近日，南通市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于南通新機(jī)場配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程的初步設(shè)計招標(biāo)計劃公告，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作進(jìn)入關(guān)鍵推進(jìn)階段。

本次招標(biāo)由南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司發(fā)起，計劃于2026年1月5日正式開始，項(xiàng)目總投資約1.6億元，建設(shè)地點(diǎn)位于南通市海門區(qū)，涵蓋機(jī)場進(jìn)場路跨北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)工程及飛行區(qū)滑行跑道地基處理工程。

11月26日，上海國資委官方公眾號：“上海國資”發(fā)布最新文章《奮楫者說 | 上海機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長馮昕：以改革為楫，邁向世界一流機(jī)場產(chǎn)業(yè)集團(tuán)》，文中提到：南通新機(jī)場項(xiàng)目有序開展。

而在今年8月15日，滬蘇南通新機(jī)場建設(shè)投資有限公司正式注冊成立，注冊資本10億元，由上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司占股51%、南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司占股49%。

南通新機(jī)場建設(shè)的又一新進(jìn)展，意味著區(qū)域交通樞紐網(wǎng)絡(luò)正在快速成型。

隨著高鐵、機(jī)場、地鐵等多軌道交通方式的融合，南通將成為連接上海與蘇北、江蘇與長三角的重要節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化其在長三角一體化中的戰(zhàn)略地位。

關(guān)于南通新機(jī)場：

★核心硬件配置：南通新機(jī)場總投資 500 億元，占地面積 67 萬平方米，是現(xiàn)有南通興東機(jī)場的 10 倍，比上海虹橋機(jī)場還多出 16 萬平方米。首期建設(shè)兩條 3600 米跑道（西一 4E 級、東一 4F 級），航站樓面積達(dá) 52 萬平方米，配套 80 個近機(jī)位、38 個遠(yuǎn)機(jī)位。

★吞吐能力驚人：近期（2035 年）設(shè)計年旅客吞吐量 4000 萬人次、貨郵 50 萬噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃直逼 8000 萬人次，堪比當(dāng)前浦東機(jī)場的吞吐規(guī)模，將有效分流上海兩場 20% 的低成本航空客流和 30% 的貨運(yùn)量。

★交通無縫銜接：規(guī)劃與北沿江高鐵海門北站實(shí)現(xiàn) “空鐵聯(lián)運(yùn)”，通過 GTC 交通中心無縫對接，未來 1 小時可達(dá)上海兩大機(jī)場，真正融入長三角 “軌道上的機(jī)場” 網(wǎng)絡(luò)。

同時，南通新機(jī)場與建設(shè)中的北沿江高鐵海門北站采用“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”的設(shè)計方案：

海門北站位于南通市海門區(qū)三星鎮(zhèn)匯通村，規(guī)劃集滬渝蓉高鐵、如通蘇湖城際、滬通城際、機(jī)場快線、地鐵于一體，同時通過GTC連接南通新機(jī)場，形成空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體、快速高效送站樞紐。

那么，你覺得南通新機(jī)場會在何時開工？