臨近年底，還在抱有僥幸心理非法營(yíng)運(yùn)的司機(jī)師傅們真的要收手了！

12月以來(lái)，全國(guó)多地交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)發(fā)布通知，將啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)重拳整治非法營(yíng)運(yùn)行為，除了將對(duì)查處的非法營(yíng)運(yùn)駕駛員進(jìn)行處罰外，還將對(duì)平臺(tái)進(jìn)行處罰。

其實(shí)每年的年底都是打擊非法營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵窗口期，各地的交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)也會(huì)在年底啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，年底人口流動(dòng)大乘客出行需求激增，黑車(chē)攬客非法營(yíng)運(yùn)等行為也更容易猖獗，因此每年年底都是打擊治理非法營(yíng)運(yùn)的絕佳窗口期。

但是從今年各地打擊治理非法營(yíng)運(yùn)的行動(dòng)來(lái)看，今年各地更明確 “司機(jī) + 平臺(tái)” 雙追責(zé)的要求，雙證不全以及違規(guī)吸納不合規(guī)運(yùn)力的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都成了重點(diǎn)查處對(duì)象。

先看看各地的整治力度有多硬核。黑龍江大慶堪稱(chēng) “重拳典范”，截至目前已累計(jì)查處 367 輛無(wú)證網(wǎng)約車(chē)，其中 187 名司機(jī)未取得網(wǎng)約車(chē)駕駛員證，30家違規(guī)派單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)被立案處罰。

在湖南常寧當(dāng)?shù)蒯槍?duì)非法營(yíng)運(yùn)的 “利劍” 行動(dòng)更具震懾力，為期40天的集中攻堅(jiān)就查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛20余臺(tái)，今年累計(jì)查處量已達(dá)174臺(tái)。

執(zhí)法人員聚焦客運(yùn)站、學(xué)校、醫(yī)院周邊和高速路口，采用 “定點(diǎn)稽查 + 流動(dòng)巡查” 的模式，對(duì) “黑車(chē)” 和無(wú)證網(wǎng)約車(chē)實(shí)施精準(zhǔn)打擊，徹底遏制了非法營(yíng)運(yùn)的猖獗勢(shì)頭。

西安的聯(lián)合執(zhí)法更是場(chǎng)面震撼，直接出動(dòng)200余名執(zhí)法人員，聯(lián)合交通、公安、交警、城管等多部門(mén)，在大雁塔站、鐘樓站等重點(diǎn)地鐵樞紐同步行動(dòng)。

執(zhí)法人員依托智慧執(zhí)法系統(tǒng)，對(duì)嫌疑車(chē)輛精準(zhǔn)布控，當(dāng)天就查扣非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5輛、訓(xùn)誡非法攬客 “黃牛” 20余人。

南昌西湖區(qū)和漳州臺(tái)商區(qū)則針對(duì)性解決重點(diǎn)區(qū)域亂象。南昌西湖大隊(duì)對(duì)火車(chē)站等交通場(chǎng)站實(shí)施 “定點(diǎn) + 流動(dòng)” 全覆蓋巡查，3天內(nèi)檢查車(chē)輛150余輛次，查處網(wǎng)約車(chē)違規(guī)經(jīng)營(yíng)4起，糾正服務(wù)問(wèn)題50余次；漳州臺(tái)商區(qū)接到群眾舉報(bào)后，火速聯(lián)合交警奔赴工廠密集的龍池區(qū)域，對(duì)公交站周邊的 “黑面包車(chē)” 超員、非法攬客行為拉網(wǎng)排查。

此次全國(guó)性整治的核心亮點(diǎn)，是 “司機(jī) + 平臺(tái)” 雙向追責(zé)的明確落地。按規(guī)定，司機(jī)未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，將被處以200元至2000元罰款；未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》，罰款金額高達(dá)3000元至10000元；而網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)若未盡到資質(zhì)審核義務(wù)，向無(wú)證車(chē)輛派單，將面臨5000元至30000元的重罰。

這種 “既罰司機(jī)，也追責(zé)平臺(tái)” 的模式，徹底打破了以往 “只罰司機(jī)、平臺(tái)免責(zé)” 的漏洞，倒逼平臺(tái)履行主體責(zé)任。

可能有司機(jī)心存僥幸，覺(jué)得 “年底單子多，跑幾單無(wú)證的沒(méi)事”，但風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比想象中高。非法營(yíng)運(yùn)的 “黑車(chē)” 和無(wú)證網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛安全性能缺乏定期檢測(cè)，司機(jī)未接受專(zhuān)業(yè)考核培訓(xùn)，一旦發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可能拒賠，乘客和司機(jī)的權(quán)益都無(wú)法保障。而且這些違規(guī)車(chē)輛搶占雙證合規(guī)司機(jī)的市場(chǎng)份額，擾亂公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，最終只會(huì)讓整個(gè)行業(yè)陷入 “劣幣驅(qū)逐良幣” 的困境。

其實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)合規(guī)的門(mén)檻并不高，司機(jī)只需按要求辦理雙證即可完成合規(guī)；現(xiàn)在各地執(zhí)法已實(shí)現(xiàn) “常態(tài)化 + 精細(xì)化”，智慧執(zhí)法系統(tǒng)能精準(zhǔn)鎖定違規(guī)車(chē)輛，多部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)讓 “黑車(chē)” 無(wú)處遁形，想鉆空子根本不可能。

最后也提醒大家，年底本是賺辛苦錢(qián)的黃金期，辦證合規(guī)以后踏踏實(shí)實(shí)跑單，沒(méi)必要冒著被罰的風(fēng)險(xiǎn)觸碰紅線。