廣東
東南沿海的樞紐港灣帶中，焊花閃爍，機(jī)器轟鳴。一艘艘標(biāo)志著中國(guó)制造新高度的船舶完成最后調(diào)試，即將啟程遠(yuǎn)航，駛向美國(guó)、德國(guó)、意大利、希臘等全球各大港口。
在這幅“大國(guó)重器”揚(yáng)帆出海的壯闊圖景背后，北京銀行南京分行始終以精準(zhǔn)高效的金融服務(wù)，化為支撐船舶制造業(yè)破浪前行的“壓艙石”與“助推器”，錨定實(shí)體根基，用專業(yè)賦能護(hù)航“江蘇造”船舶逐夢(mèng)深藍(lán)、通達(dá)全球。
精準(zhǔn)施策，破解周期難題
船舶制造業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有合同金額大、建造周期長(zhǎng)、資金回籠慢的顯著特點(diǎn)。這一行業(yè)特性使許多優(yōu)質(zhì)船舶企業(yè)在手握國(guó)際訂單的同時(shí)，卻面臨“成長(zhǎng)的煩惱”：如何解決生產(chǎn)過(guò)程中的流動(dòng)資金壓力？如何保障按時(shí)交付，維護(hù)“中國(guó)制造”的國(guó)際信譽(yù)？尤其在全球航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、綠色智能轉(zhuǎn)型加速的背景下，企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定資金支持的需求更為迫切，傳統(tǒng)融資模式“重抵押、看短期盈利”的局限愈發(fā)凸顯。
北京銀行南京分行深入產(chǎn)業(yè)一線，敏銳洞察到這一普遍性難題。為了真正讀懂船舶產(chǎn)業(yè)，分行組建專項(xiàng)調(diào)研團(tuán)隊(duì)，多次走進(jìn)船塢車間、與企業(yè)技術(shù)骨干和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人座談，系統(tǒng)梳理船舶建造從原材料采購(gòu)、零部件配套到船舶下水、交付回款的全流程資金需求節(jié)點(diǎn)。
以江蘇韓通船舶重工有限公司為例，作為造船完工量和新接訂單量均位居全國(guó)前十的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，其訂單已排至2029年，其中80%為出口訂單，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。然而，正是這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，同樣受到傳統(tǒng)融資模式與行業(yè)特殊性的制約，在推進(jìn)多艘船舶同步建造時(shí)，面臨著大額流動(dòng)資金占用的壓力。
基于對(duì)船舶制造業(yè)的深刻理解，北京銀行南京分行為企業(yè)量身打造綜合性金融服務(wù)方案，為韓通船舶提供了涵蓋流動(dòng)資金貸款、涉外預(yù)付款保函、供應(yīng)鏈金融等在內(nèi)的組合式融資支持，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)全周期資金需求。
依托北京銀行“京信鏈”“領(lǐng)航e貸”等特色產(chǎn)品，為船舶海工企業(yè)提供從研發(fā)、建造到交付的全流程融資服務(wù)，助力集裝箱輪、國(guó)產(chǎn)FLNG船、漂浮式風(fēng)漁融合平臺(tái)等“大國(guó)重器”走向全球。其中，涉外船舶預(yù)付款保函業(yè)務(wù)有效打消了國(guó)際客戶的付款顧慮，保障了“HT82-294”等船舶順利交付，為企業(yè)贏得國(guó)際信譽(yù)。
生態(tài)賦能，培育集群優(yōu)勢(shì)
北京銀行南京分行的服務(wù)效能，不僅體現(xiàn)在對(duì)單家企業(yè)的精準(zhǔn)扶持，更展現(xiàn)在以高水平產(chǎn)融對(duì)接為紐帶，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的體系化賦能。
船舶產(chǎn)業(yè)是典型的集群化產(chǎn)業(yè)，一艘遠(yuǎn)洋船舶的建造涉及鋼材、導(dǎo)航、電子、機(jī)械等數(shù)千個(gè)配套環(huán)節(jié)，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)資金周轉(zhuǎn)不暢，都可能影響整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)。只有打破信息壁壘、打通產(chǎn)業(yè)鏈“毛細(xì)血管”，才能讓產(chǎn)業(yè)生態(tài)真正煥發(fā)生機(jī)，而高質(zhì)量的產(chǎn)融合作平臺(tái)正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵抓手。
為進(jìn)一步推動(dòng)江蘇省船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2024年8月22日，北京銀行聯(lián)合南通市人民政府、江蘇省工業(yè)和信息化廳、江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，成功舉辦“北京銀行走進(jìn)江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)融合作會(huì)”。
活動(dòng)上，北京銀行與江蘇船舶管理辦公室、江蘇船協(xié)、船級(jí)社江蘇分社、重點(diǎn)船舶企業(yè)等各方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布“船舶通”專屬金融服務(wù)品牌，提供針對(duì)性的特色金融產(chǎn)品，助力行業(yè)發(fā)展。此次活動(dòng)打造了船舶海工產(chǎn)業(yè)的交流平臺(tái)，建設(shè)了銀政企合作新樣板，加深了金融與產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系。
截至目前，該行已為金陵船舶、龍?jiān)凑袢A、中集太平洋等50余家船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供授信支持超過(guò)100億元，金融活水順著產(chǎn)融合作搭建的“綠色通道”，暢通了產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“毛細(xì)血管”。
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，北京銀行南京分行更以產(chǎn)融協(xié)同為依托，積極探索藍(lán)色碳金融創(chuàng)新，點(diǎn)亮海洋經(jīng)濟(jì)新興賽道。
2025年6月，分行成功落地全行首筆海洋碳匯質(zhì)押貸款，創(chuàng)新性地以企業(yè)在鹽城市大豐區(qū)北部海域的貝殼養(yǎng)殖項(xiàng)目所產(chǎn)生的碳匯遠(yuǎn)期收益權(quán)作為補(bǔ)充質(zhì)押增信手段，成功盤(pán)活“藍(lán)色資產(chǎn)”，為海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)注入金融活力。同時(shí)，分行積極深化“商行+投行”服務(wù)模式，加速推動(dòng)海洋制造業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，助力海洋經(jīng)濟(jì)新興賽道跑出加速度。
2025年7月，南通市舉辦藍(lán)色經(jīng)濟(jì)首批金融機(jī)構(gòu)合作簽約儀式暨銀企對(duì)接會(huì)，北京銀行南通分行作為首批金融機(jī)構(gòu)代表，與南通海洋發(fā)展局簽約并作為銀行代表發(fā)言，持續(xù)拓展產(chǎn)融合作深度與廣度，共繪區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新藍(lán)圖。
戰(zhàn)略協(xié)同，共繪制造強(qiáng)省藍(lán)圖
在船舶金融領(lǐng)域的深耕細(xì)作，是北京銀行南京分行服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、扎根實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一個(gè)生動(dòng)縮影。
當(dāng)前，我國(guó)正深入推進(jìn)“海洋強(qiáng)國(guó)”建設(shè)，加速發(fā)展綠色智能船舶，推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。江蘇省作為我國(guó)船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，明確提出聚力打造世界級(jí)船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群，并將其納入全省“1650”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的總體布局。
北京銀行南京分行緊密圍繞江蘇省產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，創(chuàng)新組建了包括船舶海工、新材料、新能源、高端裝備、生物醫(yī)藥等在內(nèi)的“八大產(chǎn)業(yè)鏈”專業(yè)化服務(wù)團(tuán)隊(duì)。這種“行業(yè)專家+金融顧問(wèn)”的復(fù)合型組織模式，確保了金融服務(wù)能夠真正讀懂產(chǎn)業(yè)、精準(zhǔn)對(duì)接需求。迄今，南京分行已累計(jì)為超過(guò)3000家制造業(yè)企業(yè)提供信貸支持超1000億元，培育形成了“蘇綠+”“材料+”“裝備+”“船舶通”等一批具有市場(chǎng)影響力的特色金融服務(wù)品牌。
從支持一艘船舶的順利交付，到賦能一條產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同升級(jí)，再到融入一個(gè)制造大省向高端邁進(jìn)的宏偉藍(lán)圖，北京銀行南京分行以其專業(yè)、專注，詮釋了金融回歸本源、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵。
面向“十五五”新征程，北京銀行南京分行將始終緊扣國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向與產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，持續(xù)深化對(duì)制造業(yè)特別是高端裝備、船舶海工等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的服務(wù)力度，不斷創(chuàng)新金融產(chǎn)品與服務(wù)模式，以更高水平的金融服務(wù)助力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，在中國(guó)式現(xiàn)代化的壯闊航程中，展現(xiàn)金融擔(dān)當(dāng)，貢獻(xiàn)京行力量。
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