關于ALPINA品牌確切的銷售數據一直是個謎，這反而增添了這個小眾品牌的魅力，但有一些資料顯示，阿爾賓娜已經生產了約6萬輛汽車，目前約有4萬輛仍在路上行駛。

阿爾賓娜在2021年的產量超過2000輛，這一數據在2022年初才被披露，沒錯就是寶馬集團宣布收購ALPINA品牌使用權的那一年。而在這幾年里，XB7一直是銷量主力。實話說這款車型也就面世了5年，而每一年都是供不應求的。

ALPINAXB7也在寶馬集團位于美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠生產，“SVO（特種車輛運營）”車間每年生產約600至700輛汽車，XB7與普通X7 M60i同時共線生產，但兩者價格相差懸殊。2026款XB7起價157175美元，而X7 M60i是115075美元，這42100美元的差價大致相當于一輛2系228 xDrive Gran Coupe的價格。

從2020年開始，單單ALPINA XB7就已經生產了2880輛，其中約550輛銷往了歐洲，是當今最受歡迎的ALPINA車型之一。其最新版的性能數據如下：

• S68 4.4T V8發(fā)動機
  
• 變速箱ZF 8HP80MH
• 容量4395cc
  
• 缸徑89mm，行程88.3mm
  
• 壓縮比10.5：1
  
• 最大功率621hp@5500~6500rpm
• 峰值扭矩800Nm@1800~5400rpm
• 0-100 km/h 4.2秒
• 0-200 km/h 14.8秒
• 最高時速 290km/h
• 空載重量（歐規(guī)）2730kg

上圖中這款是ALPINA XB7 MANUFAKTUR，也就是阿爾賓娜專屬的特殊定制計劃，可以讓客戶定制更獨特、高質量細節(jié)的車輛。比如你可以選擇更高端的LAVALINA皮革內飾，這是經過100多個小時精心手工制作的，也可以基于此定制專屬于自己的特殊圖案、個性化標識等等。

很多寶馬車型都已經換上了撥片換擋，包括最新的G90（參數丨圖片） M5也是這樣，而在阿爾賓娜體系中，包括XB7、B3在內的車款還在用雞腿檔把或水晶檔把，說實話，小編個人是更喜歡阿爾賓娜的做法。

隨著寶馬集團收購ALPINA品牌，XB7將進一步提升定位，填補X7和勞斯萊斯庫里南之間的市場空白，同時未來第二代XB7還有一個專屬的代號為G69，而非寶馬X7的G67，并且將采用五座布局。