中國首款可重復(fù)使用液體火箭朱雀三號，12月3日中午在酒泉點火，把載荷精準送到預(yù)定軌道。我們以為接下來的劇情會像是美國SpaceX獵鷹9號那樣，會穩(wěn)穩(wěn)地返回地面，結(jié)果讓人想哭的事情發(fā)生了：朱雀一號的一級火箭在回收環(huán)節(jié)發(fā)生異常燃燒，未實現(xiàn)在回收場坪的軟著陸，殘骸墜落于回收場地的邊緣，回收試驗失敗，具體原因正在進一步分析排查。

現(xiàn)在聽到中國航天失敗的消息，真的很不容易，很多人都會說，中國技術(shù)還是不如美國SpaceX的獵鷹9號，不然怎么失敗了？其實懂行的人會說：這次飛行，哪怕沒站穩(wěn)，也值了。

圈叔來分析一下，雖然這次藍箭航天朱雀三號的回收失敗了，但是衛(wèi)星入軌了，要知道這是朱雀三號的首次亮相，朱雀三號的首飛目標已經(jīng)基本達成，入軌即勝。這說明，朱雀三號的結(jié)構(gòu)設(shè)計沒有問題，發(fā)動機的性能良好，飛行控制也沒問題，甚至分離時序都沒問題，這些都是經(jīng)過了這次實戰(zhàn)檢驗的。

所以回收失敗，并不等于任務(wù)失敗。要知道，SpaceX的獵鷹9號在實現(xiàn)首次成功回收前，經(jīng)歷了三次爆炸、兩次海上平臺墜毀。甚至連馬斯克自己都說：如果你沒炸過幾次，說明你不夠創(chuàng)新。

要知道，朱雀三號的發(fā)射地在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地，墜落于400公里外60米乘60米大小的著陸場邊緣上。能在400公里外，發(fā)射，實現(xiàn)如此高精度的墜落，在行業(yè)中，也是非常非常牛了。

朱雀三號的發(fā)射成功，是中國商業(yè)航天在大型液體可回收火箭發(fā)射上有著歷史性的突破。但也有很大的遺憾。在飛行8分鐘之后，這枚朱雀三號的一級火箭沒能精準回家，而是墜毀在了戈壁灘上。

這就意味著，中國商業(yè)航天暫時沒有同SpaceX把差距縮小到10年，意味著馬斯克一年能發(fā)射1966顆星鏈衛(wèi)星的時候，我們沒有改變商業(yè)火箭運力嚴重不足的困境。

此次飛行所記錄的寶貴數(shù)據(jù)，尤其是再入過程中的實測資料，將為接下來中國徹底掌握火箭可重復(fù)回收使用技術(shù)，提供獨一無二的“路標”。接下來，將會有更多的商業(yè)航天公司將會推出更多的可重復(fù)使用火箭。

藍箭航天朱雀三號遙一火箭，是這次發(fā)射的火箭的全稱，也就是說，今天遙一火箭沒能成功著陸，后期還會有朱雀三號遙二，如果還是沒能成功，那我們還會有遙三，來繼續(xù)攻克可回收技術(shù)。

藍箭航天走到今天，足足走了十年。朱雀三號有多大？全身高達66米，相當于一座22層的高樓，重量570噸，約等于95頭成年非洲象。想讓這么大的火箭沖出大氣層，又從大氣層外穩(wěn)穩(wěn)落回地面60米乘以60米大小的著陸場，太難了。

這里可以打個比方，這就相當于你站在400多米高的高樓之上，向地面扔出一根鉛筆，而鉛筆還必須落于地面的一張郵票之上，且鉛筆還得是帶橡皮的那一頭落地，且穩(wěn)穩(wěn)站住。

藍箭航天打算怎么做呢？最抄近道的方法是：摸著馬斯克過河。

10年前美國東部時間2015年12月21日晚上，SpaceX的獵鷹九號一級火箭，緩緩降落。至此，人類歷史上第一次擁有了可重復(fù)使用火箭。從那時候起，獵鷹九號一直都是地球上唯一可以大規(guī)模重復(fù)使用，一年能夠累計發(fā)射132次的運載火箭。

朱雀三號如果和獵鷹九號兩枚火箭擺在一起，你會發(fā)現(xiàn)，僅從外觀來看，幾乎就是雙胞胎。都有兩節(jié)火箭拼合而成，腰部有四個柵格舵，底部都有四根著陸腿，和9臺發(fā)動機噴口。

但朱雀三號并非只是在致敬獵鷹九號，而是超越。

就像獵鷹九號外層用的是鋁鋰合金，這種合金輕、結(jié)實，并且抗腐蝕。但也有缺點，就是太貴了。朱雀三號則很有中國特色，我們就要結(jié)實好用就行了，于是我們選擇了家里都能找到的材料：不銹鋼。除了太重之外，倒是抗腐蝕、耐高溫又結(jié)實。

像是燃料上，朱雀三號也做了改進。先說獵鷹九號，它采用液氧和煤油的組合，這是常用火箭的常見配方，只不過用得久了會積碳。而朱雀三號則用的是液氧和甲烷。這是未來火箭發(fā)展的趨勢，但技術(shù)新，不成熟。

那世界上有沒有用了液氧和甲烷組合的火箭呢？還真有，那就是不久前剛剛實現(xiàn)了可回收的新格倫火箭，還有SpaceX的星艦。

可說這么多，朱雀三號遙一火箭，終究沒能完成一級火箭的再回收，化成了一場悲傷的煙花。

那花了十年時間，打造一枚可以再入回收的火箭，還沒成功，就是為了炫技嗎？有啥意義??？

傳統(tǒng)運載火箭的一級火箭，堪比史上最貴的“二踢腳”，億元起步。但獵鷹九號的一級火箭，制造成本大概2.1億，占火箭總造價的60%。朱雀三號呢，一級火箭成本占比高達70%。

由于傳統(tǒng)運載火箭往天上飛，每公斤載荷就要花費5.1萬人民幣，直到SpaceX橫空出世，才讓發(fā)火箭的成本直降，以獵鷹九號為例，每公斤載荷已經(jīng)降到了2.2萬元，遠低于世界各國所有的火箭發(fā)射價格。因此，馬斯克也靠這個頻繁發(fā)火箭，批量發(fā)送衛(wèi)星，掙到了大錢。如果SpaceX最新版星艦，實現(xiàn)了可重復(fù)使用，它的運費可以降到恐怖的每公斤1400元。

所以，瘋狂壓低火箭運費，就是藍箭和中國眾多商業(yè)航天公司，接下來要做的事情。我們的朱雀三號遙一火箭雖然一子級回收失敗了，但是我們未來還會有更多的國家隊，以及商業(yè)火箭發(fā)射，會加入到可重復(fù)使用的行列，這也就意味著我們今后會有可能把火箭發(fā)射的成本，打到更低，可以批量把中國版星鏈送上太空。