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【汽車人】陳政的中國設(shè)計(jì)三問

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中國設(shè)計(jì)的崛起,從來不是某一家企業(yè)的獨(dú)角戲,而是中國品牌全行業(yè)崛起。為中國汽車在全球汽車設(shè)計(jì)舞臺上贏得真正尊重,吉利與陳政在走一場難而正確的十年長征。

文 / 張敏

“科學(xué)家見天地,藝術(shù)家見自己,工程師見效率,設(shè)計(jì)師見眾生?!?/p>

日前,第三屆國際汽車設(shè)計(jì)論壇在上海金色爐臺舉行。這片曾見證新中國鋼鐵工業(yè)崛起、淬煉出工業(yè)脊梁的土地,如今成了中國汽車設(shè)計(jì)界激蕩思想、叩問未來的核心場域。



吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政站在論壇發(fā)言席上,此時(shí)距他加盟吉利分管設(shè)計(jì)已四年,距吉利立下“建立中國汽車設(shè)計(jì)話語體系”的十年長征宏愿,也已走過三年。

“國際設(shè)計(jì)論壇舉辦了三年,如果問它最大的價(jià)值是什么?始終在推動(dòng)解決中國設(shè)計(jì)最根本的問題,就設(shè)計(jì)的體系化的構(gòu)建?!鼻迦A大學(xué)資深文科教授、中國工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)榮譽(yù)副會(huì)長柳冠中如此評價(jià)。

當(dāng)前,汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)不局限于銷量規(guī)模或者技術(shù)實(shí)力,更多的是文化主張和審美的全面競爭。這意味著對中國汽車設(shè)計(jì)的要求已經(jīng)截然不同,相較于過去強(qiáng)調(diào)某種風(fēng)格的塑造,現(xiàn)在的人們更加關(guān)心設(shè)計(jì)所存在的價(jià)值觀是否能夠引發(fā)全球用戶的情感共鳴。

十年長征

陳政以“中國設(shè)計(jì)?全球?qū)徝馈睘楹诵牡陌l(fā)言,既是對2023年開啟的“中國汽車設(shè)計(jì)話語體系研究”的總結(jié),也是其掌舵吉利設(shè)計(jì)三年的實(shí)踐復(fù)盤。

歷時(shí)三年深耕,數(shù)輪理論激蕩與實(shí)踐淬煉,吉利設(shè)計(jì)認(rèn)識到,構(gòu)建中國設(shè)計(jì)話語體系,關(guān)鍵在于洞悉“中國設(shè)計(jì)本質(zhì)”,追溯文化“根脈”、確立價(jià)值“主張”、具備鮮明“特征”三者貫通,方能成就完整、自洽、知行合一的“中國設(shè)計(jì)”。

深耕汽車設(shè)計(jì)多年,陳政深諳東方美學(xué)與市場邏輯,深知中國設(shè)計(jì)突破的核心是完成“體系化”底層建設(shè)。

這三年來,陳政推動(dòng)的設(shè)計(jì)體系化建設(shè)從未停步:牽頭聯(lián)合頂尖高校、文化機(jī)構(gòu),啟動(dòng)“中國社”“吉利紋樣”“中國用戶審美分野”等全維度專題研究,覆蓋形、面、體、色、紋等設(shè)計(jì)核心維度,繪制出兼具文化深度與實(shí)操價(jià)值的中國設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)藍(lán)圖;主導(dǎo)銀河品牌實(shí)現(xiàn)兩年推出15款車型、累計(jì)銷量突破158萬輛的“銀河速度”,成為中國新能源市場最快達(dá)成年銷百萬的品牌。



“銀河現(xiàn)象”的背后,是設(shè)計(jì)理念從紙面到市場的扎實(shí)落地,既貼合新能源汽車的技術(shù)特征,又深度融入江南水鄉(xiāng)的溫潤審美,讓“中國設(shè)計(jì)”不再是抽象概念,而是用戶觸手可及的產(chǎn)品體驗(yàn)。

吉利的探索早已超越企業(yè)邊界,自其提出構(gòu)建設(shè)計(jì)話語體系后,不談中國設(shè)計(jì)、不講中國文化的本土車企已屈指可數(shù):長城從燕趙文化中提煉“豪邁”特質(zhì),長安從巴蜀文化中萃取“鋒銳”基因,不同地域品牌紛紛錨定自身文化根脈,行業(yè)對中國設(shè)計(jì)的關(guān)注度與參與度達(dá)到前所未有的高度。這正是“百家私語”階段的核心價(jià)值——讓每個(gè)品牌找到專屬設(shè)計(jì)表達(dá),形成多元共生的行業(yè)生態(tài)。

而打破企業(yè)門戶之見,把吉利實(shí)踐成果總結(jié)為綱領(lǐng)性內(nèi)容,聯(lián)合同行碰撞印證,形成行業(yè)共識,向世界清晰闡釋“何為真正的中國設(shè)計(jì)”,這已經(jīng)超脫個(gè)人或企業(yè)自身的視野,站在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的格局之上。接下來做的事情是價(jià)值輸出,屆時(shí)中國汽車不僅向全球輸出產(chǎn)品,更要輸出被理解、被欣賞、被追隨的價(jià)值方式,這是中國設(shè)計(jì)真正的“成人禮”。

三維破局,系統(tǒng)重構(gòu)

真正的中國設(shè)計(jì)絕不是“元素的堆砌”,而是必須貫通根脈、主張、特征三個(gè)維度,形成完整自洽、知行合一的價(jià)值體系——這也是陳政執(zhí)掌吉利設(shè)計(jì)三年來始終堅(jiān)守的核心方向。

“每個(gè)人都是土地的復(fù)印件?!标愓榔屏宋幕}與審美之間的深層關(guān)聯(lián):江南煙雨水鄉(xiāng)塑造了靈秀婉約的審美偏好,西北黃土高原淬煉出雄渾質(zhì)樸的生命張力,這種與在地性深度綁定的審美,是全球化浪潮無法沖刷的“精神DNA”。

為找到中國設(shè)計(jì)的“根”,吉利啟動(dòng)了規(guī)模空前的審美田野調(diào)查:耗時(shí)3年,走訪華北、川渝、嶺南、江南、西北5大文化區(qū)域,覆蓋13座核心城市,深度訪談1950位不同年齡、不同職業(yè)的典型用戶,邀請29位美學(xué)、人類學(xué)、地理學(xué)跨學(xué)科專家參與研究,最終凝結(jié)出“中國用戶審美分野地圖”。



這份地圖的價(jià)值,不僅在于首次以文化地理學(xué)方式對中國人的審美進(jìn)行系統(tǒng)性分級,更在于它揭示了汽車產(chǎn)業(yè)的底層競爭邏輯。

汽車競爭從來不是單純的經(jīng)濟(jì)博弈,而是深層次的文化競爭。華北長城的豪邁,呼應(yīng)燕趙文化“多慷慨悲歌之士”的特質(zhì);川渝長安的鋒銳,與巴蜀文化的熱辣刺激同頻共振;嶺南比亞迪的多元,源于兩廣地區(qū)兼容并蓄的工匠哲學(xué);江南吉利的溫潤,則是君子文人審美情趣的當(dāng)代表達(dá)。這些汽車文化區(qū)的形成并非偶然,而是歷史文化重鎮(zhèn)在工業(yè)時(shí)代的自然傳承,印證了“善造物者,恒善造物”的規(guī)律:只有扎根土地,才能做出真正打動(dòng)人心的設(shè)計(jì)。

陳政認(rèn)為,當(dāng)前中國設(shè)計(jì)最缺失的不是創(chuàng)意,而是價(jià)值主張;而構(gòu)建主張的核心,是建立系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)原則。回望設(shè)計(jì)史,謝赫六法為中國繪畫立下“氣韻生動(dòng)”的至高境界,包豪斯宣言以“藝術(shù)與技術(shù)的統(tǒng)一”奠定現(xiàn)代設(shè)計(jì)底色,所有穿越周期的美學(xué)典范背后,都有堅(jiān)如磐石的原則支撐?;诖耍麕ьI(lǐng)吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提煉出9大設(shè)計(jì)原則,將吉利39年造車經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可落地、可復(fù)制、可迭代的方法論。

這9大原則中,“根植品牌文化、技術(shù)、用戶需求”是核心出發(fā)點(diǎn):陳政放棄了“創(chuàng)造全新設(shè)計(jì)語言”的短視思路,轉(zhuǎn)而扎根吉利的品牌血脈。以西湖漣漪為美學(xué)根基,從博瑞參數(shù)圖片)、博越的“大美中國車”,到銀河E8的“光之翼”,再到銀河M9的“新漢美”,設(shè)計(jì)形式隨時(shí)代迭代,但“溫潤、內(nèi)斂、兼具功能與溫度”的核心內(nèi)涵始終未變。



“審美的最大公約數(shù)”原則讓銀河E5成為全球爆款,上市一年多全球銷量突破21萬輛;“功必有義”與“有溫度的秩序”讓設(shè)計(jì)布局兼具功能與意圖,如銀河M9的“三進(jìn)大空間”設(shè)計(jì),既滿足駕駛實(shí)用性,又讓車主感受“豪氣”、家人感受“貴氣”、長輩感受“從容”;“有溫度的秩序”則要求設(shè)計(jì)觸達(dá)情感,讓冰冷的工業(yè)產(chǎn)品擁有人文溫度。這些原則讓吉利設(shè)計(jì)跳出“跟風(fēng)迭代”陷阱,筑牢了品牌護(hù)城河。

設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官,而翻譯的核心,是將抽象的文化理念轉(zhuǎn)化為可感知的設(shè)計(jì)特征。西方設(shè)計(jì)習(xí)慣將色彩量化為CMYK、RGB的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,追求精準(zhǔn)與統(tǒng)一;但中國色彩承載著豐富的文化寓意——“青色”既包含天青、石青、豆青等多種層次,又關(guān)聯(lián)“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的文化內(nèi)涵,難以被英文精準(zhǔn)翻譯。

為破解這一難題,陳政推動(dòng)吉利從文化源頭解構(gòu)中國汽車色彩體系:以水為儀、以情為表,淬煉出獨(dú)有的“吉利清”色號,從四個(gè)維度的系統(tǒng)規(guī)律,試圖構(gòu)建跨越行業(yè)與文化的色彩語言。

在紋樣轉(zhuǎn)印上,他主導(dǎo)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“山水、祥瑞、節(jié)氣、書法、器物、民俗”6大文化主題,讓傳統(tǒng)紋樣走出博物館,融入現(xiàn)代用車場景:光影交織的“極”字迎賓燈,解鎖車門時(shí)便能感受東方美學(xué)的儀式感;承載祈愿的世紀(jì)門踏板、詩意祥瑞的云門踏板,讓日常上下車成為與傳統(tǒng)文化的對話。



而對“中國R角”的持續(xù)研究,更是吉利的獨(dú)創(chuàng):設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年,梳理古建筑、傳統(tǒng)器物(如瓷器、家具)的曲率特征,將難以量化的“氣韻生動(dòng)”轉(zhuǎn)化為可傳承的R角規(guī)則,通過上百種曲率轉(zhuǎn)折組合,讓中國汽車的線條既符合空氣動(dòng)力學(xué),又兼具東方器物的溫潤質(zhì)感,賦予中國汽車獨(dú)有的東方韻味。

叩問行業(yè)的終極命題

不可忽略的是,汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域仍存在三大亂象:一是“文化根脈短視”,部分企業(yè)堆砌國潮符號、忽視文化底層價(jià)值;二是“原則主張迷?!?,車企盲目對標(biāo)跟風(fēng),缺乏自身審美堅(jiān)持與專屬設(shè)計(jì)語言;三是“技術(shù)與設(shè)計(jì)斷裂”,未思考技術(shù)如何服務(wù)。

陳政強(qiáng)調(diào),混沌是中國設(shè)計(jì)崛起前的必經(jīng)階段,唯有建立統(tǒng)一的價(jià)值標(biāo)尺,才能引導(dǎo)行業(yè)跳出短期博弈,轉(zhuǎn)向長期主義,真正構(gòu)建起中國設(shè)計(jì)的話語體系。

“2025國際汽車設(shè)計(jì)論壇”聚全球頂尖智士,直指中國汽車設(shè)計(jì)話語體系構(gòu)建與全球價(jià)值引領(lǐng)之道,清晰梳理中國設(shè)計(jì)如何從覺醒走向成熟的演進(jìn)脈絡(luò),以戰(zhàn)略遠(yuǎn)見擘畫前行路徑,讓每一次思想碰撞,都成為中國汽車設(shè)計(jì)向全球舞臺中心邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)一步。



在論壇的尾聲,陳政提出了振聾發(fā)聵的“中國設(shè)計(jì)三問”:

中國設(shè)計(jì)是否真正構(gòu)建了根植于中國文化內(nèi)核而非停留在淺層元素堆砌?

中國設(shè)計(jì)能否跳出具有文化主體性的設(shè)計(jì)范式?

中國設(shè)計(jì)能否從制造的規(guī)?;懽?yōu)橐I(lǐng)全球的價(jià)值范式?

這三問直擊當(dāng)前中國設(shè)計(jì)的核心痛點(diǎn)與發(fā)展瓶頸:第一問指向“文化內(nèi)核”,批判“元素堆砌”的偽國潮;第二問指向“主體性”,呼吁中國設(shè)計(jì)擺脫對海外范式的依賴,建立自身審美標(biāo)準(zhǔn);第三問指向“價(jià)值輸出”,明確中國設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)。不是做“全球的代工廠”,而是做“全球?qū)徝酪I(lǐng)者”。

這三問既回應(yīng)了論壇主題,也延續(xù)了吉利推動(dòng)中國設(shè)計(jì)話語體系構(gòu)建的初心。陳政坦言,這些問題并非一家企業(yè)能解答。他希望在后續(xù)設(shè)計(jì)論壇上廣發(fā)英雄帖,聯(lián)合同行及跨界專家共同探討。



中國設(shè)計(jì)的崛起,從來不是某一家企業(yè)的獨(dú)角戲,而是全行業(yè)的集體長征。

柳冠中在論壇上提出,設(shè)計(jì)師要“見眾生”——設(shè)計(jì)不是滿足少數(shù)人的審美,而是回應(yīng)普通人對美好生活的向往。這與陳政倡導(dǎo)的價(jià)值主張高度契合:中國汽車設(shè)計(jì)的使命,早已從塑造單一產(chǎn)品審美,升級為定義令人向往的生活方式。

這一過程,需要行業(yè)向內(nèi)扎根文化根脈,找到精神DNA;向外擁抱全球?qū)徝?,用世界能理解的語言表達(dá)東方文化;以系統(tǒng)性話語體系穿透市場喧囂,以堅(jiān)定價(jià)值主張抵御短期誘惑。

當(dāng)更多中國品牌找到自身設(shè)計(jì)根脈與主張,當(dāng)全行業(yè)共同構(gòu)建起完整的中國設(shè)計(jì)話語體系,中國設(shè)計(jì)終將從“制造符號”蛻變?yōu)椤皟r(jià)值范式”,在全球汽車設(shè)計(jì)舞臺上贏得真正的尊重?!景鏅?quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng),出版方所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制,違者必究。

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