12月5日，北汽制造旗下的全新中大型MPV——銳勝M8正式上市，提供了純電與增程兩種動力形式，并推出了多個配置版本。其官方指導(dǎo)價區(qū)間設(shè)定在15.98萬元至22.98萬元，結(jié)合上市初期的用戶權(quán)益政策，實際優(yōu)惠后的價格門檻可下探至12.98萬元。點擊輸入圖片描述（最多30字）從外觀上看，銳勝M8采用了較為方正的輪廓，這是為了最大化利用車內(nèi)空間。前臉設(shè)計以大面積直瀑式鍍鉻格柵為主，并與頭燈組相連，整體風(fēng)格偏向沉穩(wěn)。車身側(cè)面線條簡潔，配備了側(cè)滑門，電動開閉功能為選裝項。車尾則采用了貫穿式燈組設(shè)計。尺寸方面，新車長寬高分別為5317/1870/1955毫米，軸距3200毫米。座椅方面，它提供了7座與9座兩種選擇，以滿足不同用戶的載客需求。點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）進(jìn)入車內(nèi)，銳勝M8采用了環(huán)抱式座艙布局，中控臺呈現(xiàn)出雙層階梯樣式。車內(nèi)最顯眼的是懸浮式設(shè)計的中控屏和全液晶儀表，由于使用了懷擋換擋機構(gòu)，中控臺下方得以留出充裕的儲物空間和手機無線充電區(qū)域。在配置上，新車搭載了高通驍龍8155芯片，并提供了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。第二排為兩個獨立座椅，支持電動調(diào)節(jié)和腿托，部分高配車型還增加了通風(fēng)、加熱和按摩功能。點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）點擊輸入圖片描述（最多30字）動力方面是這款車的重點。純電版本搭載一臺170千瓦的電機，并提供81千瓦時和92千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池可選，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為505公里和560公里。增程版本則由一臺112千瓦的1.5T增程器與一臺170千瓦的電機組成，配備46千瓦時的電池包，其CLTC純電續(xù)航為230公里，而滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1420公里。此外，增程版支持快速充電，據(jù)稱可在10分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%。兩款動力車型均支持對外放電功能。

12月5日，北汽制造旗下的全新中大型MPV——銳勝M8正式上市，提供了純電與增程兩種動力形式，并推出了多個配置版本。其官方指導(dǎo)價區(qū)間設(shè)定在15.98萬元至22.98萬元，結(jié)合上市初期的用戶權(quán)益政策，實際優(yōu)惠后的價格門檻可下探至12.98萬元。

從外觀上看，銳勝M8采用了較為方正的輪廓，這是為了最大化利用車內(nèi)空間。前臉設(shè)計以大面積直瀑式鍍鉻格柵為主，并與頭燈組相連，整體風(fēng)格偏向沉穩(wěn)。車身側(cè)面線條簡潔，配備了側(cè)滑門，電動開閉功能為選裝項。車尾則采用了貫穿式燈組設(shè)計。尺寸方面，新車長寬高分別為5317/1870/1955毫米，軸距3200毫米。座椅方面，它提供了7座與9座兩種選擇，以滿足不同用戶的載客需求。

進(jìn)入車內(nèi)，銳勝M8采用了環(huán)抱式座艙布局，中控臺呈現(xiàn)出雙層階梯樣式。車內(nèi)最顯眼的是懸浮式設(shè)計的中控屏和全液晶儀表，由于使用了懷擋換擋機構(gòu)，中控臺下方得以留出充裕的儲物空間和手機無線充電區(qū)域。在配置上，新車搭載了高通驍龍8155芯片，并提供了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。第二排為兩個獨立座椅，支持電動調(diào)節(jié)和腿托，部分高配車型還增加了通風(fēng)、加熱和按摩功能。

動力方面是這款車的重點。純電版本搭載一臺170千瓦的電機，并提供81千瓦時和92千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池可選，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為505公里和560公里。增程版本則由一臺112千瓦的1.5T增程器與一臺170千瓦的電機組成，配備46千瓦時的電池包，其CLTC純電續(xù)航為230公里，而滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1420公里。此外，增程版支持快速充電，據(jù)稱可在10分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%。兩款動力車型均支持對外放電功能。