導(dǎo)言：

在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期里，網(wǎng)上又出現(xiàn)了高速服務(wù)區(qū)上，車主在充電樁前耗上好幾個(gè)小時(shí)苦苦排隊(duì)的畫面。雖然每一年充電樁的數(shù)量都在增加，但電動(dòng)車的保有量也越來(lái)越多。相比之下，只需幾分鐘就能補(bǔ)能的“換電”，在那一刻成了無(wú)數(shù)車主心中理想的選擇。

如今，越來(lái)越多車企開(kāi)始把“換電”視為新能源補(bǔ)能體系的重要一環(huán)。與傳統(tǒng)充電不同，換電只需幾分鐘就能完成整包更換，讓車輛迅速恢復(fù)行駛。對(duì)于長(zhǎng)途駕駛者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑節(jié)省了寶貴的時(shí)間，也讓旅程更加從容。本篇我們選取了三款具代表性的換電技術(shù)的新能源汽車，為正在考慮換電車型的消費(fèi)者提供一些參考。

飛凡F7

上市時(shí)間：2025年6月

車身尺寸：5000x1953x1494，軸距3000mm

推薦版本及售價(jià)：2025款 進(jìn)階版20.69萬(wàn)元

樂(lè)道L60

上市時(shí)間：2025年9月

車身尺寸：4828x1930x1616，軸距2950mm

推薦版本及售價(jià)：2025款 560km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版20.69萬(wàn)元

蔚來(lái)ET5

上市時(shí)間：2025年5月

車身尺寸：4790x1960x1499，軸距2888mm

推薦版本及售價(jià)：2025款 100kWh 29.8萬(wàn)元

飛凡F7外觀簡(jiǎn)潔優(yōu)雅

本次對(duì)比的三款車型飛凡F7、 樂(lè)道L60和蔚來(lái)ET5都是當(dāng)下?lián)Q電陣營(yíng)中極具代表性的中高端產(chǎn)品。它們?cè)谠O(shè)計(jì)語(yǔ)言上都具有流暢的造型和科技化的細(xì)節(jié)，但又有自己獨(dú)特的個(gè)性。

F7無(wú)框車窗輕巧雅致

飛凡F7的設(shè)計(jì)靈感源自工業(yè)設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”獎(jiǎng)——紅點(diǎn)獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)理念，線條簡(jiǎn)潔而張力十足。前臉采用“飛凡羽光”日行燈組和懸浮式貫穿尾燈相呼應(yīng)，無(wú)框車門和掀背式尾門的組合，讓整車氣質(zhì)更顯優(yōu)雅。5000mm的車長(zhǎng)和3000mm的軸距在尺寸上幾乎和傳統(tǒng)中大型轎車持平，卻在視覺(jué)上更顯低趴修長(zhǎng)。

L60溜背造型盡顯活力

樂(lè)道L60雖然是一臺(tái)SUV，但造型完全脫離了傳統(tǒng)印象。封閉式前臉配合下方梯形進(jìn)氣口和兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。分體式大燈和飽滿的車身比例讓整車看起來(lái)更像一臺(tái)跨界轎跑，兼具力量感和精致。車長(zhǎng)4828mm、軸距2950mm，在中型SUV中十分協(xié)調(diào)。

ET5貫穿式尾燈辨識(shí)度十足

至于蔚來(lái)ET5，則是典型的轎跑風(fēng)格代表。它的造型延續(xù)蔚來(lái)超跑EP9的空氣動(dòng)力學(xué)理念，外探前唇、Shark Nose車頭、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵以及鴨尾擾流設(shè)計(jì)，都讓車身姿態(tài)極具攻擊性。4790mm的車長(zhǎng)和2888mm的軸距，在同級(jí)中比例緊湊，卻帶來(lái)更純粹的運(yùn)動(dòng)感。

樂(lè)道L60智能座艙盡顯品味

內(nèi)飾方面，飛凡F7延續(xù)了外觀的科技?xì)赓|(zhì)，15.05英寸中控屏搭配12.3英寸副駕娛樂(lè)屏和后排8英寸顯示屏形成多屏交互系統(tǒng)，信息清晰，操作順暢自然。前后排都具備加熱和通風(fēng)功能，主駕還帶記憶功能，細(xì)節(jié)中透露出豪華車的質(zhì)感。

F7前排43英寸寬幅三聯(lián)屏科技感十足

樂(lè)道L60作為SUV，卻在車內(nèi)營(yíng)造出意外的精致感。NAPPA真皮包裹帶來(lái)柔軟觸感，前后排加熱、通風(fēng)和按摩功能一應(yīng)俱全，主駕帶記憶功能，細(xì)節(jié)考量周到。中控屏達(dá)到17.2英寸，信息顯示清晰流暢，后排同樣配有8英寸液晶屏，方便乘客獨(dú)立控制娛樂(lè)或空調(diào)。右側(cè)折疊小桌板在日常通勤或長(zhǎng)途出行中都極為實(shí)用。

L60搭載8英寸后排娛樂(lè)屏和17.2英寸3K高清防藍(lán)光中控屏

蔚來(lái)ET5的座艙則更偏向駕駛，15.6英寸中控屏搭配HUD抬頭顯示，將科技感和實(shí)用性結(jié)合得恰到好處。環(huán)抱式座艙線條從中控向兩側(cè)延展，配合全新方向盤和懷擋設(shè)計(jì)，帶來(lái)更順滑的操作體驗(yàn)。方向盤集成Touch-UI觸控鍵，車內(nèi)雙50W無(wú)線充電和隱藏式出風(fēng)口的加入，讓整個(gè)空間顯得更整潔、未來(lái)感更強(qiáng)。

ET5中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又不失格調(diào)

飛凡F7

能源類型：純電動(dòng)

電機(jī)布局：后置單電機(jī)

電動(dòng)機(jī)總功率/總扭矩：180kW/350Nm

電池類型：三元鋰電池

電池容量：77kWh

CLTC純電續(xù)航：640km

換電支持：標(biāo)配

樂(lè)道L60

能源類型：純電動(dòng)

電機(jī)布局：后置單電機(jī)

電動(dòng)機(jī)總功率/總扭矩：240kW/305Nm

電池類型：磷酸鐵鋰電池

電池容量：60kWh

CLTC純電續(xù)航：560km

換電支持：標(biāo)配

蔚來(lái)ET5

能源類型：純電動(dòng)

電機(jī)布局：前置+后置雙電機(jī)

電動(dòng)機(jī)總功率/總扭矩：360kW/700Nm

電池類型：三元鋰電池

電池容量：100kWh

CLTC純電續(xù)航：740km

換電支持：標(biāo)配

蔚來(lái)ET5兼顧駕控和性能

動(dòng)力方面，飛凡F7最大功率180kW、峰值扭矩305Nm，CLTC續(xù)航里程可達(dá)640km，動(dòng)力輸出平順，并且獨(dú)有的“舒緩駕駛”模式能有效降低乘客乘坐時(shí)的暈車感，行駛質(zhì)感更柔和舒適。

飛凡F7 2025款 進(jìn)階版

樂(lè)道 L60作為一臺(tái)SUV，卻在駕駛層面展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，動(dòng)力參數(shù)為240kW和305Nm，續(xù)航560km。此外，它還搭載900V高壓架構(gòu)，充電速度更快，也讓駕駛響應(yīng)更迅捷。再加上OSD智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓城市通勤和高速巡航都更為輕松從容。

樂(lè)道L60 2025款 560km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

蔚來(lái)ET5則是三車中最具駕駛樂(lè)趣的一款，搭載360kW雙電機(jī)，峰值扭矩700Nm，CLTC續(xù)航高達(dá)740km。動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架硬度，在高速過(guò)彎或連續(xù)山路中保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，同時(shí)在顛簸路面上有效吸收震動(dòng)，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。

蔚來(lái)ET5 2025款

L60和ET5還提供哨兵模式，可在車輛停放時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，提升安全性。而本次的重點(diǎn)是這三款車型均支持換電模式，整包更換僅需3至6分鐘即可完成。相比傳統(tǒng)充電等待，換電讓補(bǔ)能過(guò)程更高效，速度堪比傳統(tǒng)燃油車加油，讓長(zhǎng)途出行再無(wú)續(xù)航焦慮。

結(jié)語(yǔ)

從設(shè)計(jì)到性能，再到補(bǔ)能方式，這三款車型都代表了當(dāng)下新能源的成熟和多樣化。對(duì)于預(yù)算在20萬(wàn)元左右的消費(fèi)者，飛凡F7和樂(lè)道L60無(wú)疑是最具吸引力的選擇。兩者雖然同為20.69萬(wàn)元，但并不相同。飛凡F7更偏向城市通勤，它的轎車姿態(tài)更低、更優(yōu)雅，續(xù)航里程也更高，適合注重品質(zhì)的消費(fèi)者。而樂(lè)道L60具備更好的通過(guò)性和全域900V高壓架構(gòu)、智能輔助系統(tǒng)帶來(lái)的科技感，更適合家庭使用或追求駕駛感的朋友。至于蔚來(lái)ET5，雖然價(jià)格已經(jīng)接近30萬(wàn)元，但性能和駕控質(zhì)感已完全進(jìn)入豪華電動(dòng)轎跑的等級(jí)。最主要的是它們只需幾分鐘的一次換電即可讓車輛滿電復(fù)活。當(dāng)“補(bǔ)能焦慮”不再存在，或許新能源的時(shí)代 才真正開(kāi)始。

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