廣汽高域飛行汽車基地啟用，小米三款新車規(guī)劃曝光；知乎探討AI信任危機，磷酸鐵鋰行業(yè)醞釀提價。

廣汽高域飛行汽車試飛基地授牌運營?

12月14日，廣汽高域與南方試驗場合作的飛行汽車試飛檢測基地在韶關(guān)新豐授牌?；赜袊鴥?nèi)首個非標準飛行汽車專用機庫，配套垂直起降點和滑行跑道，部署5G-A與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。高域GAC-A6已在基地完成3000架次試飛，驗證雙機融合等場景，覆蓋適航開發(fā)、零部件耐久等全環(huán)節(jié)測試。?

小米確認三款增程及改款新車計劃?

小米汽車12月14日披露三款新車規(guī)劃，含兩款增程車型和一款性能版SUV。增程車型起售價35.98萬起，瞄準大型SUV市場；改款SU7L加長100毫米軸距，全系升級900V+5C超充架構(gòu)，標配麒麟二代電池、Thor芯片和激光雷達，單腔空懸升級為雙腔。YU7GT搭載三電機，最大功率超1100千瓦，配碳陶瓷剎車盤，預計售價超50萬。三款車均進入路試，明年二季度起陸續(xù)上市。

知乎電Club大會激辯AI信任危機，技術(shù)倫理成行業(yè)新挑戰(zhàn)?

12月14日，知乎在成都舉辦電Club新知技術(shù)大會，行業(yè)專家與答主圍繞“AI時代人與車的信任契約”展開辯論。議題包括智能駕駛責任歸屬、數(shù)據(jù)隱私與便利性的權(quán)衡等。同濟大學朱西產(chǎn)指出，車企需平衡“創(chuàng)新求大”與“安全實用”；地平線副總裁呂鵬強調(diào)，輔助駕駛需堅持“人是安全第一責任人”原則。隨著高階智駕裝車率預計2027年達35%，車企在技術(shù)狂飆中如何構(gòu)建安全底線，成為消費者信任的關(guān)鍵。

磷酸鐵鋰行業(yè)醞釀提價，車企成本壓力隱現(xiàn)?

因上游原料漲價與行業(yè)普遍虧損，多家磷酸鐵鋰頭部企業(yè)擬對產(chǎn)品提價。盡管新能源汽車和儲能需求旺盛，但行業(yè)面臨“越擴產(chǎn)越虧損”的矛盾。若提價落地，2026年磷酸鐵鋰車型成本可能上升，車企需在價格戰(zhàn)與利潤空間之間尋求平衡。