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廈泉又一重磅通道來了

另渝廈高鐵迎來重大突破

與此同時，未來五年 廈門這5條（段）地鐵新線 也將陸續(xù)開通

廈門交通將迎來全面爆發(fā)

總投資近百億元！

廈門至泉州新鐵路來了

據(jù)廈門市公共資源交易中心消息

12月11日

廈門港后方鐵路通道（廈安鐵路）

可行性研究及配套專題編制公開招標(biāo)

預(yù)計招標(biāo)內(nèi)容為

完成廈門港后方鐵路通道

（廈門至安溪鐵路）可行性研究編制

以及可行性研究階段所需各配套專題編制

項目總投資987000萬元

由廈門安居控股集團有限公司牽頭建設(shè)

標(biāo)志著這條承載廈安兩地

數(shù)十年期盼的鐵路

正式邁入實質(zhì)性推進階段

據(jù)悉

作為福建省中長期鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點

廈安鐵路的線路走向早已明確：

北起興泉鐵路安溪東站

途經(jīng)南安英都、同安區(qū)中心

穿越廈門城市建成區(qū)后

終至廈門樞紐前場站

正線全長67.6公里

另設(shè)上行聯(lián)絡(luò)線7.96公里

下行聯(lián)絡(luò)線9.67公里

這條鐵路的價值

更在于串聯(lián)起沿線片區(qū)的協(xié)同發(fā)展

途經(jīng)的安溪縣、南安英都鎮(zhèn)、廈門同安區(qū)等節(jié)點

將借助鐵路紅利完善基礎(chǔ)設(shè)施

形成“點線面”聯(lián)動的發(fā)展格局

作為廈漳泉都市圈交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)

廈安鐵路與興泉鐵路無縫銜接

未來還將與廈門地鐵3號線

6號線延伸規(guī)劃形成呼應(yīng)

進一步打通閩南內(nèi)部交通脈絡(luò)

為都市圈一體化筑牢交通根基

廈門?重慶

有望6小時內(nèi)直達！

早上在廈門吃沙茶面

晚上在重慶涮個火鍋

這個美好的愿望

離實現(xiàn)又近了一大步！

廈門至重慶有望6小時內(nèi)直達！

12月8日

長沙至贛州高鐵江西段

首座隧道蓮花隧道開工！

這標(biāo)志著

長贛高鐵江西段主體工程

進入全面建設(shè)階段

補齊了長沙-贛州關(guān)鍵斷點

形成了渝-長-廈的完整通道

今后

成渝經(jīng)濟圈、長江中下游城市群

與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系

將更加緊密！

圖源：南昌局集團公司九江橋工段

作為我國“八縱八橫”

高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分

渝廈高鐵串聯(lián)重慶

湖南、江西、福建多省市

而長贛高鐵是中國鐵路

全面推廣隧道全工序機械化

施工作業(yè)的首條高鐵

全長429.5公里，設(shè)計時速350公里

全線共設(shè)車站9座，建設(shè)工期計劃5年

建成后，將與渝廈高鐵其他鐵路段

共同形成重慶至廈門的高鐵大通道

長贛高鐵

起自長沙西站

經(jīng)江西萍鄉(xiāng)、井岡山、贛州

最終接入福建龍巖

與既有龍廈鐵路無縫銜接直達廈門

這意味著

廈門不再是高鐵網(wǎng)絡(luò)的“終點”

更成為連接西南內(nèi)陸的戰(zhàn)略起點

從廈門出發(fā)

可一路高鐵更快到達成渝

長江中游、湘贛革命老區(qū)

快速實現(xiàn)“山海聯(lián)動”

項目建成后

廈門至長沙高鐵通行時間

將縮短至5小時

廈門至贛州有望控制在4小時左右

廈門至重慶有望6小時內(nèi)直達！

重磅！廈門未來五年

這5條地鐵新線將陸續(xù)開通

除了積極推動廈安鐵路

渝長廈高鐵等項目外

廈門“十五五”規(guī)劃建議提出

大力提升交通樞紐能級

完善港口、航空、鐵路等綜合交通體系

建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市

目前廈門軌道交通形成

“中心放射、三向出島”的格局

“十五五”期間

廈門將縱深推進跨島發(fā)展

大力提升交通樞紐能級

還會開通5條（段）在建的地鐵新線

包括3號線翔安國際機場段

3號線南延段

4號線、6號線林華段

6號線集同段

目前這幾條地鐵線路

正加速建設(shè)中

01

廈門地鐵3號線（機場段）

2026年下半年開通

廈門地鐵3號線機場段（蔡厝站—翔安機場站），起于蔡厝站(不含)，止于翔安機場站，全長10.52千米，共設(shè)車站段6座，其中高架站3座(蔡厝南站、陽塘站、雙滬站)，地下站3座(空港經(jīng)濟區(qū)站、機場西站(預(yù)留)、翔安機場站)。

11月15日，廈門地鐵3號線蔡厝站（不含）-翔安機場站段試運行啟動暨臨時三權(quán)移交儀式在陽塘站順利舉行，標(biāo)志著該段線路正式邁入試運行階段。廈門地鐵3號線（機場段）計劃于2026年年9月與廈門翔安國際機場同步開通。

02

廈門地鐵3號線南延段

預(yù)計2027年開通

廈門地鐵3號線南延段：除了沙坡尾站，廈門大學(xué)站、白城站、曾厝垵站、上李站4座車站已封頂，4段區(qū)間隧道全部貫通，機電裝修已進場施工。大嶝段正有序開展列車上線調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)。

目前項目機電裝修已進場施工，正推進設(shè)備安裝與系統(tǒng)調(diào)試，首批6 列車計劃 2026 年 12 月 31 日到段，后續(xù)按每月 2 列交付，計劃2027年6月開通。

03

廈門地鐵4號線

2026年開通運營

廈門地鐵4號線全長45公里，為島外環(huán)灣骨干快線，起于軟三東站，止于翔安機場站，沿途順次連接集美、同安、翔安3個城區(qū)，更將廈門北高鐵站、翔安新機場，兩大交通樞紐緊密相連。預(yù)計2026年開通運營。

04

6號線林華段

2026年下半年開通

林埭西至華僑大學(xué)段（簡稱為“林華段”）線路全長約18.8km，起于一農(nóng)站，止于華僑大學(xué)站，共設(shè)車站13座（含換乘站3座），項目預(yù)計2026年下半年開通運營。

05

6號線集同段

2027年開通

廈門地鐵6號線集同段工程是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，預(yù)計將在2027年開通運營。

集美至同安段（簡稱為“集同段”）起于華僑大學(xué)站（不含），止于寨陽站（原名同翔高新城站），全長30.67公里，包含華濱段（華僑大學(xué)站至濱海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚體育館站至同翔高新城站段）工程，共設(shè)17個站點。

未來幾年

隨著一條條高鐵

和地鐵線路的建成開通

廈門交通也將再次升級

廈門人出行也會更方便了！

你最期待哪條呢？

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