剛步入社會(huì)的年輕人要買一臺(tái)通勤主力用車到底怎么挑？

首先外觀不能油膩，要夠精神，這樣才顯得充滿朝氣。

其次是裝載能力和空間也不能太差，畢竟有時(shí)候拉一下公司的器材設(shè)備，團(tuán)建的時(shí)候坐一下同事。

然后就是動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都要兼顧，畢竟每個(gè)月拿到的工資也就那么多了，各方面都要省著花。

而在價(jià)格方面，這臺(tái)車必須極具性價(jià)比，不能太貴。

如果要問(wèn)我什么車值得推薦給這類人群，作為土生土長(zhǎng)的廣州仔，我的推薦清單中肯定會(huì)有2026款廣汽傳祺GS3（參數(shù)丨圖片）影速。這款車目前全系售價(jià)6.38-8.38萬(wàn)元，作為7萬(wàn)級(jí)的小型SUV，不管是外觀、智能化，還是空間的表現(xiàn)上都非常不錯(cuò)。

廣汽傳祺的產(chǎn)品在我的心里還帶著一絲主角光環(huán)，畢竟廣汽在廣東地區(qū)的號(hào)召力還是很強(qiáng)的，而且售后維修的網(wǎng)點(diǎn)也夠多，往后大家用車也省心。

01

潮酷外觀精準(zhǔn)面向年輕消費(fèi)群體

個(gè)人覺(jué)得，當(dāng)下自主品牌的汽車外觀設(shè)計(jì)，有兩個(gè)很有差異化的派別，第一個(gè)是方正圓潤(rùn)的外觀，這些外觀設(shè)計(jì)不會(huì)刻意討好哪個(gè)年齡段或者哪個(gè)消費(fèi)階層，反正就是任何人看了都不會(huì)嫌棄的，如零跑、理想、問(wèn)界就屬于這個(gè)派別。

第二個(gè)派別就是要嶄露鋒芒，整車非常多直線設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)感，比如長(zhǎng)安UNI系列，廣汽傳祺，領(lǐng)克。

顯然，這臺(tái)GS3影速就是第二個(gè)派別的代表，整臺(tái)車的設(shè)計(jì)能用直線的就不用曲線，所以不管你從什么角度看都非常凌厲。

除了車身線條非常凌厲、讓GS3影速看起來(lái)像一臺(tái)“高達(dá)”之外，外觀層面還有兩個(gè)方面讓這臺(tái)車在同級(jí)別競(jìng)品當(dāng)中相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。

首先就是車身顏色。這個(gè)“一份紫”的車身顏色，我認(rèn)為在四種車身顏色當(dāng)中最為養(yǎng)眼，是那種像繡球花一樣淺淺的紫色，并且還帶有磨砂的質(zhì)感，我估計(jì)如果一些年輕小情侶到4S店選車的話，大概率也會(huì)選這個(gè)顏色。

第二點(diǎn)就是前臉格柵提供了兩種樣式，我們拿到的這款試駕車是用了“銳利高級(jí)”風(fēng)格的前格柵，大量直線配合一點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)凹的V字造型，能夠呼應(yīng)整車大量的直線設(shè)計(jì)；另外一種是“星鉆高級(jí)”格柵，設(shè)計(jì)會(huì)讓GS3影速看起來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)斂一點(diǎn)，收起了一點(diǎn)點(diǎn)鋒芒。具體哪個(gè)更好我覺(jué)得不用爭(zhēng)論，畢竟不管怎么說(shuō)，給到年輕人更多的選擇總歸是一件好事。

因此，傳祺GS3影速整體的外觀顯得非常有朝氣，面對(duì)年輕用戶群體，不論是車身顏色又或者是兩種可選的格柵，都能夠滿足年輕人對(duì)個(gè)性化的表達(dá)。

我們廣東人看到一個(gè)人充滿朝氣、很有活力的話，我們就會(huì)對(duì)他喊一句： “精神?。⌒值?！”這就是我對(duì)傳祺GS3影速外觀的評(píng)價(jià)。

02

增配價(jià)更低的產(chǎn)品使命，體現(xiàn)在座艙里

2026款GS3影速的外觀相比起舊款來(lái)說(shuō)變化不大，重點(diǎn)升級(jí)主要體現(xiàn)在了智能座艙上。

25款GS3影速的中控屏幕是10.25英寸，26款升級(jí)為14.6英寸，車機(jī)系統(tǒng)也是升級(jí)為新版本的ADiGO車機(jī)系統(tǒng)，并且支持CarPlay，整個(gè)屏幕的顯示效果足夠高清，操作起來(lái)也足夠絲滑跟手。在同價(jià)位當(dāng)中，這個(gè)智能化水平已經(jīng)相當(dāng)有誠(chéng)意了。

液晶儀表盤(pán)相比起25款來(lái)說(shuō)沒(méi)有更新，同樣都是7英寸全液晶儀表盤(pán)，可以切換三種顯示界面。

值得一提的是，整個(gè)中控臺(tái)往駕駛員一側(cè)傾斜，這樣設(shè)計(jì)的好處就是讓駕駛員在日常駕駛的途中便于盲操。不過(guò)如果經(jīng)常在車內(nèi)用中控屏幕看視頻的話，那這塊屏幕的角度可能就對(duì)副駕并不是那么友好了。

我拿到的試駕車是頂配的版本，座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)并有座椅加熱。但要吐槽的一點(diǎn)是：廣汽傳祺作為廣州車企，竟然沒(méi)有座椅通風(fēng)，這確實(shí)有點(diǎn)抽象了！我個(gè)人來(lái)說(shuō)，哪怕前排兩張座椅配備通風(fēng)而導(dǎo)致車價(jià)貴了幾百到一千，我都能欣然接受，廣州12月的氣溫偶爾也能到二十多度，可見(jiàn)連空調(diào)都只有單冷模式的廣州人，是多么的需要座椅通風(fēng)。

03

同樣預(yù)算買SUV更實(shí)用

我身邊不少人買車的方向是能買轎車就不會(huì)買SUV，我自己也是其中一員。雖然手握6-8萬(wàn)預(yù)算要買一臺(tái)燃油轎車的話，也有很多好的產(chǎn)品，比如說(shuō)長(zhǎng)安逸動(dòng)、東風(fēng)奕炫，但同樣的購(gòu)車預(yù)算之下，買SUV我覺(jué)得更加實(shí)用——畢竟后備廂的裝載能力，還有整車垂直空間這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際用車的時(shí)候確實(shí)能夠帶給我們轎車給不了的便利性。

26款傳祺GS3影速的空間和尺寸都是7萬(wàn)級(jí)純?nèi)加蚐UV中的佼佼者，2650mm的軸距還有4410mm的車身長(zhǎng)度都具備優(yōu)勢(shì)，1850mm的寬度和1600mm的高度也能保證座艙的橫向空間和垂直空間；參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手25款吉利繽越2600mm的軸距、4380mm的車身長(zhǎng)度以及1800mm的寬度，這也意味著吉利繽越的座艙空間并沒(méi)有傳祺GS3影速充裕。

我183cm的身高坐在傳祺GS3影速的第二排一點(diǎn)也不覺(jué)得局促，在加上全平地臺(tái)和全景天窗，整個(gè)第二排的乘坐體驗(yàn)我是相當(dāng)滿意的。

不光是第二排的乘坐讓我滿意，傳祺GS3影速的第二排支持全平放倒，能夠擴(kuò)容出1271L的后備廂裝載空間，加上多達(dá)21處的儲(chǔ)物空間方，在7萬(wàn)級(jí)的純?nèi)加蚐UV當(dāng)中，“還要什么自行車”。

04

輕盈爽快的駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力單元方面，傳祺GS3全系三款車型均無(wú)差別，都搭載鉅浪動(dòng)力1.5T+7速濕式雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，可以輸出177Ps馬力，峰值扭矩270N·m。

這也是傳祺GS3影速的一個(gè)優(yōu)勢(shì)——不管是哪個(gè)車型版本，動(dòng)力系統(tǒng)都一樣，能夠省去大家挑選車型的時(shí)間，而且也不用擔(dān)心入門的車型配備的是手動(dòng)擋，畢竟現(xiàn)在小年輕考駕照都是選C2。另外油耗水平也相當(dāng)出色，WLTC工況 6.18L的百公里油耗，相當(dāng)于每公里只需5毛錢。

競(jìng)品方面，吉利繽越的動(dòng)力系統(tǒng)也有自己的優(yōu)勢(shì)，比如可以給到更豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5L自然吸氣也有1.5T渦輪增壓，入門版本是手動(dòng)變速箱。如果大家是希望找回開(kāi)手動(dòng)擋的樂(lè)趣，吉利繽越可以滿足到大家。

26款傳祺GS3影速油門踏板和剎車踏板的腳感非常輕盈，當(dāng)我把速度提升到60km/h-80km/h的區(qū)間，只要輕點(diǎn)油門，速度就馬上就上來(lái)了，渦輪介入的體感也不明顯，整個(gè)加速的過(guò)程非常平順。

我感覺(jué)自己開(kāi)的更像是一臺(tái)搭載自然吸氣+CVT變速箱的車，而不是渦輪增壓+7速濕式雙離合變速箱。而當(dāng)我把時(shí)速提升到120km/h時(shí)，方向盤(pán)沒(méi)有左搖右晃，更沒(méi)有跑偏。剎車踏板的腳感也是恰到好處，在剎車的過(guò)程中俯仰抑制做得相當(dāng)不錯(cuò)。

加速超車十分輕松，方向盤(pán)也不需要駕駛員不斷介入做細(xì)微調(diào)整，可以說(shuō)這臺(tái)傳祺GS3影速在內(nèi)環(huán)、環(huán)城高速、高速公路上都很從容自在。

不過(guò)當(dāng)我們把使用場(chǎng)景切換到城市道路的話，我覺(jué)得傳祺GS3影速的駕駛體驗(yàn)就沒(méi)有高速上那么好了，主要的問(wèn)題在于油門踏板的調(diào)校并不是特別線性，再加上雙離合在20km/h的速度區(qū)間會(huì)有頓挫或輸出動(dòng)力過(guò)猛的情況，讓傳祺GS3影速在城市道路的駕駛體驗(yàn)不如高速、快速路那么好。

傳祺GS3影速的懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后扭力梁的非獨(dú)立懸架，這個(gè)懸架的結(jié)構(gòu)已經(jīng)被廣汽玩得爐火純青了，不管是道路接駁位，連續(xù)減速帶，還是補(bǔ)丁路，懸架的表現(xiàn)都是干脆利落，一點(diǎn)也不拖泥帶水。尤其是通過(guò)道路接駁位的時(shí)候，四個(gè)輪子緊緊咬住地面，并不會(huì)出現(xiàn)拋跳的情況。

總結(jié)一下傳祺GS3影速在駕駛體驗(yàn)上的有缺點(diǎn)就是——

加速輕盈爽快，濾震干脆，高速上開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有明顯的風(fēng)噪聲；起步和低速階段還是會(huì)有雙離合的老毛病。當(dāng)然總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車帶給我的駕駛體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

我的一個(gè)建議是：如果購(gòu)車預(yù)算方面能有兩千塊的價(jià)格空間的話，不妨提了車之后，把輪胎換成米其林或者馬牌，18寸米其林浩悅5單條大概七百五，讓好輪胎加持一下，傳祺GS3影速的駕駛體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)有大幅度的提升。

05

駕仕總結(jié)

傳祺GS3影速作為7萬(wàn)級(jí)的燃油SUV來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)強(qiáng)的，如果面對(duì)同別的純?nèi)加蚐UV對(duì)手，油耗、尺寸、智能化的表現(xiàn)都足夠出色。

對(duì)比同價(jià)位的新能源車型：五菱繽果，吉利星愿，比亞迪海鷗畢竟都是轎車，離地間隙、二排空間和后備廂裝載能力上，這三臺(tái)車對(duì)比傳祺GS3影速相對(duì)吃虧；而在新能源車擅長(zhǎng)的智能化和娛樂(lè)功能上，26款傳祺GS3的ADiGO車機(jī)系統(tǒng)搭配14.6英寸的中控屏幕再加上全車6個(gè)揚(yáng)聲器還有32色氛圍燈，配置上則一點(diǎn)都不吃虧。

并且，26款傳祺GS3影速還升級(jí)了透明底盤(pán)和6個(gè)安全氣囊，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性。

對(duì)于26款傳祺GS3影速，我真心推薦給剛步入社會(huì)工作的年輕人——油耗低，動(dòng)力夠，不用把時(shí)間浪費(fèi)在找充電樁上，早點(diǎn)開(kāi)車回家早點(diǎn)休息。

離地間隙加上透明底盤(pán)能夠保證通過(guò)性，空間夠大足夠應(yīng)付多場(chǎng)景用途，智能化水平尤為突出。全系售價(jià)6.38萬(wàn)到8.38萬(wàn)的定價(jià)足夠親民，還有0首付這樣的金融政策，哪怕算上粵A的牌照費(fèi)，也是10萬(wàn)元左右就能頂配落地。

這個(gè)價(jià)位是年輕人能夠承擔(dān)得起、或者說(shuō)是能夠成為大家努力奮斗的目標(biāo)，不是么？