2026開(kāi)年豪華車(chē)市掀起重磅驚雷，寶馬5系（參數(shù)丨圖片）終端優(yōu)惠最高達(dá)14.09萬(wàn)，部分地區(qū)貸款購(gòu)車(chē)起售價(jià)僅32.5萬(wàn)，讓這款BBA標(biāo)桿車(chē)型徹底打破“高不可攀”的印象，網(wǎng)友紛紛直呼“這價(jià)格還要啥奔馳E級(jí)”。

作為豪華中大型車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，寶馬5系此次降價(jià)力度堪稱誠(chéng)意滿滿。其官方指導(dǎo)價(jià)43.99萬(wàn)-52.59萬(wàn)元，如今全款購(gòu)車(chē)優(yōu)惠5.5萬(wàn)-9萬(wàn)，入門(mén)款低至33.49萬(wàn)，性價(jià)比直逼主流合資中高端車(chē)型。更驚喜的是核心配置并未縮水，525Li標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅加熱和全景天窗，2.0T+8AT動(dòng)力組合破百僅6.5秒，操控精準(zhǔn)度依舊保持“駕駛者之車(chē)”的精髓。

這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)暴讓競(jìng)品壓力陡增。同為德系豪華標(biāo)桿的奔馳E級(jí)，不僅終端優(yōu)惠幅度遠(yuǎn)不及寶馬5系，入門(mén)版配置還需選裝座椅通風(fēng)等實(shí)用功能，保養(yǎng)費(fèi)用也高出不少。對(duì)比之下，寶馬5系3米1長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬敞后排、iDrive 9.0智能車(chē)機(jī)，再加上更低的用車(chē)成本，成為不少消費(fèi)者的首選。

降價(jià)消息一出，線下門(mén)店咨詢量暴漲59%，不少原本觀望奔馳E級(jí)、奧迪A6L的客戶轉(zhuǎn)而投向?qū)汃R5系。有網(wǎng)友調(diào)侃：“花30多萬(wàn)買(mǎi)豪華C級(jí)車(chē)，還能享受寶馬的操控和品牌，這波血賺不虧?！?/p>

在新能源車(chē)沖擊與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，寶馬5系的大幅優(yōu)惠無(wú)疑是搶占份額的關(guān)鍵一步。對(duì)于消費(fèi)者而言，這波“豪車(chē)下凡”的福利，或許正是入手豪華中大型車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。