上海
近日，外高橋造船二號船塢接連實現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)點。
12月14日，外高橋造船為土耳其YASA公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1456船出塢，這是2025年度外高橋造船二號船塢第八批次出塢；15日，外高橋造船為希臘CAPE SHIPPING公司建造的15.8萬噸原油輪H1598船順利下塢。
H1456船出塢
該船是外高橋造船為YASA船東建造的首制船，其項目團隊在總結前船經(jīng)驗的基礎上，以"三取消"和出塢完整性為目標：首次完成半船上建吊裝，并形成可復制經(jīng)驗在后續(xù)船舶建造中成功應用；全船艙室密性完成；出塢前機艙上建系統(tǒng)交驗完成，發(fā)電機負載試驗、鍋爐點火煮爐、舵機安裝報驗等工作常態(tài)化完成；并在最短周期內(nèi)完成貨油艙三對主沖砂的預定目標。
H1598船下塢
H1598船建造過程中，其項目團隊秉持“當日問題、當日閉環(huán)”原則，通過強化跨部門協(xié)同與全過程精細管控，系統(tǒng)統(tǒng)籌生產(chǎn)、設計、質量與安全各環(huán)節(jié)，依托細致的進度計劃與科學的輪班機制，有序推進分段拼裝、焊接與涂裝作業(yè)，穩(wěn)步推動項目高效開展；持續(xù)優(yōu)化船體接合方案，為整體結構提供可靠支撐；并與船東檢驗代表保持全天候溝通，嚴格把控每道檢驗工序，確保質量全程受控。通過推動意見與設計變更當日落實、優(yōu)化資源與人力配置，項目團隊實現(xiàn)了問題快速響應、流程無縫銜接，顯著減少了等待與返工，為船舶建造積累了有價值的協(xié)同管理經(jīng)驗。
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