他不是將軍，不是部長(zhǎng)，卻真實(shí)走過(guò)了中國(guó)革命的風(fēng)風(fēng)雨雨，從海南農(nóng)村到延安窯洞，從東北剿匪到廣東農(nóng)場(chǎng)，他靠的是一身骨氣和干勁
梁國(guó)棟的故事要從海南說(shuō)起，但真正改變他命運(yùn)的地方，是南洋，不是學(xué)者留洋，而是在印尼茶行打工。
窮人家的孩子沒(méi)書讀，他就靠打工養(yǎng)活自己，也正是在那里，他學(xué)會(huì)了開車，順手還加入了印尼的中共海外黨支部，那年他才20歲。
早年從事地下工作，梁國(guó)棟干的是最危險(xiǎn)的活，上海、海南，都是國(guó)民黨特務(wù)的地盤，他不是搞宣傳，也不是搞文藝，而是干實(shí)打?qū)嵉慕M織聯(lián)絡(luò)，那時(shí)候，一條信息、一封信，都可能決定幾條人命。
他到延安后，組織發(fā)現(xiàn)他開車技術(shù)一流，還政治可靠，就把他安排成了毛主席的專職司機(jī)，這一開，就是八年。
延安不是北京，那個(gè)時(shí)候的延河邊，車少路爛，毛主席出行大多靠騎馬，但一旦下雪、下雨，或者要去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，車就成了命根子。
梁國(guó)棟不僅要開車，還得負(fù)責(zé)保養(yǎng)、修車、檢查路況，延河結(jié)冰了，他就親自下河踩冰，誰(shuí)能想到，這個(gè)司機(jī)后來(lái)得了嚴(yán)重的關(guān)節(jié)炎，就是因?yàn)樘煲焕渚拖滤楸鶎印?br/>毛主席知道后，專門安排醫(yī)生給他看病，還讓秘書去慰問(wèn)，這事傳開后，延安很多人都說(shuō)：“老梁是個(gè)講良心的人，主席也講情義?！?br/>梁國(guó)棟自己說(shuō)：“在毛主席身邊開八年車，比讀十年書還管用?！边@不是客氣話，他真是從這八年里，看懂了什么叫責(zé)任、紀(jì)律和忠誠(chéng)。
抗戰(zhàn)勝利后，毛主席對(duì)他說(shuō)：“你不能一直當(dāng)司機(jī)，應(yīng)該去干更重要的工作?！庇谑?，梁國(guó)棟被調(diào)到東北，開始了他的“干部生涯”。
東北那個(gè)時(shí)候可不太平，剿匪、土改，都是硬骨頭，他當(dāng)過(guò)公安局副局長(zhǎng)、局長(zhǎng)，帶隊(duì)抓過(guò)土匪，也組織過(guò)群眾運(yùn)動(dòng)。
沒(méi)車開的日子，他就騎自行車下鄉(xiāng)，干部配的細(xì)糧，他不吃，非要換成高粱米，他說(shuō)：“群眾吃什么，我就吃什么?！边@不是作秀，他是真的過(guò)來(lái)人，知道老百姓最在意的是什么。
后來(lái)他南下去了廣州，又在公安系統(tǒng)繼續(xù)干，這個(gè)階段，他徹底從司機(jī)變成了政法口的“老公安”。
1956年，梁國(guó)棟正式成為正廳級(jí)干部，這不是掛個(gè)虛銜，是真正帶隊(duì)伍、上項(xiàng)目、管人管錢的崗位，他干了12年，沒(méi)出過(guò)事，反而出了不少經(jīng)驗(yàn)。
他搞勞改，不是簡(jiǎn)單管人，而是搞生產(chǎn)，他把荒地開墾成農(nóng)場(chǎng)，引進(jìn)甘蔗品種，讓服刑人員白天勞動(dòng)、晚上學(xué)習(xí)。
還組織文化小組教識(shí)字，搞得像個(gè)“改造大學(xué)”，結(jié)果是，農(nóng)場(chǎng)每年能交三千多噸糖料給地方財(cái)政，不僅養(yǎng)活了自己，還反哺了政府。
那個(gè)年代，能把勞改農(nóng)場(chǎng)搞成“半個(gè)企業(yè)”的，不多，梁國(guó)棟的方法不是靠狠，是靠“人性化管理”，這在當(dāng)時(shí)，是很有前瞻性的。
1966年以后，梁國(guó)棟被暫時(shí)停職，但他沒(méi)怨天尤人，也沒(méi)搞消極怠工，他在機(jī)關(guān)里幫忙修水龍頭、修電線，做點(diǎn)雜活，他說(shuō)：“我過(guò)去是開車的，動(dòng)手能力強(qiáng)，干點(diǎn)實(shí)事比坐那發(fā)牢騷強(qiáng)?！?br/>這話聽起來(lái)普通，但背后的態(tài)度很難得，在那個(gè)人人揣測(cè)、人人自危的年代，他依然做事、依然樂(lè)觀，這種“革命樂(lè)觀主義精神”，不是嘴上說(shuō)的，是從骨子里透出來(lái)的。
梁國(guó)棟不是唯一一個(gè)從基層干起的干部，也不是唯一一個(gè)跟毛主席有私交的人，但他之所以能走到正廳級(jí)，是因?yàn)樗冀K沒(méi)忘記自己是干什么的。
他不是靠“關(guān)系”上位，而是靠“干事”出頭，毛主席說(shuō)他“不能屈才”，組織給了他機(jī)會(huì)，但真正讓他站穩(wěn)腳跟的，是他那種“干就干到底”的勁頭。
今天看他的履歷，從延安開車到廣東勞改局，沒(méi)有一步是輕松的，但他從沒(méi)放棄過(guò)，也從沒(méi)松懈過(guò)。
他的故事告訴我們：崗位的高低，不決定一個(gè)人的價(jià)值；而一個(gè)人的價(jià)值，往往決定了他能走多遠(yuǎn)。
一個(gè)司機(jī)，能成為正廳級(jí)干部，不是偶然，是必然，因?yàn)樗麖膩?lái)不是“只會(huì)打方向盤”的人，而是一個(gè)在每個(gè)崗位上都能頂?shù)蒙系娜恕?br/>他的一生，像一面鏡子，照出了那個(gè)年代干部成長(zhǎng)的路徑，也照出了什么叫真正的“為人民服務(wù)”。