當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，南澳大利亞伍默拉皇家空軍基地，代號“卡雷拉”的試驗(yàn)在此展開。波音公司的MQ-28A“幽靈蝙蝠”無人機(jī)掛載一枚AIM-120中距空空導(dǎo)彈，成功命中空中靶機(jī)。

這是繼土耳其之后，全球公開宣布的第二例無人機(jī)超視距導(dǎo)彈試射，也是美國在無人機(jī)空戰(zhàn)能力上的一次“補(bǔ)課”。

從現(xiàn)場畫面看，這次試射的“技術(shù)含量”并不高：MQ-28A本身僅采用初級隱身設(shè)計(jì)，此次試射的AIM-120導(dǎo)彈直接通過機(jī)身下方掛架外掛，相當(dāng)于把無人機(jī)變成了“無人導(dǎo)彈掛架”。

目前尚不清楚它是用自身雷達(dá)鎖定目標(biāo)，還是采用“A射B導(dǎo)”模式，但根據(jù)波音此前透露的信息，MQ-28A是一款低成本、性能平庸的無人機(jī)，不具備搭載大口徑雷達(dá)及鎖定跟蹤目標(biāo)的能力。

此次試射更像是一次“理論驗(yàn)證”，僅證明MQ-28A有空中攔射的可能，而非具備了實(shí)戰(zhàn)化的空戰(zhàn)能力。

美國是最早探索無人機(jī)空戰(zhàn)的國家，但近年來走了不少彎路，導(dǎo)致實(shí)用型號研制滯后。

在美軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)配套的“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”中程僚機(jī)方案中，入選的通用原子能、通用動(dòng)力等公司的無人機(jī)，體積僅如“大號航?！保杭葻o內(nèi)置彈倉，外掛導(dǎo)彈也因體型過小成為難題。

直到CCA階段2，美軍才計(jì)劃放大機(jī)體、研發(fā)內(nèi)掛導(dǎo)彈能力，但進(jìn)度已明顯落后，中國在9·3閱兵中亮相了多款制空無人機(jī)，土耳其的“巴伊卡爾”無人機(jī)也已實(shí)現(xiàn)超視距導(dǎo)彈試射，美國反而從“領(lǐng)先者”變成了“追趕者”。

從實(shí)戰(zhàn)角度看，MQ-28A目前仍難擔(dān)大任：

其一，小身板掛載外掛導(dǎo)彈會大幅增加阻力，航程恐怕無法匹配美軍現(xiàn)有有人機(jī)，更難以配合設(shè)計(jì)中的F-47第六代戰(zhàn)斗機(jī)；

其二，它不具備自身鎖定目標(biāo)的能力，若采用“A射B導(dǎo)”模式，依賴其他平臺引導(dǎo)，會降低作戰(zhàn)靈活性；

其三，其性能平庸，難以應(yīng)對高強(qiáng)度空戰(zhàn)環(huán)境。

此次試射更像是波音完成了一個(gè)研發(fā)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，給研發(fā)人員發(fā)“圣誕節(jié)紅包”，但要真正投入實(shí)戰(zhàn)，還需要解決機(jī)體設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈掛載、航程匹配等一系列問題。

此次MQ-28A試射導(dǎo)彈，雖有“第二例”的象征意義，但也暴露了美國在無人機(jī)空戰(zhàn)領(lǐng)域的困境，起步早卻進(jìn)展慢，被中土等國反超。

未來，美國若想在無人機(jī)空戰(zhàn)領(lǐng)域追趕，需要重新調(diào)整研發(fā)策略：從“追求低成本”轉(zhuǎn)向“兼顧性能與實(shí)用性”，從“外掛導(dǎo)彈”轉(zhuǎn)向“內(nèi)置彈倉”，從“依賴引導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“自主鎖定”。

而MQ-28A的試射，只是這一漫長過程中的一小步。