2025 年 12 月 12 日，吉利汽車正式發(fā)布全球全域安全中心，該中心憑借多項領(lǐng)先的硬件設(shè)施與測試能力，創(chuàng)下五項行業(yè)標(biāo)桿級紀(jì)錄，同時配套推出 “全域安全 2.0” 技術(shù)體系，并聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，為汽車行業(yè)安全技術(shù)的發(fā)展提供了新的方向與支撐。

作為吉利全域安全試驗體系集群的核心，這座安全中心占地約 45000㎡，深度融合了沃爾沃汽車的安全技術(shù)積淀，形成了覆蓋多領(lǐng)域的綜合測試能力。其創(chuàng)下的五項重要紀(jì)錄，既體現(xiàn)了硬件設(shè)施的硬核實力，也彰顯了測試維度的全面性。其中，建筑面積超 8 萬㎡的汽車安全試驗室，集成了被動安全測試、主動安全測試、網(wǎng)絡(luò)安全測試等多種功能，可實現(xiàn)對生命、健康、財產(chǎn)、隱私四大安全域的全方位守護測試；長度達(dá) 293.39m 的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道，具備減速調(diào)節(jié)功能，支持無級角度對碰、翻滾等多種試驗，能滿足商用車測試及未來多年的技術(shù)研發(fā)需求。

面積近 3 萬㎡的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室，最高可模擬 5200m 海拔高度，同時實現(xiàn)了 - 20℃~0℃低溫控濕、低溫光照模擬等多項特色功能，為車輛在不同海拔與氣候條件下的安全測試提供了可靠保障。任意角度汽車碰撞測試區(qū)則實現(xiàn)了 0~180° 無級碰撞調(diào)節(jié)，可更真實地模擬各類事故場景，開展新能源汽車、輔助駕駛等相關(guān)安全試驗。此外，該中心還具備 27 大類測試功能，覆蓋乘用車與商用車，能夠滿足中國、歐洲、美國等多個國家和地區(qū)的安全法規(guī)要求。

值得關(guān)注的是，中心還配備了全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗室，可模擬 264 種場景；假人試驗室擁有 60 余個總價值超 2 億元的碰撞測試假人，涵蓋不同性別、年齡段及身材特征，其中吉利與湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，更貼合中國人體體征，能精準(zhǔn)驗證不同坐姿下的乘員保護性能。發(fā)布會現(xiàn)場，吉利宣布該中心將面向全行業(yè)開放共享，這意味著行業(yè)伙伴可共享其近 30 年在新能源安全、輔助駕駛安全等領(lǐng)域的技術(shù)實踐與驗證標(biāo)準(zhǔn)，凝聚行業(yè)合力完善安全體系。

在技術(shù)體系層面，吉利基于 “全域 AI” 技術(shù)賦能，升級打造了 “全域安全 2.0” 體系。與側(cè)重 “整車安全” 的 1.0 版本不同，2.0 體系將視角拓展至 “人 - 車 - 路 - 云 - 星” 的生態(tài)維度，延續(xù)生命、健康、財產(chǎn)、隱私四大安全域的基礎(chǔ)上，迭代升級出九大安全系統(tǒng)，新增 “公域安全” 類別，同時將 “電池安全” 擴展為 “新能源安全”，“信息安全” 升級為 “數(shù)字安全”。

“公域安全” 聚焦公共安全意識提升、技術(shù)與資源共享、標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)聯(lián)盟共建，推動汽車安全從 “單車安全” 向 “全交通生態(tài)安全” 跨越；“新能源安全” 覆蓋高壓電安全、電池系統(tǒng)安全等多個維度，形成從硬件到軟件、從部件到整車再到云端互聯(lián)的全方位防護；“數(shù)字安全” 則包含 AI 安全與網(wǎng)絡(luò)安全，為車輛智能技術(shù)的應(yīng)用保駕護航。目前，該體系已孵化出多項實用技術(shù)，如吉利銀河 M9 的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、行業(yè)首個 G-AES 通用障礙物連續(xù)自動避讓輔助系統(tǒng)、極氪 7X 的一鍵破窗技術(shù)等，在新能源領(lǐng)域，神盾金磚電池通過了多項遠(yuǎn)超國標(biāo)的極限測試，進一步提升了安全冗余。

此次發(fā)布的《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，是吉利聯(lián)合中汽中心、中國檢驗認(rèn)證集團、清華大學(xué)等 11 家產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)共同編制的行業(yè)首個相關(guān)領(lǐng)域白皮書。白皮書立足產(chǎn)業(yè)全局，明確了以 “人” 為核心的全域安全目標(biāo)，深度拆解了智能化帶來的場景變革與技術(shù)需求，為行業(yè)安全發(fā)展提供了兼具戰(zhàn)略性與實操性的行動指南。

深耕汽車行業(yè)近 30 年，吉利始終將 “安全” 作為造車的核心優(yōu)先級，秉承 “用戶至上、安全第一” 的價值觀。從 2000 年銷毀不合格產(chǎn)品奠定品質(zhì)基礎(chǔ)，到 2007 年確立 “安全第一” 的研發(fā)戰(zhàn)略，再到 2010 年收購沃爾沃后融合其安全技術(shù)，吉利逐步構(gòu)建起完善的安全技術(shù)體系。近 11 年來，吉利累計投入超 2500 億元用于研發(fā)，星睿智算中心提供強大算力支持，1562 件汽車安全專利公開量位居中國車企榜首，全球五大工程研發(fā)中心與 16 個試驗基地的布局，確保了產(chǎn)品的全球一致高標(biāo)準(zhǔn)安全水準(zhǔn)。

此次吉利全球全域安全中心與 “全域安全 2.0” 技術(shù)體系的同步落地，是吉利長期深耕安全領(lǐng)域的成果體現(xiàn)，也是對行業(yè)安全發(fā)展需求的積極響應(yīng)。未來，吉利將以該中心為核心基建，以 2.0 技術(shù)體系為指引，持續(xù)突破安全技術(shù)邊界，開放共享技術(shù)專利與研發(fā)成果，推動 “安全平權(quán)” 落地，讓更多消費者享受到智慧安全的出行體驗，同時為中國汽車品牌在全球的高質(zhì)量發(fā)展注入動力。