MPV從誕生之日起，便具有豪華基因，引領(lǐng)高端家庭出行和商務(wù)接待潮流。過去，MPV市場長期被別克GL8（參數(shù)丨圖片）、豐田埃爾法等國際品牌憑借品牌積淀和高溢價(jià)能力占據(jù)高地。

可是，隨著智能化、新能源化技術(shù)發(fā)展和國潮興起，這一細(xì)分市場正被中國品牌改寫。其中，騰勢(shì)品牌旗下高端車型騰勢(shì)D9便是一股“清流”，以綠動(dòng)全球的能力，彰顯中國實(shí)力，被譽(yù)為MPV市場的中國“領(lǐng)頭羊”。那么，這款上市僅3年的新車，為何會(huì)在如此激烈的市場競爭中脫穎而出并成為佼佼者呢？就讓我們一起探尋騰勢(shì)D9的制勝之道。

精英圈層的集體選擇

如果說，騰勢(shì)D9是一條攪動(dòng)高端MPV市場池塘中的鯰魚，那么，因?yàn)樗募尤耄瑒t讓中國品牌有機(jī)會(huì)在此領(lǐng)域迸發(fā)新的生機(jī)，刺激整個(gè)中國品牌向上能力。

先說結(jié)果，從0到30萬輛，騰勢(shì)D9只用了3年。2024年，成功衛(wèi)冕連續(xù)兩年的市場銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”，打破外國品牌20余年市場壟斷。2025年1-11月，13.9萬輛的總銷量再次奪冠。

騰勢(shì)D9主打“豪華座艙＋智能化”兩大賣點(diǎn)，長×寬×高為5250×1960×1900mm，軸距3110mm，第三排空間與行李艙靈活性在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，后排座艙舒適配置與預(yù)留的多種場景模式是其面向家庭與商務(wù)雙重使用場景的重要賣點(diǎn)。搭載的DiLink超智能交互座艙，支持多音區(qū)語音、分屏共享、平行視窗等功能，并持續(xù)通過OTA升級(jí)以豐富體驗(yàn)與增加便利功能。

騰勢(shì)D9標(biāo)配75%高強(qiáng)度鋼車身、9個(gè)安全氣囊、長側(cè)氣簾，并配備AEB、城市/高速領(lǐng)航等主動(dòng)駕駛輔助能力。油電混合版本綜合續(xù)航超過1000公里，純電版本也能輕松應(yīng)對(duì)城市通勤。

剛剛過去的11月29日，騰勢(shì)D9迎來第30萬輛車的正式交付，騰勢(shì)品牌總經(jīng)理李慧將第30萬輛騰勢(shì)D9交付給九球天后、中國首位臺(tái)球世界冠軍潘曉婷，騰勢(shì)D9也成為全球首款達(dá)成這一里程碑的新能源MPV。作為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，騰勢(shì)D9打破了合資品牌在MPV市場長達(dá)二十余年的壟斷地位。

騰勢(shì)此前也不乏“名人圈”車主，諸如香港財(cái)政司司長、泰國足協(xié)主席伍倫盼、福耀集團(tuán)副董事長曹暉以及吊環(huán)冠軍陳一冰等紛紛選擇了騰勢(shì)D9，為中國豪華投出信任票。

綠動(dòng)全球彰顯中國品牌力

“墻里奇花爭綻放，嫣紅姹紫韻悠長！”

騰勢(shì)D9在國內(nèi)一路高歌的同時(shí)，海外發(fā)展也是捷報(bào)頻傳！上半年，在印尼、泰國、馬來西亞等市場登頂豪華MPV銷量榜首，并斬獲印尼“年度最佳汽車獎(jiǎng)”、泰國“最具價(jià)值MPV”等國際獎(jiǎng)項(xiàng)。在發(fā)達(dá)的新加坡市場，騰勢(shì)D9起售價(jià)（160.6萬元人民幣）超越豐田埃爾法。

在巴西市場，其預(yù)售價(jià)達(dá)80萬雷亞爾（人民幣105萬元），展現(xiàn)出超強(qiáng)品牌力。

從中國冠軍到世界舞臺(tái)，騰勢(shì)D9成為中國品牌 “從跟跑到領(lǐng)跑”的縮影，其根本原因其實(shí)還是在于產(chǎn)品力足夠強(qiáng)。全系搭載云輦智能車身控制系統(tǒng)和路面預(yù)瞄2.0技術(shù)，提前識(shí)別前方路況并毫秒級(jí)調(diào)整懸架，過減速帶如履平地，走坑洼路穩(wěn)如泰山，這種體驗(yàn)在傳統(tǒng)MPV上是難以想象，大幅提升了車輛的乘坐體驗(yàn)。

情緒價(jià)值方面，MPV用戶最頭疼的就是家人坐在后排容易暈車，尤其是老人和孩子，騰勢(shì)D9行業(yè)首創(chuàng)的“定眩智能防暈車系統(tǒng)”通過智能控制車身的平穩(wěn)性，大大降低暈車概率。

還有“隱私聲盾”功能設(shè)計(jì)，完美滿足商務(wù)場景的私密需求?。這些精準(zhǔn)的場景化創(chuàng)新，使其成為50%傳統(tǒng)豪華品牌車主的置換首選?。

未來可期

爆款產(chǎn)品D9的出現(xiàn)，同時(shí)帶動(dòng)騰勢(shì)其他產(chǎn)品的推陳出新！

在談及對(duì)于未來的產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，李慧透露，2026年是騰勢(shì)汽車產(chǎn)品大年，D9車型將迎改款，下一代N8、D9五座版本，甚至一臺(tái)Z跑車，國內(nèi)海外齊飛。渠道方面，目前騰勢(shì)在全國超600家渠道，覆蓋一線、新一線、二三線，甚至百強(qiáng)縣，這種地毯式布局，支撐起騰勢(shì)未來發(fā)展經(jīng)脈。

騰勢(shì)D9達(dá)成30萬輛交付具有里程碑意義，直接推動(dòng)了中國品牌在20萬以上MPV市場份額從不足10%躍升至超60%，外國品牌也從“匆匆忙忙、游刃有余”變得“連滾帶爬”。隨著新能源汽車市場的不斷演進(jìn)，騰勢(shì)D9如何利用自身優(yōu)勢(shì)快速搶占全球市場，我們也拭目以待!