當(dāng)你站在越南和老撾交界的長山山脈頂上，往東瞅，越南那邊熱鬧得很，霓虹燈閃得晃眼，街道上人擠人，每一塊地兒都像被精心打理過的盆景，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模?/p>

可你一轉(zhuǎn)身，往西看向老撾，嘿，這世界一下子安靜得不像話，仿佛時間都停住了。

在老撾那片被大片原始森林覆蓋的地方，說不定你能碰到一種叫“武廣?！钡膭游?。這動物長著長長的角，模樣就像神話里的麒麟，直到1992年才被現(xiàn)代科學(xué)偶然撞見。

在東南亞這地方，好幾千萬人都聚居在這兒，可一種大型哺乳動物居然能躲過人類視線好幾個世紀(jì)，這聽著挺神奇的，但背后的原因挺讓人無奈：老撾太“空曠”了，空曠得就像地理上的一個無底洞。

在地圖上看，老撾被中國、越南、泰國、柬埔寨、緬甸這五個國家緊緊圍著，是東南亞唯一一個沒有出?？?、被陸地鎖住的國家。

雖說老撾的面積比英國還大那么一點兒，可人口才約790萬。再看看它鄰居越南，同樣大的地兒，越南塞了1.01億人進(jìn)去，人口密度達(dá)到每平方公里322人，差不多是老撾的十倍。

為啥在資源這么豐富的東南亞，老撾會變成個“人少的地方”呢？這背后，是地理和歷史攪和在一起，造成的雙重困境。

先說說地理這“緊箍咒”。要是把東南亞各國的地理條件比作打牌，老撾拿到的，估計是最差的那張。

先看老撾的“骨架”，它平均海拔有710米，是東南亞海拔最高的國家，境內(nèi)超過百分之八十的地方都是山地和高原。

你要是到了老撾，就會發(fā)現(xiàn)開發(fā)這片地兒，成本高得離譜。

在越南，人們能在平坦的紅河三角洲或者湄公河三角洲，修起密密麻麻的公路網(wǎng)；可在老撾，每修一公里路，都得在崇山峻嶺里硬生生地開出來。

這種地理上的“阻隔”，直接讓老撾的農(nóng)業(yè)承載能力變得很低。

雖說老撾國土面積不算小，可真正能種糧食的耕地，只占國土總面積的6.2%。相比之下，越南有超過20%的土地是肥沃的耕地。

更讓人郁悶的是，越南有全球最富饒的兩個河口三角洲，每年不僅能養(yǎng)活上億人，還能大量出口大米。

而老撾呢，雖說有湄公河從境內(nèi)流過，可因為山高土薄，能用來種地的面積，只有越南的五分之一。

有人可能會問，老撾有湄公河，就不能靠航運來做買賣嗎？這恰恰是地理給老撾開的最狠的玩笑。

在老撾和柬埔寨交界的南邊，有個世界最寬的瀑布——孔恩瀑布。

這道長達(dá)11公里的“水墻”，把老撾通往大海的路徹底給切斷了。

越南和柬埔寨的貨船能順著水流直接到南海，可老撾的商品要是想出海，就得在瀑布前把貨卸下來，翻山越嶺后再裝船，或者給鄰國交一筆高昂的過路費。