冬天跑網(wǎng)約車，關(guān)窗怕有味，開窗是真冷。

最近有司機(jī)接到投訴，原因就是車內(nèi)有異味。這問題天冷時特別棘手——門窗緊閉，空氣不流動，一點味道都散不出去；可要是開窗通風(fēng)，冷風(fēng)嗖嗖往里灌，司機(jī)自己挨凍不說，乘客也多半不樂意。怎么在保暖和通風(fēng)之間找到平衡，成了不少司機(jī)眼前的難題。

異味來源其實很常見。冬天穿的厚外套容易沾上外面的味道，乘客帶上車的食物氣味，雨雪天腳墊受潮的悶味，甚至空調(diào)暖風(fēng)剛打開時吹出的灰塵味，在密閉的小車廂里都會被放大。平臺處理這類投訴通常直接，司機(jī)幾次被投訴就可能影響服務(wù)分，關(guān)系著接單質(zhì)量。

完全不開窗確實不現(xiàn)實，但可以講方法。核心是“短時間、多頻次、巧換氣”。

利用接單間隙通風(fēng)。在乘客上下車的空檔，立刻把所有車窗降下十幾秒，讓空氣徹底對流一次。這時候車?yán)餂]人，自己冷一下也很快能恢復(fù)。比長時間開一條縫效果更好。

利用行駛中的外循環(huán)。很多司機(jī)忽略了空調(diào)面板上的“外循環(huán)”按鈕。

在車內(nèi)有人、不方便開窗時，打開外循環(huán)，同時將空調(diào)風(fēng)量調(diào)到中低檔，這樣就能持續(xù)引入外部新鮮空氣，又不會讓風(fēng)直接吹到人身上。跑高速或快速路時，外循環(huán)換氣效率很高。

注意通風(fēng)的“時間點”和“角度”。如果乘客攜帶了氣味明顯的食物下車，之后的一兩分鐘是通風(fēng)的關(guān)鍵期。開窗時，可以只開對角線的兩扇窗（比如左前和右后），這樣空氣能形成“穿堂風(fēng)”，換氣更快，比開同側(cè)車窗效率高，所需時間也短。

從根本上減少異味產(chǎn)生更重要。

腳墊和座椅套每周至少要清理一次。冬天腳墊容易存雪水，最好能拿下車徹底晾干?？椢镒翁妆绕べ|(zhì)的更容易吸附味道，清洗時加點衣物消毒液。

空調(diào)系統(tǒng)在入冬時最好做一次清潔。自己動手也簡單：車輛啟動后，打開暖風(fēng)至最高檔，切換為外循環(huán)，對著空調(diào)進(jìn)風(fēng)口（通常在副駕駛前方手套箱下方）噴入專用清潔泡沫，讓風(fēng)扇運行十五分鐘。這會大大減少暖風(fēng)帶來的灰塵味。

在車?yán)锓盼讲牧希扔孟戕寡谏w更穩(wěn)妥?；钚蕴堪⒊诘男√K打盒，或者紗布包著的干咖啡渣，都可以放在座椅下或不顯眼的角落，定期更換。它們能靜靜吸收雜味，而不是用更濃的香味去覆蓋。

當(dāng)乘客對空氣有疑慮時，主動溝通策略可以調(diào)整。與其問“要不要開窗”，不如說：“我給您打開空調(diào)外循環(huán)，換換新鮮空氣，溫度應(yīng)該影響不大，您看行嗎？” 這樣既解決了問題，又顯得更為乘客的舒適著想。

冬天解決車內(nèi)異味，不能指望一次性方法，得靠日常習(xí)慣。每次上下客間隙的快速通風(fēng)、定期清潔關(guān)鍵部位、善用外循環(huán)功能，這幾件事做到位了，大部分異味問題都能控制住。車廂里空氣清爽，自己待著也舒服，乘客的投訴自然就少了，這個冬天也能跑得更安穩(wěn)些。