安全，到底是某些車企口中的“最大豪華”？還是另一些車企所定義的“基本底線”？

在吉利汽車集團(tuán)眼中：安全就是吉利，吉利就是安全。日前，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，并一舉創(chuàng)下五項(xiàng)世界紀(jì)錄。那么，這個(gè)以全球最高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的標(biāo)桿級(jí)安全中心都有哪些“黑科技”？較傳統(tǒng)的安全試驗(yàn)機(jī)構(gòu)又有哪些進(jìn)階？下面，圈哥就帶大家去現(xiàn)場(chǎng)感受。

大手筆！五項(xiàng)“世界之最”賦能

先來(lái)看看吉利全球全域安全中心一舉創(chuàng)下的五項(xiàng)“世界之最”：這個(gè)“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬(wàn)㎡，集成了覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的多類型試驗(yàn)功能。其中，“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”長(zhǎng)度達(dá)293.39m，功能齊備。

至于面積近3萬(wàn)㎡之“全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，則可模擬最高5200m海拔高度，還創(chuàng)下了相關(guān)領(lǐng)域多項(xiàng)“全球第一”；同時(shí)，“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”亦是國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)置無(wú)級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)、可實(shí)現(xiàn)0-180°無(wú)級(jí)碰撞測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)所，模擬更真實(shí)。

此外，吉利全球全域安全中心還是“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”。其具備二十七大類測(cè)試功能，測(cè)試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國(guó)、歐洲、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的安全法規(guī)測(cè)試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測(cè)試需要。

大而全！將向全行業(yè)開放共享

既然以“全球全域”為名，在“面積大”之外當(dāng)然還必須實(shí)現(xiàn)“功能全”。2020年，吉利就率先提出了“全域安全”技術(shù)體系�，F(xiàn)在，“全域AI”的賦能又助其進(jìn)階為“全域安全2.0”，并以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引。

當(dāng)晚，廠方還正式宣布：吉利全球全域安全中心將自即日起向全行業(yè)開放共享。其中，也包括吉利自身近三十年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域所積累的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，意在凝聚全行業(yè)力量、形成安全共建合力，讓“安全”轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄�(gè)行業(yè)的共同資產(chǎn)。

基于全球智能化浪潮推動(dòng)汽車體驗(yàn)升級(jí)與安全技術(shù)全面拓展的趨勢(shì)，吉利還聯(lián)合中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，明確以“人”為核心的全域安全目標(biāo)，以“安全行動(dòng)綱領(lǐng)”指引行業(yè)發(fā)展。

《車壹圈》觀點(diǎn)：作為當(dāng)晚發(fā)布會(huì)進(jìn)入尾聲時(shí)的一個(gè)“彩蛋”環(huán)節(jié)，兩輛領(lǐng)克900壓軸登場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)所有嘉賓和媒體面前以100km/h的正面相對(duì)時(shí)速轟然碰撞，引來(lái)驚呼聲一片。

圈哥注意到這樣一個(gè)細(xì)節(jié)：在兩車完成對(duì)撞后，第一時(shí)間就有數(shù)名工作人員上前進(jìn)行檢查。無(wú)論是吉利全球全域安全中心的盛大發(fā)布，還是活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)兩輛領(lǐng)克900的震撼對(duì)撞，都絕非表面意義上的“作秀”與“流量”，而是真金白銀的巨大投入，以及日積月累的恒久堅(jiān)持。