2025年底，北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)將迎來三條重要線（段）——17號線中段（十里河—工人體育場）、18號線（馬連洼—天通苑東）和6號線南延（潞城—潞陽）。

為更好地傾聽民意、優(yōu)化服務(wù)，12月12日，北京地鐵公司和京港地鐵公司聯(lián)合開展以“市民體驗找問題，交通開門納諫言”為主題的體驗探訪與座談交流活動，組織沿線居民、長距離通勤群體及無障礙出行乘客等30余名代表，走進新線車站與列車，實地體驗設(shè)施服務(wù)、面對面提出建議。

地鐵永安里站是當(dāng)天最先亮相的車站。走進車站，電子屏幕隨處可見，中英雙語標(biāo)識設(shè)置在乘客必經(jīng)之處。最令人驚艷的是，4幅“東方之韻”主題壁畫高懸，透過玻璃瓦片可看到故宮、太廟等經(jīng)典古建筑剪影。地鐵潘家園西站則結(jié)合結(jié)構(gòu)空間特點及周邊文化元素，融入青花瓷、古畫、花格等傳統(tǒng)紋樣，呼應(yīng)站點周邊文化氛圍。其中，青花瓷壁畫位于站臺屏蔽門上，在挑高7米的空間內(nèi)盡顯東方神韻，瞬間就成為首批參觀乘客的拍照“打卡點”。

北京市軌道交通指揮中心運營評估部部長劉雪鵬介紹，作為貫穿城區(qū)南北方向的大運量軌道交通干線，17號線串聯(lián)亦莊、CBD、未來科學(xué)城、天通苑、北七家等大型居住區(qū)與辦公區(qū)。其中南段（嘉會湖—十里河）和北段（工人體育場—未來科學(xué)城北）已分別于2021年和2023年開通，中段（十里河—工人體育場）貫通后將打通17號線南、北段的斷點，屆時從嘉會湖至未來科學(xué)城北僅需66分鐘，大幅提升通勤效率。“線路采用大站快車模式，最高時速可達100公里，有效分流5號線、10號線東段等既有線路的客流壓力，緩解地鐵國貿(mào)站、呼家樓站的換乘壓力。”劉雪鵬說。

目前，隨著試運營順利推進，各項籌備工作已進入尾聲。京港地鐵運營經(jīng)理徐亮介紹，全線車站均配備母嬰室、家庭式無障礙衛(wèi)生間及AED急救設(shè)備。潘家園西站和永安里站延續(xù)使用雙面開門直梯，并優(yōu)化開門方向，極大方便輪椅乘客進出。針對冬季候車需求，站臺座椅全部加裝暖心坐墊；針對外籍乘客較多的永安里站，配備多語種翻譯機并優(yōu)化雙語標(biāo)識，方便乘客出行。

文/北京青年報

北京事、天下事、身邊事，就關(guān)注"京城大峰峰"微信公眾號，掃描下方二維碼關(guān)注吧。歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享微信朋友圈。