最近泰柬邊境打得熱鬧，雙方都使用了很多中國武器，特別是泰國方面，把購買自我國的VT-4坦克派上了戰(zhàn)場！12月13日突然冒出來個大新聞——“泰國購買的中國VT-4坦克炸膛了！” 還有的信息說是炸膛了三次，所配的圖片也是炮管炸飛、觀瞄設(shè)備稀爛的照片，還有外媒跟著起哄，說“中國制造不靠譜”。

真的如此嗎？恐怕事情沒那么簡單！這不，沒等咱們反駁，人家泰國坦克手直接站出來講了：“這坦克早就是超極限使用了，能撐到現(xiàn)在還保住我們的命，已經(jīng)夠牛了！”

要知道泰國是把寶貝的VT-4坦克拉到前線當(dāng)“移動炮臺”用的，這種打法，完全是把坦克當(dāng)自行火炮了，但即便就是自行火炮，也不能連著打200多發(fā)呀。

駕駛炸膛VT-4的泰國三等中士納隆德·康丕蓬直接發(fā)視頻辟謠：“這輛車從沖突第一天連續(xù)打了200多發(fā)炮彈，之后就沒有歇過，換成別的坦克早扛不住了！而且我們?nèi)齻€乘員都沒事，這坦克靠譜得很！” 還有其他泰軍士兵也跟著附和，說VT-4是目前泰國最能威懾柬埔寨的武器，沒它前線根本撐不住。

那為啥它還會炸膛？咱們得先搞懂，在大家的印象中，坦克都是很皮實的，既能攻擊，也能防守，還能在崎嶇不平的道路上奔跑如飛，但即便如此，它在很多功能上也不能超限使用，比如它的坦克炮，炮管的使用就是有限制的，不能一直向外發(fā)射炮彈，因為坦克炮打炮時就像個“高壓鍋爐”，發(fā)射時炮膛里的壓強能達到幾千個大氣壓，溫度飆升到幾千攝氏度，每打一發(fā)都是對炮管的“極限考驗”。

就說VT-4的125毫米滑膛炮，設(shè)計壽命大概是500發(fā)左右，而如果每打一發(fā)就等它冷卻了再使用，那它的炮管甚至可以使用一兩千次，而如果是發(fā)射完之后，不等冷卻就接著再發(fā)射的方式，它的使用次數(shù)會大大縮短，如果是一刻不停的密集發(fā)射，那它甚至連100發(fā)炮彈也發(fā)射不了，就有可能炸膛了。

所以，坦克炮管正常的使用方式是打幾發(fā)就得清理炮膛里的火藥殘渣、沙塵，還得檢查磨損?？商﹪勘窃趺从肰T-4的？他們把坦克當(dāng)“榴彈炮”使了！邊境全是山地，重型火炮運不上去，只能靠VT-4往前沖，一開火就是“連珠炮”，從早打到晚，200發(fā)炮彈打出去，炮管早超出耐受極限了，就是自行火炮也沒有這么用的。

更要命的是，泰軍之前訓(xùn)練完還沒好好保養(yǎng)，炮管里積了沙塵、油脂和炸藥殘留物，等于給炸膛“埋了個雷”。換任何國家的坦克怎么造，結(jié)果都一樣——德國豹2、美國M1A2、俄羅斯的T-90m來了也得炸。

再說說大家最關(guān)心的“三次炸膛”傳言，這壓根就沒實錘。泰軍方從頭到尾只通報過一次VT-4炮管受損，所謂“三次”全是網(wǎng)上拼湊的舊圖和謠言。有懂行的網(wǎng)友扒出來，有些所謂“炸膛照片”里的坦克，連VT-4的炮塔形狀都對不上，明顯是把其他老坦克的故障圖拿來“移花接木”。

而且VT-4的安全設(shè)計這次立了大功。炸膛這么嚴(yán)重的事故，乘員居然毫發(fā)無傷，靠的就是中國專門設(shè)計的“泄壓通道”和“裝甲隔艙”——炮管炸的時候，高壓燃?xì)饽茼樦A(yù)設(shè)通道排出去，不會在艙內(nèi)“憋炸”；彈藥和乘員艙分開，就算出意外也傷不到人。

這可不是運氣，很多國家的坦克都做不到這么周全的防護，前幾年美國的一次演習(xí)中，坦克出現(xiàn)炸膛事件，坦克中的三人，僅駕駛員活了下來。所以，泰軍士兵能活著出來拍視頻辟謠，本身就說明VT-4的安全性能夠硬。

其實這事說到底，就是“好裝備也怕瞎折騰”。VT-4就像輛高性能跑車，你拿它當(dāng)越野車豁，還不做保養(yǎng)，出故障能怪跑車不能越野嗎？