盡管天降大雨，圣勞倫佐SD118型號機動游艇"Avantage"號仍在其維亞雷焦造船廠順利下水。該艇長35.75米，在該半排水型系列已售出的20多艘游艇中，被視為定制化程度最高的游艇之一。

該艇外觀設(shè)計由Zuccon International Project操刀，內(nèi)部設(shè)計則由Winch Design的Jim Dixon 及其團隊負責(zé)。Dean & Waters公司全程管理該項目，從概念、合同簽訂到下水歷時兩年半。這是Dean & Waters與Winch Design的第三次合作，但首次合作于一個量產(chǎn)型號。此外，全套視聽/信息技術(shù)及集成解決方案由Icon Connect提供。

Dean & Waters創(chuàng)始人尼克·迪恩（Nick Dean）評論道："在整個建造過程中為船東和游艇提供支持是我們的榮幸，下水儀式對所有參與者而言都是一個重要的里程碑。這樣的項目凸顯了船東、項目管理方、船廠、設(shè)計師和技術(shù)專家之間緊密協(xié)作的價值。"

來自Dean & Waters、圣勞倫佐、Winch Design、Icon Connect以及更廣泛的設(shè)計與工程團隊的代表出席了下水儀式。

就內(nèi)部而言，“Avantage”號采用中性、明亮且時尚的設(shè)計風(fēng)格，完全依照船東喜好定制，最終內(nèi)部工程預(yù)計于明年一月完成。該艇總噸位291 GT，可容納最多10位賓客入住五間優(yōu)雅的特等艙。橋甲板沙龍兩側(cè)配備通高滑動門，并輔以一個可折疊陽臺。

盡管定位為私人游艇，但“Avantage”號完全按照商業(yè)規(guī)范標準建造。船寬7.90米，采用復(fù)合材料建造，特別注重耐用性、系統(tǒng)可靠性及長期投資保值。

其推進系統(tǒng)由兩臺卡特彼勒發(fā)動機提供動力，巡航速度為11節(jié)，最高航速可達18節(jié)，該艇海試后預(yù)計將于2026年2月交付。