近日，九江市發(fā)展和改革委員會2025年12月政府采購意向發(fā)布，擬在2026年1月啟動九江至池州鐵路前期研究項目招標(biāo)工作，招標(biāo)預(yù)算90萬元。

九江至池州鐵路的最新進(jìn)展和官方答復(fù)如下：

池州至九江鐵路已納入2016年國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并作為前期研究項目列入安徽省“十四五”規(guī)劃。?該線路擬從池州東站引出，經(jīng)東至、彭澤、湖口，利用九景衢鐵路引入九江站，全長約210公里，設(shè)計時速350公里，估算總投資300億元。?

?池九鐵路是填補區(qū)域路網(wǎng)空白、促進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展、帶動沿線資源開發(fā)的重要高鐵通道，對于落實長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和中部崛起國家戰(zhàn)略具有重要意義。

2025年6月5日，項目規(guī)劃方案研究咨詢評審會在武漢召開，九江市發(fā)改委會同池州市發(fā)改委，對九池鐵路規(guī)劃方案進(jìn)行了進(jìn)一步深化研究。會議明確要進(jìn)一步深化項目功能定位分析，結(jié)合沿線地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，加快推進(jìn)項目前期工作，爭取納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和新一輪中長期規(guī)劃。

目前，項目仍處于前期研究階段，具體線路走向和站點設(shè)置需在可行性研究階段最終確定。?

根據(jù)國家政策，嚴(yán)格控制既有高鐵平行線路的建設(shè)。京港高鐵安慶至九江段于2021年12月通車，當(dāng)前列車開行對數(shù)利用率不足50%。京港通道雄安至商丘段預(yù)計2026年建成，屆時京港通道全線貫通，該通道利用率可能突破80%。因此，池九鐵路的建設(shè)需待既有通道能力充分釋放后推進(jìn)，預(yù)計到“十五五”中后期，項目具備啟動實施條件。

安徽省及池州市、九江市相關(guān)部門均表示，將加強(qiáng)與國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)的匯報銜接， 力爭將該條鐵路納入“十五五”規(guī)劃，實現(xiàn)池州市東至縣、石臺縣和九江市彭澤縣通高鐵目標(biāo)。? 具體實施方案需待國家規(guī)劃批復(fù)后，由省級層面牽頭開展后續(xù)工作。?

來源：鐵道規(guī)劃建設(shè) 今日東至 池陽知事