面積最大水平最高范圍最廣的吉利全球全域安全中心，12月12日在寧波發(fā)布。曉程現(xiàn)場(chǎng)全程參加了這次發(fā)布會(huì)，倍感震撼。這個(gè)中心究竟做什么用，怎么用，對(duì)造車(chē)行業(yè)有什么意義和影響呢？以下嘗試做一個(gè)詳細(xì)的歸納。

吉利全球全域安全中心核心功能特色

1. 硬件實(shí)力 全球頂級(jí)的 “安全驗(yàn)證基建標(biāo)桿”

規(guī)模與紀(jì)錄雙領(lǐng)先。以 81930.745㎡建筑面積拿下 “全球最大汽車(chē)安全試驗(yàn)室” 吉尼斯認(rèn)證，集成 27 大類(lèi)測(cè)試功能，覆蓋乘用車(chē)（轎車(chē) / SUV/MPV/ 新能源）、商用車(chē)（輕卡 / 重卡 / 客車(chē)）全車(chē)型，滿(mǎn)足中、歐、美、東南亞等全球主要市場(chǎng)安全法規(guī)及 C-NCAP、Euro NCAP、IIHS 等 10 大權(quán)威測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

極限場(chǎng)景還原能力。擁有 293.39m 全球最長(zhǎng)室內(nèi)碰撞跑道（支持 3.5T/120km/h 碰撞、25T 商用車(chē)測(cè)試）、0-180° 全球最大任意角度碰撞區(qū)（無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，還原復(fù)雜事故場(chǎng)景），以及全球最大汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室（可模擬 - 40℃~+60℃、5200m 海拔、250km/h 超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等極端環(huán)境）。

專(zhuān)業(yè)設(shè)備與智能化配置。配備超 60 個(gè)總價(jià)值超 2 億元的測(cè)試假人（含 1200 萬(wàn)級(jí) THOR 假人、中國(guó)人體體征專(zhuān)屬假人），全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室（264 種場(chǎng)景、5 分鐘實(shí)現(xiàn)暴雨級(jí)降水），自研 AGV 自動(dòng)化快換系統(tǒng)（測(cè)試效率提升 87.5%），17 個(gè)新能源靜置間（含智能消防升降平臺(tái)）。

2. 技術(shù)體系 “全域 AI + 全域安全” 的迭代升級(jí)

四大安全域全覆蓋。構(gòu)建 “生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全” 四大核心域，覆蓋用戶(hù)出行全維度風(fēng)險(xiǎn)。

九大安全系統(tǒng)迭代。在原有基礎(chǔ)上升級(jí)為駕駛安全（物理按鍵回歸、爆胎穩(wěn)定控制）、主動(dòng)安全（130km/h 自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向）、被動(dòng)安全（星甲籠式車(chē)身、54L 遠(yuǎn)端氣囊）、救援安全（一鍵破窗、車(chē)警醫(yī)聯(lián)動(dòng)）、健康安全（母嬰零致敏面料、電磁防護(hù)）、新能源安全（神盾金磚電池、車(chē)云一體 AI BMS）、防盜安全（量子防中繼攻擊）、數(shù)字安全（量子防御技術(shù)）、公域安全（交通生態(tài)安全），首次將安全視野從單車(chē)擴(kuò)展至全域交通生態(tài)。

AI 深度融合。打造 “吉利 AI 安全大腦”，通過(guò) AICS AI 千態(tài)安全系統(tǒng)（碰撞前優(yōu)化約束系統(tǒng)）、車(chē)云一體 AI BMS（提前 24 小時(shí)預(yù)警電池風(fēng)險(xiǎn)）等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全從 “被動(dòng)防護(hù)” 到 “主動(dòng)預(yù)判” 的轉(zhuǎn)型。

3. 驗(yàn)證能力 全場(chǎng)景、全周期、全標(biāo)準(zhǔn)的閉環(huán)體系

場(chǎng)景覆蓋無(wú)死角。涵蓋被動(dòng)安全（碰撞、翻滾、行人保護(hù)）、主動(dòng)安全（雨雪霧、逆光、對(duì)向強(qiáng)光等極端環(huán)境測(cè)試）、新能源安全（針刺、火燒、浸水、高海拔等 682 項(xiàng)測(cè)試）、數(shù)字安全（12 大攻擊維度、200 + 測(cè)試項(xiàng)）、健康安全（VOC、氣味、電磁輻射等檢測(cè)），實(shí)現(xiàn) “從細(xì)胞到生態(tài)” 的全層級(jí)安全驗(yàn)證。

全周期驗(yàn)證保障。基于 2.1 萬(wàn)余起交通事故調(diào)研數(shù)據(jù)，構(gòu)建真實(shí)事故數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合超 12000 次仿真分析 + 上千次物理測(cè)試，形成 “研發(fā) - 測(cè)試 - 迭代 - 量產(chǎn)” 的閉環(huán)，滿(mǎn)足未來(lái)十年全球安全標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)需求。

4. 開(kāi)放屬性 行業(yè)共享的安全生態(tài)平臺(tái)

發(fā)布即向全行業(yè)開(kāi)放試驗(yàn)室資源，共享電池底部安全、門(mén)把手安全等核心專(zhuān)利。

聯(lián)合中汽中心、沃爾沃、清華大學(xué)等發(fā)布《智能汽車(chē)全域安全發(fā)展白皮書(shū)》，提供戰(zhàn)略性、實(shí)操性的行業(yè)行動(dòng)綱領(lǐng)。

吉利發(fā)布全球全域安全中心的戰(zhàn)略深意

1. 技術(shù)沉淀的 “集中兌現(xiàn)” 整合沃爾沃基因后的體系化輸出

吉利近 30 年安全積淀（從 2000 年銷(xiāo)毀不合格車(chē)輛到 2010 年收購(gòu)沃爾沃），通過(guò) 11 年超 2500 億研發(fā)投入、1562 項(xiàng)安全專(zhuān)利、五大工程研發(fā)中心布局，最終形成 “硬件（試驗(yàn)室）+ 軟件（全域安全 2.0）+ 標(biāo)準(zhǔn)（白皮書(shū)）” 的三位一體安全體系。此舉標(biāo)志著吉利已完成對(duì)沃爾沃安全技術(shù)的深度吸收、融合與創(chuàng)新，從 “技術(shù)追隨者” 升級(jí)為 “技術(shù)定義者”。

2. 應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的 “安全破局” 破解智能化、新能源化的安全痛點(diǎn)

當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨 “機(jī)械向智能”“燃油向新能源” 雙重轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)安全體系難以覆蓋數(shù)字安全、電池安全、健康安全等新場(chǎng)景。吉利以 “全域安全 2.0” 精準(zhǔn)回應(yīng)：數(shù)字安全破解智能網(wǎng)聯(lián)黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn)，新能源安全解決電池?zé)崾Э?、快充循環(huán)安全等行業(yè)難題，公域安全應(yīng)對(duì)交通生態(tài)協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了 “安全確定性” 解決方案。

3. 品牌價(jià)值的 “維度躍升” 從 “安全世家” 到 “全球安全引領(lǐng)者”

長(zhǎng)期以來(lái)，沃爾沃是全球汽車(chē)安全的代名詞，而吉利通過(guò)與沃爾沃 “雙極協(xié)同”（瑞典哥德堡 + 中國(guó)杭州灣），依托全球頂級(jí)試驗(yàn)室和開(kāi)放共享戰(zhàn)略，打破了 “海外品牌壟斷安全話(huà)語(yǔ)權(quán)” 的格局。此舉將吉利 “安全第一” 的品牌主張從產(chǎn)品層面升級(jí)為行業(yè)生態(tài)層面，強(qiáng)化了中國(guó)品牌在全球安全領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

4. 社會(huì)責(zé)任的 “具象表達(dá)” 踐行 “安全平權(quán)” 與產(chǎn)業(yè)協(xié)同

吉利提出 “智能安全平權(quán)”“智能體驗(yàn)普惠”，通過(guò)開(kāi)放試驗(yàn)室、共享專(zhuān)利、發(fā)布白皮書(shū)，讓中小車(chē)企也能獲得頂級(jí)安全驗(yàn)證資源，避免行業(yè)安全水平 “兩極分化”。新增 “公域安全” 系統(tǒng)，從單車(chē)安全延伸至交通生態(tài)安全，體現(xiàn)了車(chē)企從 “造好車(chē)” 到 “促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展” 的責(zé)任升級(jí)。

核心行業(yè)價(jià)值與深層意義

1. 填補(bǔ)行業(yè)空白 構(gòu)建全域安全驗(yàn)證的 “中國(guó)標(biāo)桿”

此前全球安全試驗(yàn)室多聚焦被動(dòng)安全或單一領(lǐng)域，吉利首次實(shí)現(xiàn) “被動(dòng) + 主動(dòng) + 新能源 + 數(shù)字 + 健康 + 公域” 的全域覆蓋，解決了智能新能源汽車(chē)安全驗(yàn)證 “碎片化” 問(wèn)題。

五大吉尼斯紀(jì)錄級(jí)別的硬件能力，填補(bǔ)了極端環(huán)境（高海拔、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)）、復(fù)雜碰撞（0-180° 無(wú)級(jí)對(duì)撞）、全車(chē)型（含商用車(chē)）安全驗(yàn)證的行業(yè)空白，為全球安全技術(shù)研發(fā)提供了 “試驗(yàn)場(chǎng)”。

2. 推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 引領(lǐng)智能汽車(chē)安全的 “規(guī)則重構(gòu)”

《智能汽車(chē)全域安全發(fā)展白皮書(shū)》首次明確 “人 - 車(chē) - 路 - 云 - 星” 生態(tài)視角下的安全目標(biāo)、技術(shù)路徑與責(zé)任邊界，破解了智能汽車(chē)安全 “無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可依” 的困境。

吉利以 1562 項(xiàng)安全專(zhuān)利、2.1 萬(wàn)起事故調(diào)研數(shù)據(jù)為支撐，將真實(shí)場(chǎng)景需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)安全從 “法規(guī)達(dá)標(biāo)” 向 “用戶(hù)場(chǎng)景達(dá)標(biāo)” 升級(jí)，從 “單車(chē)安全” 向 “生態(tài)安全” 拓展。

3. 打造共享生態(tài) 打破 “技術(shù)壁壘” 的行業(yè)協(xié)同典范

傳統(tǒng)車(chē)企安全技術(shù)多為 “核心機(jī)密”，吉利開(kāi)放試驗(yàn)室資源與專(zhuān)利集，開(kāi)創(chuàng)了 “安全技術(shù)共享” 的行業(yè)先河，避免重復(fù)建設(shè)，提升全行業(yè)研發(fā)效率。

聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共建標(biāo)準(zhǔn)，形成 “企業(yè)牽頭、多方參與、協(xié)同創(chuàng)新” 的安全生態(tài)，為行業(yè)提供了 “技術(shù) - 標(biāo)準(zhǔn) - 驗(yàn)證” 的全鏈條解決方案。

4. 強(qiáng)化中國(guó)品牌標(biāo)簽 重塑 “中國(guó)制造” 的安全形象

此前中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)常以 “性?xún)r(jià)比” 為標(biāo)簽，吉利通過(guò)全球頂級(jí)安全試驗(yàn)室、沃爾沃技術(shù)背書(shū)、70 余個(gè)全球權(quán)威安全最高評(píng)級(jí)，將 “中國(guó)制造” 升級(jí)為 “中國(guó)智造 + 全球安全”，為中國(guó)汽車(chē)出海提供了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為行業(yè)第一家完成新能源汽車(chē)安全管理體系認(rèn)證、擁有多項(xiàng) “001 號(hào)” 安全認(rèn)證的車(chē)企，吉利樹(shù)立了中國(guó)品牌安全技術(shù)的 “全球標(biāo)桿”。

潛在行業(yè)影響與變革趨勢(shì)

1. 對(duì)車(chē)企 倒逼技術(shù)研發(fā)，加速安全體系升級(jí)

頭部車(chē)企，將被迫加大安全研發(fā)投入，尤其是數(shù)字安全、新能源安全、公域安全等新領(lǐng)域，避免與吉利形成技術(shù)代差。

中小車(chē)企，可借助吉利開(kāi)放資源快速提升安全驗(yàn)證能力，降低研發(fā)成本，形成 “頭部引領(lǐng)、中小跟隨” 的安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展格局。

外資車(chē)企，將面臨中國(guó)品牌在安全領(lǐng)域的直接競(jìng)爭(zhēng)，可能被迫加速中國(guó)市場(chǎng)的安全技術(shù)本土化適配。

2. 對(duì)供應(yīng)鏈 帶動(dòng)安全相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級(jí)

核心零部件，電池（更高安全標(biāo)準(zhǔn)的電芯、BMS 系統(tǒng)）、傳感器（適應(yīng)極端環(huán)境的激光雷達(dá)、攝像頭）、材料（母嬰級(jí)面料、高強(qiáng)度鋼）、芯片（量子安全芯片）等領(lǐng)域需求將爆發(fā)式增長(zhǎng)，倒逼供應(yīng)鏈技術(shù)升級(jí)。

檢測(cè)認(rèn)證，將推動(dòng)國(guó)內(nèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提升全域安全驗(yàn)證能力，逐步打破海外檢測(cè)機(jī)構(gòu)在高端安全認(rèn)證領(lǐng)域的壟斷。

3. 對(duì)消費(fèi)者 重塑安全認(rèn)知，升級(jí)用車(chē)需求

安全需求從 “碰撞保護(hù)” 向 “全場(chǎng)景安全” 延伸，消費(fèi)者將更關(guān)注數(shù)字隱私保護(hù)、車(chē)內(nèi)健康、救援效率等維度，倒逼車(chē)企將 “全域安全” 作為核心產(chǎn)品力。

“安全平權(quán)” 理念將逐步普及，消費(fèi)者對(duì)中低端車(chē)型的安全標(biāo)準(zhǔn)要求將提升，推動(dòng)行業(yè)告別 “低價(jià)低安全” 的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

4. 對(duì)全球市場(chǎng) 推動(dòng)中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn) “走出去”

吉利與沃爾沃的 “雙極協(xié)同”，將使中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)如新能源安全、數(shù)字安全，通過(guò)沃爾沃全球渠道走向海外，提升中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)在全球的認(rèn)可度。

5. 對(duì)行業(yè)生態(tài) 加速安全領(lǐng)域的 “產(chǎn)學(xué)研協(xié)同”

吉利聯(lián)合高校、檢測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)布白皮書(shū)、共建試驗(yàn)室，將帶動(dòng)更多產(chǎn)學(xué)研資源聚焦智能汽車(chē)全域安全，形成 “技術(shù)研發(fā) - 標(biāo)準(zhǔn)制定 - 產(chǎn)品落地 - 驗(yàn)證迭代” 的閉環(huán)生態(tài)。

可能催生安全技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)（如數(shù)字安全、AI 安全）的涌現(xiàn)，豐富汽車(chē)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

總結(jié)

吉利全球全域安全中心的核心價(jià)值在于：以全球頂級(jí)硬件為基礎(chǔ)，以 “全域 AI + 全域安全” 為核心，以開(kāi)放共享為理念，破解了智能新能源汽車(chē)時(shí)代的安全痛點(diǎn)，推動(dòng)了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)與升級(jí)。未來(lái)，這一舉措將持續(xù)倒逼行業(yè)技術(shù)升級(jí)、重塑消費(fèi)者安全認(rèn)知、提升中國(guó)品牌全球話(huà)語(yǔ)權(quán)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入 “安全確定性” 動(dòng)力。