巴布亞新幾內(nèi)亞，位于太平洋西南部

它是大洋洲面積第二大的國(guó)家，僅次于澳大利亞

其國(guó)土面積約為46萬(wàn)平方公里

首都名叫莫爾茲比港，位于新幾內(nèi)亞島的東南海岸

這座城市有一個(gè)非常反常的現(xiàn)象

作為一國(guó)之都，它竟然沒(méi)有公路連接國(guó)內(nèi)任何一個(gè)其他主要城市

如果你在莫爾茲比港買了一輛車

那你大概率只能在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠，或者開到郊區(qū)就得回頭

想開車去第二大城市萊城？

不可能

想去資源豐富的高地省份？

也不可能

唯一的交通方式，只有昂貴的飛機(jī)，或者漫長(zhǎng)的海運(yùn)

這就是莫爾茲比港的尷尬現(xiàn)狀

那么，究竟是什么原因，造成了這種首都與國(guó)土“失聯(lián)”的局面？

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首先，我們要看這張地圖上的地理障礙

巴布亞新幾內(nèi)亞的地形，十分破碎且兇險(xiǎn)

在這個(gè)國(guó)家的版圖中央，橫亙著巨大的歐文·斯坦利山脈

這是一條連綿不絕的中央山脈

它像一道高聳入云的脊梁，把這個(gè)國(guó)家分成了南北兩半

山脈的平均海拔在3000米以上

最高的威廉山，海拔更是達(dá)到了4509米

不僅山高，這里還密布著原始熱帶雨林

地質(zhì)結(jié)構(gòu)也非常不穩(wěn)定，地震頻發(fā)，降雨量極充沛

這就導(dǎo)致了山體滑坡和泥石流是家常便飯

在這種地理?xiàng)l件下修路，工程難度是地獄級(jí)的

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其次，這與該國(guó)特殊的殖民歷史密切相關(guān)

把時(shí)間倒回到19世紀(jì)末

當(dāng)時(shí)的新幾內(nèi)亞島，并沒(méi)有作為一個(gè)整體被開發(fā)

1884年，歐洲列強(qiáng)瓜分了這座島嶼

島的北部，歸了德國(guó)，被稱為“德屬新幾內(nèi)亞”

島的南部，歸了英國(guó)，被稱為“英屬新幾內(nèi)亞”

英國(guó)人選擇首府的邏輯很簡(jiǎn)單

他們是海權(quán)國(guó)家，看重的是港口

莫爾茲比港擁有天然的深水良港

它位于南部海岸，距離英國(guó)的另一個(gè)殖民地——澳大利亞非常近

這非常方便英國(guó)船只的?？亢脱a(bǔ)給

至于內(nèi)陸交通？

當(dāng)時(shí)的英國(guó)殖民者并不在乎

因?yàn)樵谀莻€(gè)年代，外部世界普遍認(rèn)為，島嶼中央的高山地區(qū)是一片無(wú)人區(qū)

直到20世紀(jì)30年代，探險(xiǎn)家才震驚地發(fā)現(xiàn)

原來(lái)那片云霧繚繞的高地山谷里，竟然生活著上百萬(wàn)人口

但此時(shí)，首都的位置已經(jīng)定好了

它是為了服務(wù)海洋貿(mào)易而建，并不是為了服務(wù)內(nèi)陸行政而建

03

再看后來(lái)的行政演變

一戰(zhàn)爆發(fā)后，澳大利亞出兵占領(lǐng)了北部的德屬領(lǐng)地

從此，南北兩部分雖然都由澳大利亞管理，但長(zhǎng)期分屬兩個(gè)不同的行政體系

北部的中心是萊城，它是通往高地人口稠密區(qū)的門戶

南部的中心是莫爾茲比港，它是行政長(zhǎng)官的駐地

二戰(zhàn)期間，莫爾茲比港成為了盟軍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的重要前哨基地

美澳聯(lián)軍在這里投入了大量資源，建設(shè)機(jī)場(chǎng)和港口設(shè)施

這種軍事投入，進(jìn)一步鞏固了莫爾茲比港的首府地位

1975年，巴布亞新幾內(nèi)亞宣布獨(dú)立

新政府繼承了澳大利亞留下的行政遺產(chǎn)

莫爾茲比港順理成章地成為了法定首都

盡管當(dāng)時(shí)就有人提出，應(yīng)該把首都遷到地理位置更居中的萊城

或者至少修一條路，把南北連起來(lái)

但現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)賬，讓所有人都沉默了

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這就引出了最現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)與土地邏輯

修一條翻越歐文·斯坦利山脈的公路，成本是天文數(shù)字

這個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，長(zhǎng)期依賴澳大利亞的援助

而且，即便籌到了錢，還有一個(gè)更棘手的問(wèn)題：土地

巴布亞新幾內(nèi)亞97%的土地，屬于“習(xí)慣法下的私有土地”

也就是說(shuō)，土地歸部族所有，而不是歸國(guó)家所有

政府想要征地修路，必須和沿途的幾百個(gè)部族一個(gè)個(gè)談判

只要有一個(gè)部族不滿意賠償方案，工程就得無(wú)限期停工

甚至路修好了，當(dāng)?shù)夭孔逡部赡茉O(shè)卡收費(fèi)，或者因?yàn)榧m紛把路挖斷

這種復(fù)雜的土地產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，讓大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)舉步維艱

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于是，便形成了今天這種割裂的局面

該國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心，其實(shí)在北部和高地

那里有礦山、咖啡種植園和大量的人口

北部有一條重要的公路，叫“高地公路”，連接了萊城和內(nèi)陸高地

那是這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈

而政治重心，卻孤零零地留在南部的莫爾茲比港

首都的官員、外國(guó)使節(jié)和商務(wù)人士，被困在這個(gè)海濱城市里

如果他們要去視察北部的礦山，或者去高地省份

唯一的選擇就是坐飛機(jī)

這也導(dǎo)致巴布亞新幾內(nèi)亞的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格，長(zhǎng)期居高不下

目前的現(xiàn)狀是：

政府制定了多次規(guī)劃，試圖修建連接首都與北部的“跨島公路”

但直到今天，這條路依然停留在紙面上，或者只有零星的土路路段

莫爾茲比港，依然像一座位于本國(guó)領(lǐng)土上的“海外孤島”

它背靠大海，面朝高山

看著北部的經(jīng)濟(jì)腹地，卻始終無(wú)法觸及