要知道，孟加拉國可是中國戰(zhàn)機(jī)的老主顧，空軍主力長期以殲-7系列中式戰(zhàn)機(jī)為核心，此前更是多次傳出要引進(jìn)殲-10CE和梟龍3的消息，外界幾乎默認(rèn)其空軍更新?lián)Q代“非中不選”。

如今突然轉(zhuǎn)頭擁抱歐洲戰(zhàn)機(jī)，單價(jià)還飆到2億多美元，遠(yuǎn)超中式戰(zhàn)機(jī)的性價(jià)比水平。這不禁讓人犯嘀咕：難道是中國戰(zhàn)機(jī)的性能跟不上了？還是孟加拉國要徹底“棄中選歐”？

要搞懂孟加拉國的選擇，先得看看它的空軍家底。目前孟加拉國空軍的主力陣容里，40多架殲-7系列戰(zhàn)機(jī)撐起了半邊天，再加上8架略顯老舊的米格-29戰(zhàn)機(jī)，形成了“中式為主、俄式為輔”的裝備格局。

從軍事邏輯來看，后續(xù)更新?lián)Q代最合理的路徑，就是引進(jìn)殲-10CE和梟龍3，這樣既能無縫銜接現(xiàn)有保障體系，省去重新培訓(xùn)、搭建維護(hù)設(shè)施的巨額成本，還能快速形成戰(zhàn)斗力，堪稱“性價(jià)比最優(yōu)解”。

而這次采購的12架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，壓根不是來替代中式戰(zhàn)機(jī)的，它的目標(biāo)是替換那8架米格-29。換句話說，臺(tái)風(fēng)搶占的是俄式裝備的市場(chǎng)份額，而非擠壓中式戰(zhàn)機(jī)的生存空間。

更關(guān)鍵的是，中國目前暫無類似臺(tái)風(fēng)這樣的雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)用于出口，而孟加拉國短期內(nèi)既沒有采購殲-35五代機(jī)的計(jì)劃，中國也不會(huì)過早對(duì)外出口這款尖端裝備。

所以對(duì)孟加拉國來說，買臺(tái)風(fēng)是為了填補(bǔ)“雙發(fā)高端戰(zhàn)機(jī)”的空白，就像給現(xiàn)有裝備體系加了個(gè)“補(bǔ)充包”，而中式戰(zhàn)機(jī)依然是撐起整個(gè)體系的“壓艙石”。

這種“核心不變、補(bǔ)充升級(jí)”的思路，在中小國家軍購中很常見。畢竟軍費(fèi)有限，不可能全盤更換裝備體系，最優(yōu)解就是在現(xiàn)有核心框架下，針對(duì)性填補(bǔ)短板。

孟加拉國此前就有媒體預(yù)測(cè)過采購清單：20架殲-10CE、16架梟龍3，再加上12架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，這本身就說明它的規(guī)劃是“多元搭配”，而不是“非此即彼”。

如今最終落地的采購方案，不過是按原計(jì)劃推進(jìn)，壓根談不上“棄中選歐”。

如果單純看戰(zhàn)機(jī)性能和性價(jià)比，臺(tái)風(fēng)其實(shí)并不是孟加拉國的理想選擇，真正讓它下定決心的，是背后的地緣經(jīng)濟(jì)博弈。

這些年，孟加拉國的經(jīng)濟(jì)命脈早已和歐洲深度綁定：成衣加工產(chǎn)業(yè)占GDP的20%左右，出口總量更是占到全國的80%以上，而其中六成以上的成衣都銷往歐洲市場(chǎng)。

更關(guān)鍵的是，2023年孟加拉國對(duì)歐盟的成衣出口份額，從8.1%飆升到22%，首次超越中國成為歐盟最大成衣供應(yīng)國。

這本來是件好事，卻讓歐洲有了“拿捏”孟加拉國的籌碼。隨后歐洲便通過加征關(guān)稅、設(shè)置貿(mào)易壁壘等手段施壓，要求孟加拉國在經(jīng)濟(jì)利益上做出讓步。

對(duì)孟加拉國來說，成衣產(chǎn)業(yè)是關(guān)乎國計(jì)民生的支柱，一旦歐洲市場(chǎng)出問題，整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)都會(huì)受重創(chuàng)。

在這種背景下，25億美元采購臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，更像是一筆“政治經(jīng)濟(jì)賬”。大額主戰(zhàn)裝備軍售從來都不只是單純的商業(yè)交易，背后往往牽扯著貿(mào)易關(guān)系、政治互信等多重考量。

孟加拉國用這筆軍購向歐洲釋放善意，本質(zhì)上是為了保住自己的支柱產(chǎn)業(yè)，是地緣經(jīng)濟(jì)壓力下的理性妥協(xié)。

但這和中國戰(zhàn)機(jī)的性能好不好沒半點(diǎn)關(guān)系，要知道，即便買到了臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，孟加拉國大概率也拿不到它的核心配套武器，流星空對(duì)空導(dǎo)彈。

因?yàn)橛《群蜌W洲在軍事、政治領(lǐng)域關(guān)系深厚，肯定會(huì)從中阻撓，不讓這種先進(jìn)導(dǎo)彈流入孟加拉國。

就算退一步講，真的拿到了流星空對(duì)空導(dǎo)彈，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)與它的組合，戰(zhàn)力依然比不上中國殲-10CE和霹靂-15導(dǎo)彈的搭配。

如果單純看戰(zhàn)斗力，孟加拉國沒理由放著更優(yōu)的中式戰(zhàn)機(jī)不選，轉(zhuǎn)而買一款“先天不足”的歐洲戰(zhàn)機(jī)。

可能有人會(huì)問，既然臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)力不如殲-10CE，孟加拉國為啥還要買？其實(shí)這恰恰說明，這次采購和“中國戰(zhàn)機(jī)行不行”無關(guān)，而是多重因素疊加后的選擇。

反過來講，從性能、適配性、性價(jià)比等核心指標(biāo)來看，中國戰(zhàn)機(jī)對(duì)孟加拉國依然是“最優(yōu)解”。

孟加拉國用了幾十年中式戰(zhàn)機(jī)，從飛行員培訓(xùn)、維修保養(yǎng)到零部件供應(yīng)，已經(jīng)形成了一套成熟的體系。如果后續(xù)引進(jìn)殲-10CE和梟龍3，完全可以無縫銜接，不用額外投入大量人力物力。

而臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)屬于歐洲體系，和現(xiàn)有裝備完全不兼容，后續(xù)的維護(hù)、培訓(xùn)、零部件供應(yīng)都是不小的麻煩，長期來看成本只會(huì)更高。

從實(shí)戰(zhàn)性能的角度來看，殲-10CE作為一款先進(jìn)的單發(fā)輕型戰(zhàn)機(jī)，在機(jī)動(dòng)性能、航電系統(tǒng)、武器配置上都處于世界先進(jìn)水平。

尤其是搭配霹靂-15空空導(dǎo)彈后，射程和精度都遠(yuǎn)超臺(tái)風(fēng)與流星空導(dǎo)彈的組合，完全能滿足孟加拉國應(yīng)對(duì)區(qū)域安全威脅的需求。

而孟加拉國的主要安全關(guān)切來自印度，殲-10CE的戰(zhàn)力足以應(yīng)對(duì)周邊局勢(shì)，沒必要花大價(jià)錢買性價(jià)比更低的歐洲戰(zhàn)機(jī)。

更重要的是，中國戰(zhàn)機(jī)在國際市場(chǎng)上的口碑早已得到驗(yàn)證。巴基斯坦、緬甸等國裝備梟龍戰(zhàn)機(jī)后，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)出色，維護(hù)成本低、出勤率高的優(yōu)勢(shì)廣受好評(píng)。

殲-10CE雖然出口案例不多，但憑借其先進(jìn)的性能和合理的價(jià)格，已經(jīng)吸引了多個(gè)國家的關(guān)注。對(duì)孟加拉國來說，選擇中式戰(zhàn)機(jī)不僅是基于長期使用的信任，更是對(duì)其性能和性價(jià)比的認(rèn)可。

說到底，孟加拉國采購歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，既不是中國戰(zhàn)機(jī)“失寵”，更不是中國戰(zhàn)機(jī)“不行了”，而是一場(chǎng)基于裝備需求、貿(mào)易平衡、地緣博弈的多元考量。

對(duì)孟加拉國這樣的中小國家來說，軍購從來都不是單純的“買武器”，而是在大國之間尋求平衡、保障自身利益的生存策略。

未來，殲-10CE、梟龍3等中式戰(zhàn)機(jī)依然會(huì)是孟加拉國空軍更新?lián)Q代的核心選項(xiàng)，其以中式裝備為主體的裝備體系不會(huì)改變。

這種“核心裝備靠中國，補(bǔ)充裝備尋歐洲”的模式，既保證了國防安全的穩(wěn)定性和可靠性，又通過軍購平衡了與歐洲的貿(mào)易關(guān)系，堪稱一舉兩得。

在復(fù)雜的國際格局中，評(píng)判一筆軍購的走向，不能只看表面的“轉(zhuǎn)向”，更要深挖背后的經(jīng)濟(jì)、政治邏輯。

中國戰(zhàn)機(jī)的性能和性價(jià)比早已得到市場(chǎng)驗(yàn)證，越來越多的國家選擇中式戰(zhàn)機(jī)，正是對(duì)其實(shí)力的最好認(rèn)可。而孟加拉國的選擇，恰恰從側(cè)面印證了這一點(diǎn)，核心裝備選中國，才是最穩(wěn)妥、最明智的選擇。