現(xiàn)在10萬左右預(yù)算選燃油SUV，自主品牌車型把配置堆得很滿，大屏、智能輔助駕駛基本都有。但翻看銷量榜可以發(fā)現(xiàn)，合資品牌依舊賣得很火，比如豐田鋒蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）、日產(chǎn)逍客、大眾途岳這三款車，每個(gè)月銷量依舊很不錯(cuò)，如今價(jià)格也降了不少，入門款10萬出頭就可以落地。

今天我們就拿2026款鋒蘭達(dá)2.0L CVT舒適版、2025款逍客·榮譽(yù)2.0L XV CVT真心版和2026款途岳新銳300TSI銳意版，從大家關(guān)心的價(jià)格、空間、動(dòng)力、配置等方面，聊聊這三款車應(yīng)該怎么選？

買這個(gè)價(jià)位的車，價(jià)格絕對(duì)是繞不開的核心，三款車指導(dǎo)價(jià)看著有差距，但終端優(yōu)惠下來，落地都在10萬出頭。

在這里說明一下，鋒蘭達(dá)2.0L CVT舒適版和逍客·榮譽(yù)2.0L XV CVT真心版都是各自的入門款，買這種類型SUV的消費(fèi)者，基本都是日常代步為主，因此入門款完全足夠，畢竟省錢更重要。

而途岳新銳300TSI銳意版同樣是1.5T版本的入門款，至于為什么不選價(jià)格更低的1.5L版本，主要還是因?yàn)閯?dòng)力太肉，和另外兩款車沒啥可比性。

2026款鋒蘭達(dá)2.0L CVT舒適版指導(dǎo)價(jià)13.28萬元，現(xiàn)在終端優(yōu)惠3.5萬左右，裸車價(jià)9.78萬元，實(shí)際落地價(jià)來到11萬出頭，如果有置換的話，還可以再便宜點(diǎn)。

2025款逍客·榮譽(yù)2.0L XV CVT真心版指導(dǎo)價(jià)12.59萬元，終端優(yōu)惠3萬左右，裸車價(jià)9.59萬元，落地價(jià)在11萬上下，部分經(jīng)銷商會(huì)贈(zèng)送5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，也算是變相降低了用車成本，但這個(gè)得大家自己去實(shí)際談。

2026款途岳新銳300TSI銳意版指導(dǎo)價(jià)14.69萬元，限時(shí)一口價(jià)9.99萬元，相當(dāng)于優(yōu)惠4.7萬，落地價(jià)在11.5萬左右。

這里提醒一句，不同地區(qū)優(yōu)惠有幾千塊浮動(dòng)，所以比較考驗(yàn)大家的砍價(jià)能力，建議多跑兩家4S店問問?？偟膩碚f，三款車都把合資A級(jí)SUV的裸車價(jià)拉到了10萬以內(nèi)，比兩年前便宜了不少。

買SUV圖的就是空間靈活，雖然這三款車都是入門級(jí)緊湊型SUV，但實(shí)際體驗(yàn)依舊有差異。

鋒蘭達(dá)的車長(zhǎng)和高度略占優(yōu)勢(shì)，軸距2640mm，前后排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，中央地臺(tái)雖然有凸起，但也還在接受范圍之內(nèi)，給到了2個(gè)Type-C充電接口，但缺失了后排出風(fēng)口。

后備廂容積438L，看著不算大，但內(nèi)部規(guī)整，裝兩個(gè)28寸行李箱再加一些雜物問題不大，后排座椅放倒后，和后備廂有一定的高度差，好在影響不算特別大。

途岳新銳的長(zhǎng)寬高都不占優(yōu)勢(shì)，好在軸距表現(xiàn)不錯(cuò)，達(dá)到2651mm，是三款車當(dāng)中最長(zhǎng)的，因此后排腿部空間也要比鋒蘭達(dá)出色一些，而且給到了后排出風(fēng)口和USB/Type-C接口。不過大眾車型的通病它也有，中間地臺(tái)凸起較高，乘客放腳不太方便。

后備箱容積有445L，只能算中規(guī)中矩，加上車身寬度不占優(yōu)勢(shì)，因此滿載情況下只能放一些小件物品。此外，雖然后排座椅支持放倒，但放倒之后和地臺(tái)中間存在較大落差，因此靈活性比較一般。

逍客·榮譽(yù)延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的基因，車身尺寸在三款車當(dāng)中處于中等水平，但后排坐墊夠長(zhǎng)、填充物厚實(shí)，大腿能得到充分支撐，長(zhǎng)途坐車不容易累。中間地臺(tái)凸起很低，后排坐三個(gè)人時(shí)，中間乘客的舒適性更高，而且給到了后排出風(fēng)口，唯一有些遺憾的是缺少了充電接口。

后備廂容積486L，是三款車當(dāng)中最大的，而且后排座椅放倒后基本可以形成純平的空間，后備廂的可擴(kuò)展性很出色。

買這個(gè)價(jià)位的合資SUV，沒人會(huì)追求動(dòng)力性能，只要日常代步夠用就行了，大家更在意的是開起來是否平順省油。

鋒蘭達(dá)搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出平順，油門前段調(diào)校得比較靈敏，市區(qū)代步不會(huì)覺得肉，開起來很順手。但跑高速再加速的話有些后繼乏力，超車需要提前預(yù)判。燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，WLTC綜合油耗6.42L/100km，實(shí)際油耗在7.4L左右。

逍客·榮譽(yù)同樣搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，動(dòng)力輸出平順，沒有頓挫感，日常起步和加速穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，適合佛系駕駛的人。高速上二次加速能力同樣比較一般，滿載爬坡時(shí)更是得深踩油門。WLTC綜合油耗6.89L/100km，實(shí)際油耗7.8L左右，和鋒蘭達(dá)差不多，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)中規(guī)中矩。

途岳新銳是三款車當(dāng)中唯一提供渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然馬力不占優(yōu)勢(shì)，但峰值扭矩最大，加上匹配的是7速干式雙離合變速箱，因此市區(qū)起步輕快，加速有一定的推背感，高速超車時(shí)底氣更足。WLTC綜合油耗5.7L/100km，實(shí)際開下來大概7.2L左右，高速能降到5.5L上下。不過雙離合變速箱低速蠕行時(shí)，偶爾會(huì)有輕微頓挫感，這也是常見問題。

三款車都只需要加92號(hào)汽油就行，長(zhǎng)期用車成本不高。這里還有一點(diǎn)，鋒蘭達(dá)和途岳新銳采用的是后扭力梁非獨(dú)立懸架，只有逍客用上了后多連桿獨(dú)立懸架。

作為入門版本，三款車都沒有太多花哨的配置，但基礎(chǔ)實(shí)用功能還是有一定差異。

先來看智能化配置，鋒蘭達(dá)采用7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)功能不算豐富，但支持CarPlay、華為HiCar和CarLink，手機(jī)適配性強(qiáng)，對(duì)于經(jīng)常用手機(jī)導(dǎo)航的人來說完全夠用。

逍客·榮譽(yù)是5英寸非全液晶儀表，中控屏尺寸夠大，達(dá)到12.3英寸，車機(jī)系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)，還帶語音控制，但不支持手機(jī)互聯(lián)功能，對(duì)于習(xí)慣用手機(jī)投屏的人來說可能不太友好。

途岳新銳配備了8英寸全液晶儀表和8英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife和華為HiCar，和鋒蘭達(dá)一樣，更多是依靠手機(jī)互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能。

安全配置方面，鋒蘭達(dá)延續(xù)了豐田一貫的厚道表現(xiàn)，標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，還搭載了豐田T-Pilot智行安全系統(tǒng)，有全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，日常開著更放心，跑高速也能省不少力。

逍客·榮譽(yù)則標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，主動(dòng)安全配置比較少，只有定速巡航和胎壓顯示，適合主要在城區(qū)行駛，對(duì)輔助駕駛功能需求不高的用戶。

途岳同樣配備了7個(gè)安全氣囊，但和鋒蘭達(dá)不同的是，少了主駕駛膝部氣囊，多了前排中央安全氣囊，并且給到了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等主動(dòng)安全功能，無論在城區(qū)行駛還是跑高速，都可以輕松應(yīng)對(duì)。

鋒蘭達(dá)的舒適性配置相對(duì)基礎(chǔ)，但實(shí)用功能沒有落下，前排無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾都有，滿足日常使用需求問題不大。此外，相比另外兩款車型多了真皮方向盤、主駕駛電動(dòng)座椅、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

逍客·榮譽(yù)更懂家用需求，繼承了“大沙發(fā)”的基因，主要依靠填充柔軟的座椅來保證乘坐舒適性，而且給到了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，雖然只有主駕駛位車窗一鍵升降，但使用起來影響不大。

途岳新銳的配置比較均衡，日常用到的實(shí)用功能還算齊全，相比另外兩款車型還多了可開啟全景天窗、外后視鏡加熱和雨量感應(yīng)式雨刷，下雨天用車更方便。

總體看下來，三款車型的舒適性配置雖然不算特別豐富，但基本都能滿足日常使用需求。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)SUV確實(shí)卷，10萬以內(nèi)就能買到各種動(dòng)力強(qiáng)、配置豐富的車型，但合資SUV的銷量依舊堅(jiān)挺，鋒蘭達(dá)10月賣了15330輛，途岳13159輛的成績(jī)同樣可圈可點(diǎn)。

核心原因就在于，一是可靠性口碑，這三款車經(jīng)過多年市場(chǎng)驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的故障率低，開個(gè)十年八年除了正常保養(yǎng)，基本不用操心大問題。對(duì)于家里只有一臺(tái)車的用戶來說，這種省心比花哨的配置更重要。

二是保值率，合資SUV的保值率一直比不少國(guó)產(chǎn)車高，鋒蘭達(dá)三年保值率能到58.53%左右，途岳也在53.5%上下，后期換車的話損失更小。

再加上現(xiàn)在價(jià)格大幅下探，10萬出頭就能落地合資品牌A級(jí)SUV，對(duì)于追求穩(wěn)定耐用、對(duì)配置沒有太高要求的用戶來說，這三款車依舊是靠譜的選擇。

最后總結(jié)一下，三款車應(yīng)該怎么選？

如果你看重均衡、在意安全性，鋒蘭達(dá)2.0L CVT舒適版更合適。豐田T-Pilot智行安全系統(tǒng)比較實(shí)用，動(dòng)力平順省油，空間和配置也挑不出什么短板，后期用車省心，適合日常代步，偶爾周邊自駕的家庭用戶。

如果你的預(yù)算稍微有限，追求乘坐舒適，逍客·榮譽(yù)2.0L XV CVT真心版值得考慮?！按笊嘲l(fā)”座椅、后多連桿獨(dú)立懸架，還有更大的后備廂空間，乘坐舒適性和裝載能力有優(yōu)勢(shì)，配置能滿足基礎(chǔ)需求，雖然缺少了輔助駕駛功能，但拿來日常通勤代步的話影響不大，適合不看重動(dòng)力、更在意乘坐體驗(yàn)的用戶。

如果你喜歡動(dòng)力強(qiáng)，經(jīng)常跑高速，途岳新銳300TSI銳意版是首選。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然低速有輕微頓挫，但經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間檢驗(yàn)。不過，需要接受空間和靈活性一般的不足，適合家里人不多，經(jīng)常一個(gè)人駕駛的用戶。

總的來說，10萬出頭買合資A級(jí)SUV，這三款車都屬于無功無過的類型。如果優(yōu)先考慮安全和省心選鋒蘭達(dá)，優(yōu)先舒適和性價(jià)比選逍客，優(yōu)先動(dòng)力選途岳，根據(jù)自己的需求排個(gè)優(yōu)先級(jí)，答案就很明顯了。