隨著年關(guān)臨近，廣東粵西籍務(wù)工者李先生又開(kāi)始盤(pán)算回家的路。在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，他往返廣州與湛江的方式從通宵大巴變成綠皮火車(chē)再到和諧號(hào)。如今這個(gè)冬天，李先生將有一個(gè)新的選擇——廣湛高鐵已進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)，最快有望在2025年12月底就能購(gòu)票乘車(chē)。這意味著今年春節(jié)假期，李先生的回家路將邁入“1.5小時(shí)時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)“早上廣州喝早茶，中午湛江吃海鮮”的便捷體驗(yàn)。

可以說(shuō)李先生的出行變遷，正是廣東高鐵發(fā)展的生動(dòng)縮影。作為我國(guó)高鐵網(wǎng)的重要樞紐，廣東的高鐵建設(shè)從珠三角核心區(qū)逐步向外輻射，如今已構(gòu)建起覆蓋全省、輻射全國(guó)的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。從2009年武廣高鐵通車(chē)開(kāi)啟了廣東高鐵紀(jì)元，到貴廣、南廣高鐵打通連接西南的通道，再到汕汕高鐵、梅龍高鐵完善粵東交通；截至2025年10月，廣東高鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)3016公里，位居全國(guó)前列。目前廣東已實(shí)現(xiàn)珠三角主要城市“1小時(shí)通達(dá)”，與粵東、粵北地區(qū)形成“2小時(shí)生活圈”。但長(zhǎng)期以來(lái)，粵西地區(qū)因地處沿海、地形復(fù)雜，高鐵發(fā)展相對(duì)滯后，廣州至湛江的鐵路出行最短需3小時(shí)左右，普速列車(chē)則要8小時(shí)以上，每逢春運(yùn)，大巴車(chē)仍是許多人的無(wú)奈選擇。

這種困境即將被廣湛高鐵徹底改變。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海客運(yùn)大通道的核心工程，廣湛高鐵自規(guī)劃之初就備受關(guān)注。這條正線全長(zhǎng)401公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、總投資達(dá)998億元的高鐵，是廣東省自主投資建設(shè)的線路最長(zhǎng)、投資最大、技術(shù)最復(fù)雜的鐵路項(xiàng)目。廣湛高鐵串聯(lián)起廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江7座城市，設(shè)立廣州白云、佛肇、新興南等10座車(chē)站，其中新興南、陽(yáng)春東等新建站點(diǎn)將填補(bǔ)沿線部分區(qū)域無(wú)高鐵覆蓋的空白。它不僅是連接粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港、北部灣城市群的關(guān)鍵紐帶，更是首條貫通粵西沿海城市群的高速鐵路。

如今，這條凝聚著建設(shè)者心血的高鐵已進(jìn)入開(kāi)通前的最后沖刺。11月26日，身披“中國(guó)紅”涂裝的試運(yùn)行列車(chē)從廣州白云站緩緩駛出，標(biāo)志著廣湛高鐵正式啟動(dòng)“實(shí)戰(zhàn)”測(cè)試，列車(chē)運(yùn)行圖校準(zhǔn)、故障模擬、應(yīng)急救援演練等全流程項(xiàng)目有序推進(jìn)。目前全線旅客乘降、智能客服等系統(tǒng)已調(diào)試完畢，12306將在開(kāi)通前1-2天開(kāi)放售票，參考同類(lèi)線路，廣州至湛江二等座票價(jià)預(yù)計(jì)在200-300元之間，具體以官方公布為準(zhǔn)。值得關(guān)注的是，試運(yùn)行中列車(chē)曾跑出88分鐘直達(dá)的成績(jī)，較當(dāng)前最快鐵路出行時(shí)間縮短超1小時(shí)。

廣湛高鐵的開(kāi)通，將徹底改寫(xiě)粵西地區(qū)的交通格局。屆時(shí)，廣州至湛江的通行時(shí)間將從當(dāng)前的3個(gè)多小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)，陽(yáng)江、茂名等沿線城市也將全面融入粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。對(duì)李先生這樣的務(wù)工者而言，這意味著回家的路不再有通宵顛簸的疲憊，周末甚至能實(shí)現(xiàn)“廣州上班、湛江吃海鮮”的生活；對(duì)粵西地區(qū)來(lái)說(shuō)，這條高鐵將加速人員、物資、資金等的雙向流動(dòng)，為濱海旅游、特色農(nóng)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

從大巴車(chē)的塵土飛揚(yáng)到高鐵的平穩(wěn)快捷，廣東高鐵的每一步延伸，都在縮短時(shí)空距離，溫暖著回家的路。當(dāng)高鐵列車(chē)穿越珠三角平原與粵西丘陵，窗外是日新月異的風(fēng)景，窗內(nèi)是歸心似箭的期盼，三條并行鐵路通道（廣湛本線、深茂通道、跨區(qū)域連接線）將實(shí)現(xiàn)“快慢互補(bǔ)、按需選擇”，讓春運(yùn)回家路更從容——這便是新時(shí)代最動(dòng)人的春運(yùn)畫(huà)卷。