轉自：北京日報客戶端

2026年，吉利迎來創(chuàng)業(yè)第40年，作為中國汽車工業(yè)從奮起直追到彎道超車的見證者，更是深度參與者，從配件小廠成長為全球汽車巨頭，那些成長路上的“關鍵時刻”，塑造了吉利的發(fā)展底色，沉淀了寶貴精神財富。2024年底發(fā)布的《臺州宣言》，依托五大戰(zhàn)略支柱，開啟了企業(yè)發(fā)展新篇章。2025年的吉利忙著“煉內功”，聚焦智能電動化轉型，在技術創(chuàng)新、品牌向上、全球化及綠色發(fā)展等領域全力突破，呈現穩(wěn)健高質量發(fā)展態(tài)勢。

在保持連續(xù)5年高速增長后，2025年，吉利控股的年銷量首次邁過了400萬輛關口，達到411萬輛，更讓人欣喜的是銷量結構的優(yōu)化，新能源銷量大增58%，滲透率達到56%，作為一個全球化汽車集團，成績尤為難得，實現了規(guī)模與質量的雙重突破。

然而，吉利年度成績單的含金量，不止于數字。作為一路披荊斬棘的自主老牌大廠，吉利在2025年行云流水的改革“組合拳”，更是開啟了新一輪發(fā)展的機遇之門。當汽車行業(yè)變革走向下半場，全維度競爭白熱化，智能化變革加速、行業(yè)政策波動、全球地緣格局變化，多重變量交織擾動市場。憑著40年練就的敏銳嗅覺，吉利“以變應變，以快打快，以硬碰硬”的打法值得我們專注。

攥指成拳 邁向“體系制勝”

隨著監(jiān)管為“內卷式”競爭劃下紅線，在以智能化為核心的變革下半場，新動向催生新的行業(yè)競爭形態(tài)，2026年的車市將進入“成本、技術、規(guī)模”綜合競爭深水區(qū)。這意味著車企需成為“多面手”：既要保持產品技術的領先性，也要耐心打磨產品力，更要精準控制生產成本，同時還需加快產品迭代速度，緊跟技術前沿，當每款新車的“新手保護期”越來越短，優(yōu)質高效且快速的迭代就成了生存必備技能。

當“既要、又要、還要”成車市常態(tài)，每一家車企的綜合硬實力都將迎來大考。依托《臺州宣言》“梳理業(yè)務板塊、明晰品牌定位、減少重復投資”的核心主張，完成內部深度整合的吉利率先構建起核心競爭優(yōu)勢：回歸“一個吉利”大大提升了吉利的經營效率；一張藍圖繪就統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略，高效協(xié)同帶來更高效的執(zhí)行力；產品線一體化布局，規(guī)避同質化競爭；研發(fā)體系合并整合后，通過推進技術架構與零部件通用化，依托規(guī)?；当?。據吉利此前透露的數據，在GEA全球新能源架構和SEA浩瀚架構的研發(fā)中共享工藝路線和制造節(jié)點，零部件通用化率可達70%以上，研發(fā)投入降低30%、效率提升30%。吉利汽車現有的300萬輛級產能基礎，結合技術平臺共享與零部件通用化優(yōu)勢，將構筑起堅實的成本護城河。

技術層面的深度協(xié)同更為產品高速迭代提供支撐：吉利雷神電混、神盾金磚電池品牌的全面落地，完成三電核心系統(tǒng)的資源整合；智能化領域則打出千里浩瀚與flyme座艙系統(tǒng)兩張“王牌”，實現底層技術架構的資源聚焦；加之，在全域AI的深度賦能下，新產品開發(fā)效率得到顯著提升。例如，在AI仿真加持下，吉利雷神電混發(fā)動機完成1200余種燃燒方案模擬測試，實現高達47.26%的熱效率，且縮短30%研發(fā)周期。更清晰的技術圖譜，研發(fā)資源的匯集和聚焦，實現從“各自為戰(zhàn)”到“一盤棋”協(xié)同的效率躍升。

隨著“一個吉利”架構成型，吉利也快速梳理出清晰的品牌矩陣，三大主力品牌以“主流+中高端+豪華”定位覆蓋全場景出行需求。2025年，從銀河M9到領克900、極氪9X，三款“9系”產品撐起大吉利品牌向上的“價格天花板”，以屢創(chuàng)紀錄的市場表現完成“突破高端價格帶、拉升品牌價值形象”核心使命。其中，極氪9X更將豪華SUV價格錨點鎖定于50萬元以上區(qū)間，12月單月交付1萬，中東、歐洲買家甚至加價爭購現車訂單，以實力印證中國豪華就是世界豪華。

緊鑼密鼓的排兵布陣在短短一年時間內完成，一個新的“集團軍”蓄勢待發(fā)。頭部玩家之間的競爭早已超越單一品牌層面，轉向更深層次的資源整合與運營效率的比拼。“變陣”后的吉利更加靈活，更加敏捷，攥指成拳。一個縮回去的拳頭，將爆發(fā)出更強大的戰(zhàn)斗力。

生態(tài)賦能 構筑創(chuàng)新基地

AI變革下，汽車已告別單一交通工具屬性，吉利控股集團董事長李書福認為，汽車正加速向“移動智能終端、儲能單元、數字空間”三位一體進化。這不僅是產品的重塑，更是造車理念和商業(yè)模式的重構。汽車不再是由一個個獨立的零件拼裝而成的產品，在智能化推動下，集成度直線上升，各系統(tǒng)和零部件之間的協(xié)同和匹配要求更高。由此，產品的開發(fā)更依賴統(tǒng)一指揮，協(xié)同推進，搭建技術生態(tài)就成了一種必然。

2025年，吉利正式發(fā)布行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術體系，覆蓋C端消費者、B端企業(yè)服務以及天地一體的智能生態(tài)?；凇爸悄芷嚾駻I”開發(fā)的FlymeAuto智能座艙、輔助駕駛、混動系統(tǒng)、AI數字底盤等最新成果已逐步搭載在車型上。尤其被視為智能化下半場“兵家必爭之地”的輔助駕駛領域，千里浩瀚規(guī)劃了從H1到H9的五大層級方案，H9方案正是具備量產能力的L3級智能輔助駕駛解決方案，是通向下一代智能駕駛AI智慧生命體的初級形態(tài)。

2026年伊始，全新升級的千里浩瀚G-ASD發(fā)布，其底層核心WAM世界行為模型，讓汽車智能首次具備持續(xù)進化的“世界觀”與“判斷力”。同時，在吉利全域AI 2.0技術體系引導下，依托星睿智算中心23.5EFLOPS的中國車企高算力，吉利正加速推進輔助駕駛與座艙AI的深度融合，致力打造行業(yè)領先的“智慧生命體”汽車形態(tài)。

再轉向更立體宏觀的視角，吉利率先突破地面局限，布局“地面+低空+低軌”天地一體化出行生態(tài)。2025年，吉利星座一期組網完成，64顆在軌衛(wèi)星成為國內首個規(guī)?；蛙壭亲?；地面端，吉利自研衛(wèi)星通信芯片、車載衛(wèi)星通信終端均已實現量產應用，在杭州2022年第19屆亞運會、2025年哈爾濱亞洲冬季運動會及2025年成都世界運動會的交通保障服務中大顯身手。此外，曹操出行發(fā)布了Robotaxi“十年百城千億”目標，啟用集自動換電、智能調度、自動結算等功能于一體綠色智能通行島，探索提供實時衛(wèi)星物聯(lián)通信服務，初步構建了未來城市出行的基礎設施雛形。沃飛長空大型載人eVTOL產品AE200-100首架機下線，完成第一階段驗證試飛，邁入適航取證全面沖刺與量產機型預生產階段。未來，城市級綠色智能通行島將實現Robotaxi與沃飛長空eVTOL的無縫接駁，并由時空道宇低軌衛(wèi)星網絡提供全域通信覆蓋以及高精度定位數據播發(fā)，共同構建“天地空一體化”出行藍圖?！疤斓匾惑w化”生態(tài)越發(fā)繁榮，不僅拓寬出行智能生態(tài)的新邊疆，更構成了吉利難以被復制的先發(fā)優(yōu)勢和技術護城河。

2025年底，花費20億元重金建成的吉利全球全域安全中心創(chuàng)下五項世界紀錄，推出與“全域AI”深度融合的“全域安全2.0”體系，將安全視角從“整車安全”升級為“人-車-路-云-星”生態(tài)視角。同步發(fā)布的安全白皮書及試驗室開放舉措，不僅改變了汽車出行的“安全感”，更助力中國汽車產業(yè)從單純的整車制造者，升級為全球汽車安全技術話語權的主導者。

無論是全域AI的賦能，還是天地一體化出行生態(tài)的建立，抑或是新安全體系的成型。智能化浪潮中，吉利已不再是傳統(tǒng)車企，而是一個以科技為內核、以生態(tài)為疆域的全球出行服務商。正如李書福所言：“汽車產業(yè)的競爭，本質是體系能力的競爭?！?/p>

全球化浪潮中的吉利范本

“讓中國汽車跑遍全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍中國?！边@是吉利的夢想，出海是實現這一夢想的必由之路，作為早早萌發(fā)全球化意識，并且大膽出擊的民營車企，吉利又走出了一條與眾不同的全球化之路，從“走出去”到“扎下去”，從單一產品出口到生態(tài)出海，走出了一條“高價值出海，全球資源整合”的吉利道路。

李書福曾表示，全球汽車產能是富余的，吉利再自己買地建廠、重資產投入不是好辦法?！凹m應新格局下的市場競爭，追求與其他企業(yè)合作共贏”。

2025年11月，吉利與雷諾集團共同宣布成立雷諾吉利巴西公司，合資公司旨在推動新能源技術平臺及車型在巴西落地。通過共享工廠和渠道，吉利快速實現產品投放南美市場，提高了效率，降低了風險。在此之前，被吉利收入麾下的馬來西亞汽車品牌寶騰已歷經8年的深度融合，在研發(fā)、制造、質量、營銷等體系上也實現全面變革。該品牌連續(xù)7年銷量和市占率排名馬來西亞第二。

吉利在國際化運營上是一位老到的選手，更早在2010年，吉利收購沃爾沃，完成對其“蛇吞象式”的收購，再“放虎歸山”，助力其電動化轉型，已成為廣為人知的故事。

拿著舊航海圖，很難找到新大陸。吉利的出海，已經從單一產品貿易，走向“技術+供應鏈+品牌”的生態(tài)輸出，更追求以多元、包容的姿態(tài)與當地市場實現繁榮。吉利更加務實高效的全球化模式，可以成為中國汽車出海一個優(yōu)秀樣本。而在國內市場競爭加劇的背景下，高速且高效的海外開拓將為吉利的發(fā)展畫出第二條大幅上揚的增長曲線。

穿越風雨的價值觀“壓艙石”

縱觀吉利四十年發(fā)展歷程，在中國車市萌芽期，吉利敢于舍身入局；在中國車市上升期，敢于大膽擴張；在中國車市轉型期，吉利又敢于大刀闊斧整合，以更高能姿態(tài)面對更大挑戰(zhàn)。在環(huán)境驟變，或面臨機遇的眾多“關鍵時刻”，吉利都能不懼挑戰(zhàn)，主動求新求變，哪怕是大幅調轉船頭，憑借靈活身段和強大韌性，大風大浪中總能一次次化險為夷。如今，吉利早已成長為一艘巨艦，都說“船大難掉頭”，但《臺州宣言》發(fā)布后的一系列行動見證了吉利精神的延續(xù)，雷厲風行、使命必達，敢于克服路徑依賴，始終堅守核心價值觀。

李書福在2026年新年致辭中說，“吉利四十年的發(fā)展，并非一帆風順，而是一部在‘關鍵時刻’，勇于抉擇、敢于破局、蛻變向新的奮斗史”。這種大開大合的戰(zhàn)略轉身，需要的不僅是對產業(yè)規(guī)律的準確認知，更源自強大的自信和對核心價值觀的堅守。

面向未來，吉利目標明確，“引領綠色智能通行生態(tài)，成為電動智能化變革和高質量發(fā)展的標桿”。戰(zhàn)略上打出了“明牌”：以持續(xù)“高強度”技術創(chuàng)新助推品牌發(fā)展，堅定不移地加大在新能源科技、汽車安全、智能網聯(lián)、全域AI等核心領域創(chuàng)新；堅持用戶至上，更關注技術如何“為人服務”，為全球用戶帶來超越期待的智能出行體驗?！安换蟛惠z”，前方并非風平浪靜，吉利帶著清醒的認知和迎難而上的韌性，劈波斬浪，駛向“讓世界充滿吉利”的彼岸。