近日“怒江通鐵路”的話題再度引發(fā)關(guān)注

作為全省唯一未通鐵路的州市

怒江的交通突破一直備受期待

實(shí)際上，早在“十四五”規(guī)劃中

相關(guān)鐵路項(xiàng)目已被納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

如今數(shù)年過去

這些規(guī)劃究竟推進(jìn)到了哪一步？

是否已從圖紙走向現(xiàn)實(shí)？

圖源：小紅書用戶@不要溫和的走入那個(gè)良夜

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借道保山的“連接線”

線路走向：南起大瑞鐵路的蒲縹站，向北沿怒江河谷至瀘水市。怒江州境內(nèi)約27公里。設(shè)計(jì)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線，時(shí)速160公里/小時(shí)，線路全長(zhǎng)約93.9公里。

鐵路昆明局“十四五鐵路網(wǎng)規(guī)劃”

這條線的主角是“保山至瀘水鐵路”。它雖然直接從保山出發(fā)到瀘水，但跟大理關(guān)系密切。因?yàn)楸Ｉ胶痛罄碇g，已經(jīng)有大瑞鐵路連著了（雖然保山到瑞麗段還在修隧道，但大理到保山是通的）

等保山到瀘水的鐵路修好，再加上大瑞鐵路全線貫通，從大理出發(fā)的火車，就可以先走到保山，再“拐個(gè)彎”開到怒江去。這條“保瀘鐵路”是國(guó)家“十四五”規(guī)劃里明確要研究建設(shè)的項(xiàng)目，目前進(jìn)展也很快，算是怒江第一條鐵路的“種子選手”。

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漾濞到瀘水的“旅游黃金線”（大瀘鐵路）

這是最讓人期待的一條線！它計(jì)劃從已經(jīng)通車的大瑞鐵路“漾濞站”直接分出來，一路向西，經(jīng)過云龍縣，直達(dá)怒江州府瀘水市，全長(zhǎng)約130公里。簡(jiǎn)單說，這就是未來從大理坐火車去怒江最直、最快的主通道。

漾濞至云龍至瀘水鐵路示意圖

今年（2025年），這條鐵路傳來了大動(dòng)靜：怒江州已經(jīng)請(qǐng)專家開始做詳細(xì)的前期研究了，省里也在努力爭(zhēng)取把它塞進(jìn)國(guó)家下一個(gè)五年規(guī)劃。這條鐵路一旦建成，大理的“漾濞站”就從一個(gè)小站升級(jí)成連接兩地的樞紐站。以后從大理坐上動(dòng)車，一路欣賞著蒼山洱海，然后直接開進(jìn)怒江大峽谷，那得是多棒的旅行體驗(yàn)！這對(duì)兩地的旅游和經(jīng)濟(jì)融合，絕對(duì)是天大的好事。

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上關(guān)到蘭坪的“資源專線”

這條鐵路可以理解成一條“資源專線”。它從大理北邊的上關(guān)鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)過洱源、劍川，最后通到怒江的蘭坪縣。雖然主要是為了運(yùn)輸蘭坪豐富的礦產(chǎn)資源，但也會(huì)開通客運(yùn)。目前完成了預(yù)可研和可研，但國(guó)鐵集團(tuán)尚未正式啟動(dòng)前期工作，因此具體開工時(shí)間很不確定。

大理州規(guī)劃的上關(guān)至蘭坪鐵路

它們?nèi)拷ǔ珊?/p>

大理作為滇西鐵路心臟的地位就更穩(wěn)了

這不僅圓了怒江人民的“鐵路夢(mèng)”

也讓咱們滇西幾兄弟（大理、保山、怒江）

真正通過鋼鐵動(dòng)脈緊緊連在一起

圖源：小紅書用戶@不要溫和的走入那個(gè)良夜

雖然大山里修鐵路困難重重

還需要不少時(shí)間

但方向已經(jīng)明確，步子正在邁開

以后周末坐火車去怒江領(lǐng)略峽谷風(fēng)光

真的不是夢(mèng)了！

記者：陳絲華 整理自怒江傈僳族自治州人民政府網(wǎng)、云南省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)、云南網(wǎng)、怒江大峽谷網(wǎng)、幀格泛知識(shí)微信號(hào)

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