【文/財(cái)圈社&道哥說車 張杭】過去兩年你會(huì)發(fā)現(xiàn)：買車越來越像開盲盒。不是你不懂車，而是價(jià)格、權(quán)益、交付時(shí)間這三件事，經(jīng)常被拆成無數(shù)個(gè)“小字條款”。同一款車，有人拿到“史低價(jià)+全套權(quán)益”，有人被一句“政策變了/名額沒了/得做貸款”按在原地。于是價(jià)格戰(zhàn)越打越熱，消費(fèi)者卻越買越不踏實(shí)。

這次，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，就《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》公開征求意見，本質(zhì)上是在做一件很重要的事：把車市里那些“大家都懂但沒人明說”的價(jià)格邊界，寫清楚、落到條款上——從生產(chǎn)端到銷售端都覆蓋。

一、車市最常見的價(jià)格信息差有哪些？

第一類是“被比較價(jià)格”的魔術(shù)。比如拿虛高的“市場價(jià)/指導(dǎo)價(jià)”做對比，營造“我給你省了X萬”的爽感；或者喊“限時(shí)降價(jià)/清倉價(jià)”，但所謂“原價(jià)”并不成立。

征求意見稿明確點(diǎn)名了這類虛假或引人誤解的價(jià)格宣傳風(fēng)險(xiǎn)，包括虛構(gòu)“市場價(jià)”“廠商指導(dǎo)價(jià)”等被比較價(jià)格、虛假“限時(shí)降價(jià)”等。

第二類是“促銷規(guī)則不說人話”。補(bǔ)貼對象是誰、參與條件是什么、怎么算折抵、什么時(shí)候截止——這些事項(xiàng)，征求意見稿都要求在顯著位置講清楚、講可驗(yàn)證。這會(huì)直接壓縮“口頭承諾隨時(shí)變”的空間。

二、消費(fèi)者最容易吃虧的權(quán)益貓膩

很多“權(quán)益”其實(shí)是價(jià)外饋贈(zèng)：禮包、保養(yǎng)、精品、延保、油卡、積分券……聽起來免費(fèi)，但常見的坑是“兌換有附加條件/價(jià)值說不清/沒寫進(jìn)合同”。征求意見稿對“價(jià)外饋贈(zèng)”要求更細(xì)：贈(zèng)品品名數(shù)量要如實(shí)標(biāo)示，兌換帶附加條件的要明確公示，能標(biāo)盡標(biāo)且要有依據(jù)。

更典型的是“付費(fèi)解鎖”——軟件功能先給你用著，免費(fèi)期怎么計(jì)算、到期多少錢、沒告知能不能收費(fèi)？文件寫得很直白：有免費(fèi)期的要告知免費(fèi)期限和后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，免費(fèi)期從車輛交付起算；未明確告知的差異化增值功能不得收費(fèi)。這對消費(fèi)者就是一句話：權(quán)益不能靠“默認(rèn)勾選”，必須靠“明確告知”。

三、容易被忽視的成本：交付時(shí)間

交付時(shí)間的貓膩在于，很多糾紛不是買貴了，而是“說好的下周提車”變成“排產(chǎn)看天”，最后你只能接受“口頭說法”。

征求意見稿把這事寫進(jìn)了明碼標(biāo)價(jià)：不能現(xiàn)場交付車輛的，要在交易前明確告知交付時(shí)間。這意味著交付期不該只是銷售嘴里的“預(yù)計(jì)”，而應(yīng)該成為交易前的“信息義務(wù)”。當(dāng)交付期變成硬信息，消費(fèi)者才更有條件做選擇：等不等、換不換、退不退——至少不再被動(dòng)。

四、最“隱形”的消費(fèi)

貸款、保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)。你以為談的是車價(jià)，最后發(fā)現(xiàn)“必須貸款/必須買店內(nèi)保險(xiǎn)/必須加裝精品/必須交服務(wù)費(fèi)”。

征求意見稿直接點(diǎn)名：以貸款購車、購買保險(xiǎn)等作為交易附加條件的，如果沒在交易前告知或沒顯著標(biāo)示，存在較大法律風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)對“收了服務(wù)費(fèi)但不服務(wù)/重復(fù)收費(fèi)/把本該自擔(dān)的義務(wù)換個(gè)名收費(fèi)”等行為也提示法律風(fēng)險(xiǎn)。這對消費(fèi)者的意義很現(xiàn)實(shí)：到手價(jià)的結(jié)構(gòu)會(huì)被迫“曬在陽光下”——你花的錢對應(yīng)什么服務(wù)，講得清，才收得穩(wěn)。

五、征求稿的目的是啥？

它不只是“幫你少花錢”，更是“讓你花得明白”。它的目標(biāo)是：讓競爭回到產(chǎn)品、服務(wù)、效率，而不是靠“價(jià)格話術(shù)+隱形條件”來“欺騙”。當(dāng)“明碼標(biāo)價(jià)+促銷規(guī)則+附加條件+交付時(shí)間”都被要求講明白，消費(fèi)者就不再靠運(yùn)氣買車，市場也更難靠套路賺錢——這是車市從“野蠻價(jià)格戰(zhàn)”走向“高質(zhì)量競爭”的必要一步。