在豪華C級(jí)車市場，德系三強(qiáng)BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的光環(huán)往往過于耀眼，以至于許多實(shí)力車型被忽略了。今天我想談?wù)勆掀蟊娸x昂，這款基于奧迪A6L同平臺(tái)打造的旗艦轎車，它以遠(yuǎn)低于BBA同級(jí)的售價(jià)，提供了相近甚至超越的機(jī)械素質(zhì)和配置體驗(yàn)，堪稱一款被車標(biāo)耽誤的實(shí)力派選手。對于追求內(nèi)在品質(zhì)、看重實(shí)用性與性價(jià)比的成熟消費(fèi)者而言，輝昂是一個(gè)極為理性的選擇。

大眾輝昂和奧迪A6L有什么區(qū)別

盡管與奧迪A6L共享MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，但輝昂在調(diào)校和定位上做出了清晰區(qū)分。底盤結(jié)構(gòu)、懸掛形式（高配帶空氣懸架）和動(dòng)力總成（2.0T EA888高功率/3.0T V6）與A6L高度同源，這保證了其先天的豪華車駕乘基底。但在設(shè)計(jì)語言上，輝昂更偏向沉穩(wěn)、大氣的商務(wù)風(fēng)格，內(nèi)飾用料如NAPPA真皮、實(shí)木飾板甚至更為考究。

核心區(qū)別在于品牌溢價(jià)和細(xì)節(jié)取向。奧迪的品牌光環(huán)和“科技感”標(biāo)簽更為突出，而輝昂則徹底貫徹了“低調(diào)奢華”的理念。它省去了部分炫技的科技配置成本，轉(zhuǎn)而投入到更厚實(shí)的隔音材料、更舒適的座椅填充物等關(guān)乎實(shí)際體驗(yàn)的方面。可以說，輝昂是脫去西裝、換上高級(jí)定制商務(wù)便裝的A6L，內(nèi)核一樣，表達(dá)方式更內(nèi)斂。

輝昂的性價(jià)比真的比寶馬5系高嗎

從純粹的產(chǎn)品力和價(jià)格對比來看，輝昂的性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯。以終端市場為例，一臺(tái)中配輝昂的落地價(jià)，往往只能買到寶馬525Li的低配車型。但在配置上，輝昂可能已經(jīng)提供了電吸門、丹拿音響、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩、空氣懸架等寶馬需要大幅選裝甚至不提供的功能。

駕駛感受上，寶馬5系長于運(yùn)動(dòng)與操控，轉(zhuǎn)向手感和車身跟隨性確實(shí)出眾。而輝昂則強(qiáng)調(diào)行駛的沉穩(wěn)、平順與靜謐性，其3.0T V6版本的動(dòng)力儲(chǔ)備從容線性，搭配空氣懸架，高速巡航的安定感和過濾顛簸的從容感是同級(jí)佼佼者。如果你更看重“開”的樂趣，5系是優(yōu)選；若你更在意“坐”的享受和全方位的舒適豪華，輝昂用更低價(jià)格提供了更多。

為什么說輝昂是低調(diào)的豪華車

它的低調(diào)首先源于品牌。懸掛VW標(biāo)，在很多人眼中就是“高級(jí)大眾”，無法直接帶來BBA般的社交認(rèn)同感。這正是其目標(biāo)用戶群體所看重的——他們不需要車輛來彰顯身份，更注重個(gè)人與家庭的實(shí)際享受。輝昂的設(shè)計(jì)也貫徹了這點(diǎn)，造型端莊舒展，沒有夸張的線條和炫目的燈光，一切以耐看和氣場為核心。

這種低調(diào)更體現(xiàn)在“看不見的奢華”上。例如，它擁有領(lǐng)先的同級(jí)隔音水平，采用雙層夾膠玻璃和大量聲學(xué)包；車門沉手，關(guān)門的厚重感一流；車廂內(nèi)幾乎找不到硬塑料，觸手可及皆是軟性材質(zhì)或真皮包裹。這種扎實(shí)的做工和用料，需要親身接觸才能體會(huì)，它不張揚(yáng)，卻默默提升了所有駕乘者的日常體驗(yàn)。

輝昂的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何

這臺(tái)EA837 3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)是輝昂的靈魂所在，也是其抗衡BBA高功率車型的底氣。最大功率299馬力，峰值扭矩440?！っ?，數(shù)據(jù)上可能不如現(xiàn)今一些2.0T高功率版亮眼，但其魅力在于無可替代的從容與平順。機(jī)械增壓帶來線性的動(dòng)力輸出，毫無渦輪遲滯，油門響應(yīng)跟腳，動(dòng)力隨叫隨到，且后勁綿長。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)天生的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和高級(jí)聲浪是四缸機(jī)難以比擬的。無論是怠速還是高速巡航，車廂內(nèi)都極其安靜平穩(wěn)；當(dāng)你需要?jiǎng)恿ι畈扔烷T時(shí)，傳來的是一種雄厚而有磁性的轟鳴，而非聲嘶力竭的噪音。配合7速濕式雙離合與4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，整車動(dòng)力體驗(yàn)渾厚、安定、有底氣，這是一種屬于傳統(tǒng)大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特豪華感。

輝昂的乘坐舒適性到底有多好

輝昂的座椅堪稱移動(dòng)沙發(fā)。高配車型的前后排座椅均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，且填充物軟硬適中，承托到位，長途乘坐不易疲勞。后排空間極其寬敞，并提供了副駕座椅后排可調(diào)、獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱等配置，充分照顧了商務(wù)接待或家庭出行中后排貴賓的感受。

行駛中的舒適性更是其強(qiáng)項(xiàng)。搭載自適應(yīng)空氣懸架的車型，能夠根據(jù)駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整懸架軟硬及車身高度。無論是應(yīng)對細(xì)碎振動(dòng)還是大的坑洼，懸掛都能處理得干凈柔和，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，猶如行駛在氣墊上。這種將顛簸充分隔離、營造極致平穩(wěn)車廂環(huán)境的能力，是其超越同級(jí)許多車型的核心競爭力。

現(xiàn)在購買輝昂有哪些實(shí)際優(yōu)惠

由于車型處于生命周期末期且銷量相對小眾，輝昂在終端市場的優(yōu)惠力度一直非常大。根據(jù)地區(qū)不同，普遍能有8萬至15萬元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，這使得其實(shí)際成交價(jià)直接下探到普通合資品牌B級(jí)車的高配區(qū)間，性價(jià)比極為突出。這意味著用一輛雅閣混動(dòng)頂配或邁騰頂配的預(yù)算，就能觸及到C級(jí)豪華車的門檻。

在購車時(shí)，除了談妥裸車價(jià)，還需關(guān)注附加條件。部分優(yōu)惠可能捆綁保險(xiǎn)或裝飾，建議消費(fèi)者厘清所有費(fèi)用。同時(shí)，現(xiàn)車顏色和配置可能不全，需耐心尋找或預(yù)定。對于二手車消費(fèi)者而言，輝昂極高的貶值率則成了優(yōu)點(diǎn)，車況良好的二手輝昂能以極高的性價(jià)比購入，但需仔細(xì)檢查機(jī)械狀態(tài)，尤其是空氣懸架等昂貴部件的工況。

在品牌光環(huán)與內(nèi)在價(jià)值之間，您更傾向于如何選擇？如果您手握35萬左右預(yù)算，會(huì)選擇一輛頂配的大眾輝昂，還是入門版的寶馬3系或奧迪A4L呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享您的真實(shí)看法，如果覺得本文對您有幫助，請點(diǎn)贊支持并分享給更多正在選車的朋友。