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馬斯克的Optimus又“大翻車(chē)”!摔倒前摘下“不存在的VR頭顯”,網(wǎng)友炸鍋:這是人類(lèi)在遠(yuǎn)程操控?

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整理 | 鄭麗媛

出品 | CSDN(ID:CSDNnews)

如果說(shuō) 2025 年的科技圈有什么“流量密碼”,那人形機(jī)器人絕對(duì)算一個(gè)。資本在狂涌、PPT 在狂飆,特斯拉、Agility Robotics、Figure 等公司紛紛亮出“未來(lái)工廠勞動(dòng)力”,誰(shuí)也不愿錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)被認(rèn)為比自動(dòng)駕駛還革命的產(chǎn)業(yè)變革。

然而,上周末特斯拉在邁阿密的一場(chǎng)展示,卻讓這股熱度瞬間轉(zhuǎn)向爭(zhēng)議:

一臺(tái)正在給訪客遞水的人形機(jī)器人Optimus,突然身體失衡、往后倒下,而它倒下前那一秒的手部動(dòng)作直接把外界嚇了一跳——雙手猛地舉到頭部、做出“抓住頭顯并摘下”的經(jīng)典 VR 手勢(shì),但其實(shí)……它頭上什么也沒(méi)有。


這一幕被網(wǎng)友稱(chēng)為“摘下不存在的 VR 頭顯”,也讓一個(gè)敏感問(wèn)題再次浮出水面:

Optimus 是否根本沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的自主控制,而是還在依賴(lài)人類(lèi)遠(yuǎn)程操作?


邁阿密 “Autonomy Visualized” 現(xiàn)場(chǎng):看上去很熱鬧,但“自主”含量成謎

事情發(fā)生在特斯拉邁阿密門(mén)店舉辦的一場(chǎng)活動(dòng),名為 “Autonomy Visualized”。顧名思義,這場(chǎng)活動(dòng)本應(yīng)展示特斯拉的自動(dòng)駕駛能力和人形機(jī)器人 Optimus 的自主 AI 功能。

從當(dāng)日放出的各種視頻來(lái)看,這場(chǎng)活動(dòng)更像是一次精心布置的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)秀。

現(xiàn)場(chǎng)的 Optimus 在做什么?給訪客遞水、和人合影、聽(tīng)工作人員指令跳舞……這些任務(wù)看似基礎(chǔ),卻正是在這類(lèi)場(chǎng)景中——機(jī)器人最容易暴露問(wèn)題。

根據(jù)一段上傳到 Reddit 的視頻顯示,Optimus 在一次遞水時(shí)動(dòng)作略顯急促,導(dǎo)致水瓶掉落,隨后開(kāi)始明顯失去平衡。這本來(lái)還屬于正常情況:機(jī)器人跌倒并不稀奇,真正讓事件發(fā)酵的,是 Optimus 倒下那一瞬間做出的“摘頭顯動(dòng)作”。

那動(dòng)作太過(guò)精準(zhǔn):雙手快速抬到頭前方,手指自然彎曲成抓握狀,就像操作者突然需要摘下沉重的頭顯一樣——熟悉 VR 遠(yuǎn)程操控技術(shù)的人都知道,這很像是遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)中極為典型的動(dòng)作映射。

換句話說(shuō):很可能是后臺(tái)(或遠(yuǎn)程)的真人操作員在某個(gè)瞬間停下控制,摘下了 VR 頭顯;而 Optimus 通過(guò)動(dòng)作映射,跟著“摘下了一個(gè)不存在的東西”,然后摔了下去。


業(yè)界評(píng)論:摔倒不是問(wèn)題,“幻滅時(shí)刻”才是

該視頻一出,全網(wǎng)炸鍋。

有網(wǎng)友調(diào)侃道:“馬斯克預(yù)估 Optimus 的價(jià)格在 2 萬(wàn)美元,里面是否包含必需的遠(yuǎn)程操作員及配套設(shè)備?還是這些需要額外付費(fèi)?”

還有許多人對(duì)特斯拉和馬斯克無(wú)情吐槽:

  • “馬斯克和特斯拉竟在機(jī)器人研發(fā)水平上撒謊,這消息簡(jiǎn)直令人震驚。不過(guò)馬斯克說(shuō)謊似乎已是家常便飯,倒也符合他的作風(fēng)?!?/p>

  • “特斯拉搞機(jī)器人這事兒,每次都像場(chǎng)令人失望的災(zāi)難。我們什么時(shí)候才能宣告馬斯克的失???還是說(shuō)看他出丑實(shí)在太有意思了?”

對(duì)于這件事,知名美媒 Electrek 的評(píng)論也很直接:尷尬不在于機(jī)器人摔倒,而在于這一幕讓“自主演示的幻象”徹底破裂。

過(guò)去,Boston Dynamics 曾發(fā)布過(guò)無(wú)數(shù)“機(jī)器人摔跤合集”,但從未損害其研發(fā)信譽(yù),因?yàn)槟嵌际钦鎸?shí)的研究過(guò)程。但 Optimus 的摔倒則不同,因?yàn)轳R斯克此前曾多次否認(rèn)存在人工操控。

例如,今年 10 月馬斯克放出了 Optimus 在學(xué)習(xí)中國(guó)功夫的視頻,有人質(zhì)疑“這是遙控還是 AI 驅(qū)動(dòng)”,他親自回復(fù):“這是 AI,不是遠(yuǎn)程操控?!?/p>


甚至在 10 月的財(cái)報(bào)會(huì)上,馬斯克也再次強(qiáng)調(diào):“Optimus 在《創(chuàng):戰(zhàn)紀(jì)》首映上和 Jared Leto 一起表演功夫,當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何人控制它。很多人路過(guò)時(shí)甚至以為那是個(gè)人?!?/p>

這些話都指向同一個(gè)愿景:Optimus 已經(jīng)足夠自主,能真正成為未來(lái)最大規(guī)模的通用機(jī)器人產(chǎn)品——但此次 Optimus 在邁阿密的摔倒事故,讓業(yè)界產(chǎn)生了不少疑惑:現(xiàn)實(shí)恐怕遠(yuǎn)沒(méi)有馬斯克宣傳得那么樂(lè)觀。

如果特斯拉現(xiàn)在依舊需要 1:1 的真人遠(yuǎn)程操控來(lái)完成“遞水”這樣低復(fù)雜度的任務(wù),那么所謂 Optimus “可廣泛投放到工廠、部署上百萬(wàn)單位”的未來(lái)仍非常遙遠(yuǎn)。

參考鏈接:https://electrek.co/2025/12/07/tesla-optimus-robot-takes-suspicious-tumble-in-new-demo/



【活動(dòng)分享】2025 年是 C++ 正式發(fā)布以來(lái)的 40 周年,也是全球 C++ 及系統(tǒng)軟件技術(shù)大會(huì)舉辦 20 周年。這一次,C++ 之父 Bjarne Stroustrup 將再次親臨「2025 全球 C++及系統(tǒng)軟件技術(shù)大會(huì)」現(xiàn)場(chǎng),與全球頂尖的系統(tǒng)軟件工程師、編譯器專(zhuān)家、AI 基礎(chǔ)設(shè)施研究者同臺(tái)對(duì)話。

本次大會(huì)共設(shè)立現(xiàn)代 C++ 最佳實(shí)踐、架構(gòu)與設(shè)計(jì)演化、軟件質(zhì)量建設(shè)、安全與可靠、研發(fā)效能、大模型驅(qū)動(dòng)的軟件開(kāi)發(fā)、AI 算力與優(yōu)化、異構(gòu)計(jì)算、高性能與低時(shí)延、并發(fā)與并行、系統(tǒng)級(jí)軟件、嵌入式系統(tǒng)十二大主題,共同構(gòu)建了一個(gè)全面而立體的知識(shí)體系,確保每一位參會(huì)者——無(wú)論是語(yǔ)言愛(ài)好者、系統(tǒng)架構(gòu)師、性能優(yōu)化工程師,還是技術(shù)管理者——都能在這里找到自己的坐標(biāo),收獲深刻的洞見(jiàn)與啟發(fā)。詳情參考官網(wǎng):https://cpp-summit.org/


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