作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

2022年，一個(gè)年輕富豪突然跑路，幾萬投資者血本無。

而制造這一切風(fēng)暴的人叫陳炫霖，一個(gè)曾被捧上神壇的年輕企業(yè)家。

讓人意外的是，受害者越慘，他在海外活得越滋潤，這才是最刺痛人的地方。

說起來陳炫霖的起點(diǎn)，真的是大多數(shù)人一輩子都?jí)虿坏降母叨取?/p>

1987年，他出生在浙江臺(tái)州一個(gè)經(jīng)商家庭，父親陳勇的生意做得不小，是當(dāng)?shù)赜忻钠嚱?jīng)銷商，瑪莎拉蒂、路虎這些豪車的銷路都攥在手里。

家里對(duì)他寄予厚望，初中畢業(yè)就送他去英國讀書，盼著他能學(xué)有所成。

但事與愿違，他在學(xué)習(xí)上并沒展現(xiàn)出什么天賦，反倒對(duì)奢侈品和超跑的門道摸得更清。

在英國待了三年后，他覺得沒意思，19歲時(shí)便打包回國，并拿著父母給的啟動(dòng)資金一頭扎進(jìn)了當(dāng)時(shí)正火爆的股市。

2006年左右，A股市場行情一片大好，陳炫霖憑著膽量和敢加杠桿的操作，只用了一年多的時(shí)間，就把幾千萬本金滾到了數(shù)十億。

一時(shí)間，財(cái)經(jīng)媒體追著他采訪，行業(yè)峰會(huì)請(qǐng)他當(dāng)嘉賓，臺(tái)下的觀眾都捧著喊“中國巴菲特”。

聽著這些聲音陳炫霖也開始飄了，他不僅買了全國僅9臺(tái)的世爵超跑在街頭招搖，還時(shí)不時(shí)的在社交賬號(hào)里發(fā)表自己“29歲賺夠10億”的成功事跡。

可命運(yùn)這東西就是這么戲劇，順風(fēng)順?biāo)娜兆記]過幾年，2017年股市突然震蕩，陳炫霖之前靠膽量賺的錢，這下全栽進(jìn)去了。

換作普通人，可能就收斂鋒芒回去守家業(yè)了，可他不行——自尊心不允許，聚光燈下待久了也下不來臺(tái)。

那時(shí)的他急需一個(gè)新的風(fēng)口來重振聲勢，就這樣，熱火朝天的新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了他的視野。

當(dāng)年新能源行業(yè)可是備受追捧，政府有補(bǔ)貼，資本也熱衷。

于是，陳炫霖成立了新能源產(chǎn)業(yè)基金，收購上海萬象汽車，還投了造車新勢力愛馳汽車，后來還親自當(dāng)上了愛馳的董事長。

為了加深自己“實(shí)業(yè)家”的形象，他常常帶著攝像機(jī)到工廠車間考察，到處宣傳要“助力中國新能源產(chǎn)業(yè)騰飛”。

這一套組合拳下來，很多人覺得這個(gè)年輕老板有實(shí)力、有情懷，是個(gè)干實(shí)事的人。

光有形象還不夠，還得有實(shí)實(shí)在在的融資渠道。

陳炫霖通過控制的平臺(tái)，發(fā)行了各種投資產(chǎn)品，主要是定融產(chǎn)品，起投金額往往高達(dá)50萬，承諾的年化收益率在10%左右，這遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)銀行的普通理財(cái)產(chǎn)品。

為了讓投資者放心，他在產(chǎn)品資料上做足了功夫：發(fā)行方通常寫著愛馳汽車、萬象汽車或其關(guān)聯(lián)公司，這些都是能查到的實(shí)體。

他還偽造“金交所”備案信息，讓項(xiàng)目看起來是經(jīng)過正規(guī)備案的；更厲害的是，他暗示公司有“國資背景”，這對(duì)于許多尋求安穩(wěn)的投資者，尤其是中老年投資者來說，很有說服力。

在早期，投資者們也確實(shí)能按時(shí)收到利息和拿回本金，于是大家口口相傳，投入的資金像雪球一樣越滾越大。

從2018年6月到2022年11月，四年多時(shí)間里，通過這種方式募集的資金累計(jì)超過了300億元。

然而，這些錢并沒有完全投入到實(shí)業(yè)中。

一部分流向了愛馳汽車和萬象汽車，去填補(bǔ)這兩家公司巨大的虧損窟窿。

另一部分資金，則悄悄進(jìn)了陳炫霖自己的腰包。

其實(shí)新能源造車是個(gè)極其燒錢的行業(yè)，它需要十幾年的技術(shù)積累，哪能靠短期融資撐起來？

而且陳炫霖的公司從一開始就沒盈利過，所謂的“收益兌付”，全是拆東墻補(bǔ)西墻的龐氏游戲——用新投資者的錢給老投資者發(fā)收益。

為了維持假象，他隔三差五就發(fā)“好消息”：今天簽了個(gè)大訂單，明天搞了個(gè)技術(shù)突破，后天又跟某個(gè)地方政府合作建產(chǎn)業(yè)園。

再加上每次產(chǎn)品到期，都能準(zhǔn)時(shí)兌付本金利息，這下更沒人懷疑了，還有不少人還拉著親戚朋友一起投，說“找到了個(gè)靠譜的好項(xiàng)目”。

騙局最可怕的不是沒人信，而是讓信的人舍不得懷疑。

2022年下半年，新能源行業(yè)融資收緊，補(bǔ)貼也少了，陳炫霖的資金鏈終于撐不住了。

先是部分產(chǎn)品“延期兌付”，客服解釋說“行業(yè)調(diào)整，資金周轉(zhuǎn)暫時(shí)困難”；后來干脆停止兌付，再聯(lián)系就沒人回應(yīng)了。

可即便這樣，還有不少投資者抱著希望，說“陳總那么有實(shí)力，肯定能挺過去”。

直到有人發(fā)現(xiàn)愛馳汽車拖欠員工工資，供應(yīng)商開始上門討債，大家才慌了神。而這時(shí)候，陳炫霖早就不見了蹤影。

他跑路的計(jì)劃做得那叫一個(gè)周密。早在資金鏈斷裂前，他就開始悄悄變賣國內(nèi)資產(chǎn)：7億賣掉萬象汽車，把廣微控股的房產(chǎn)土地抵押給銀行，連名下的勞斯萊斯都賣了。

很多人以為他是在“湊錢救公司”，其實(shí)是在為跑路鋪路。

2022年11月，他先把老婆孩子和父母都送到美國，自己則通過香港坐充氣快艇到泰國，再持加勒比小國的護(hù)照飛往洛杉磯。

等國內(nèi)投資者反應(yīng)過來報(bào)警時(shí)，他已經(jīng)在加州的海景豪宅里曬太陽了。

可國內(nèi)的受害者，卻墜入了地獄。

他們當(dāng)中有投入半生積蓄的工薪族，有指望養(yǎng)老金收益的老人，甚至還有抵押房產(chǎn)投入巨款的中小企業(yè)主。

更悲慘的是，有些投資者因無法承受血本無歸的打擊，選擇了結(jié)束生命。

其他聚集起來維權(quán)的投資者們，雖然通過法律途徑起訴，導(dǎo)致周敏、朱江等30多名中高管被起訴，但作為主謀的陳炫霖，至今仍在美國逍遙法外，大部分投資者的錢也難以追回。

如今再看陳炫霖在美國曬出的豪宅照片，真的讓人牙癢癢。

他在那邊喝的每一杯紅酒，住的每一寸豪宅，背后都是一個(gè)家庭的破碎：是孩子推遲的學(xué)業(yè)，是老人無著的晚年，是創(chuàng)業(yè)者倒閉的工廠。

最后想跟大家提個(gè)醒：以后再碰到“政策風(fēng)口”“實(shí)業(yè)背書”“穩(wěn)賺不賠”的投資項(xiàng)目，一定要多留個(gè)心眼。

那些把“家國情懷”“共同富裕”掛在嘴邊的人，可能正是最黑心的騙子。

對(duì)我們普通人來說，守護(hù)好自己的血汗錢，別輕信天上掉餡餅的好事，比什么都重要。

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