2025年12月10日，“第九屆尋找車極限”活動如期舉行。奇瑞商用車開瑞江豚（參數(shù)丨圖片）E7借助“能裝、能跑、安全、智能”的綜合優(yōu)勢，成功奪得 “新能源VAN車跨城無憂賺錢之王（2025）”獎項。

面對城配、跨城短途運輸越發(fā)強烈的需求，物流行業(yè)“降本增效”的核心訴求日漸增長。但是，新能源VAN車大多面臨“裝載量少盈利低、動力不足爬坡難、續(xù)航不夠、安全保障不夠高”等痛點。開瑞江豚E7精準瞄準“賺錢”核心需求，憑借“VAN能賺錢面包車”精準產(chǎn)品定位，在裝載、動力、續(xù)航、安全等層面達成全面性突破，重新賦予了新能源VAN車的創(chuàng)富價值。

裝載為王：大空間發(fā)掘 “多裝多賺” 密碼

就運輸用戶而言，空間利用率直接影響裝載量，進而影響運營收益的高低。開瑞江豚E7憑借“超大空間+科學設計”，把“能裝”優(yōu)勢發(fā)揮到極致水平，成為實至名歸的 “創(chuàng)富載貨好幫手”。

整車車身尺寸被精準定為5150mm×1760mm×2085mm，貨廂長度延伸至3.185m，貨廂容積甚至達到7.1立方米，能輕松裝下3米長的鋼管、建材這類貨物，全面滿足跨城運輸中各類物資的裝載要求。更周到貼心的是，1.23米輪包間隔跟扁平樣式的輪包設計，極大地提升了貨廂空間的利用效率，杜絕了傳統(tǒng)車型輪包占用有效空間的弊病。

不光是空間，開瑞江豚E7的裝卸便捷性同樣相當高。寬闊的貨廂入口設計讓叉車能直接出入，完全擺脫“人工搬運效率低下、體力消耗大”的局面。不管是批量的輕拋貨物還是重型建材，皆可實現(xiàn)快速地裝卸。這種“多裝又快裝”的雙重好處，讓用戶單次運輸收益增加、運營周期變短，切實達成 “一趟頂兩趟” 的創(chuàng)富成效。

動力、續(xù)航雙優(yōu)：跨城營運“無畏向前”

跨城運輸?shù)穆窙r繁雜，動力強不強、續(xù)航足不足，直接關乎運營效率與盈利成績。開瑞江豚E7靠著“強動力+長續(xù)航”的組合招法，有效搞定了跨城運輸?shù)暮诵耐袋c。

整車采用了集成式電驅(qū)橋，后輪驅(qū)動式設計，電機功率高達80千瓦。其爬坡度超30% 百分點，應對山區(qū)坡道以及城郊陡坡這類復雜路況，無需用力踩電門就可坦然應對，杜絕了“重載爬不上來、中途速度降低”的尷尬情形。結(jié)合滿載運營的實際運輸需求，江豚E7標配的“重載三件套”由6片加厚板簧后懸架、12PR層級加厚輪胎以及2.1噸車橋構(gòu)成；哪怕車輛是滿載著貨，依舊能維持行駛的平穩(wěn)性，保障運輸過程中不出現(xiàn)阻滯。

在緩解續(xù)航焦慮方面，江豚E7可以說拿出了十足誠意。它選配開瑞自研的高安全動力電池與，最長滿足446公里的續(xù)航里程，完全覆蓋城配短途以及跨城近郊的貨運場景，無需因頻繁充電而耽擱時效。電池實現(xiàn)了IP68防護的等級，就算處于雨天、泥濘的路段行車，同樣可有效阻攔水塵的侵入，全面去除用戶對電池安全的擔心。依靠智能互聯(lián)功能，江豚E7同樣可達成電池預約加熱、預約充電，讓用戶得以錯峰進行電力補充，行車加熱功能則對低溫時的續(xù)航穩(wěn)定性起到保障效果。

安全智能加持：打牢“安心賺錢”的根基

在運輸行業(yè)，安全是底線，效率屬于核心需求。開瑞江豚E7把安全和智能深度結(jié)合在一起，讓用戶在創(chuàng)富路上可以少些操心事兒。

就被動安全這一維度而言，整車采用的是籠式的車身設計，車身高強鋼占比63%。面對突發(fā)碰撞，能有效分散沖擊力量，保護人員及貨物的安全。主動安全配置同樣被安排到頂級水平，采取標配ABS+TCS+EBD系統(tǒng)模式，能切實防止車輛在制動時產(chǎn)生抱死、側(cè)滑現(xiàn)象，強化復雜路況下行車穩(wěn)定性；雙雷達加倒車影像組合，和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)合，可提高倒車、泊車操作的精準度，防范剮蹭事故引起的運營損失。

另外，江豚E7還安排了一些類智能化配置，只為進一步提升運營效率。上坡輔助跟蠕行功效，讓新手司機輕松面對坡道起步行駛與低速挪車難題?！鞍槲一丶摇惫δ茉谲囃７藕煤蠊訒r照明，方便夜間進行貨物的裝載與卸載；行車加熱功能守護冬季行車過程里的舒適性與電池性能，這些飽含人文關懷的智能設計，不僅把開車的門檻降低了，還進一步降低了運營當中的額外困擾，讓用戶可聚焦運輸，創(chuàng)富。

結(jié)語：

開瑞江豚E7摘得“2025新能源VAN車跨城無憂賺錢之王”，不只是對產(chǎn)品硬實力的高度認可，更是從側(cè)面證明了，新能源VAN車正式進入“跨城創(chuàng)富+無憂運營”的全新時代，為城配及跨城運輸領域的用戶給出了高效盈利的標桿范例。