日前，京東攜手廣東省共同發(fā)起全國(guó)首家“現(xiàn)代騎手學(xué)院”，未來(lái)三年，教育培訓(xùn)覆蓋京東在粵的所有10萬(wàn)+快遞外賣一線小哥。

“騎手學(xué)院”的教學(xué)模式和內(nèi)容，突出實(shí)用性、創(chuàng)新性、可操作性，比如為小哥開(kāi)設(shè)日常英語(yǔ)溝通、食品安全、騎手心理健康等課程，推動(dòng)符合條件的小哥在結(jié)業(yè)后向京東內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)管理、無(wú)人機(jī)飛手等崗位轉(zhuǎn)崗。

又到歲末年初，不少小哥謀劃著轉(zhuǎn)型。在當(dāng)前的大環(huán)境下，快遞小哥轉(zhuǎn)型時(shí)應(yīng)堅(jiān)持務(wù)實(shí)原則，優(yōu)先考慮內(nèi)部晉升或轉(zhuǎn)崗，可以充分利用已有的公司知識(shí)和客戶關(guān)系，從而減少適應(yīng)新崗位的磨合期。如果跳至一個(gè)完全陌生的行業(yè)，那一切都要從零開(kāi)始。

正如“騎手學(xué)院”提供的轉(zhuǎn)型通道類似，下邊三位快遞小哥的故事，有一定代表性，希望能給轉(zhuǎn)型期的小哥帶來(lái)啟發(fā)。

案例1 我要成為那座“橋梁”

智慧物流浪潮下，不少小哥克服年齡與時(shí)間挑戰(zhàn)，利用碎片時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)，成功轉(zhuǎn)型為首批無(wú)人機(jī)“準(zhǔn)飛手”。

安徽順豐小哥黃培的日常，曾與無(wú)數(shù)快遞員一樣，由三輪車的顛簸、不間斷的電話鈴聲和堆積如山的包裹構(gòu)成，足跡遍布合肥的樓宇與街巷。年初，公司內(nèi)部一則“豐翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃”的通知，如同一粒投入平靜湖面的石子，在他心中漾開(kāi)漣漪。

億豹網(wǎng)了解到，常年的一線奔波，讓他對(duì)配送的痛點(diǎn)了然于胸:“老城區(qū)的擁堵耗時(shí)費(fèi)力，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路況考驗(yàn)著耐心與體力。倘若無(wú)人機(jī)能夠分擔(dān)這部分壓力，整個(gè)收派流程必將迎來(lái)效率的革新。”

然而，憧憬之余，現(xiàn)實(shí)的考量也隨之而來(lái)。步入中年，記憶力能否跟上密集的理論學(xué)習(xí)? 家庭中孩子即將步入小學(xué)，時(shí)間與精力如何平衡?這并非一個(gè)輕松的決定。他坦言。但內(nèi)心深處對(duì)行業(yè)進(jìn)步的期盼，加上公司提供的寶貴培訓(xùn)機(jī)會(huì)，最終戰(zhàn)勝了猶豫。

“第一次接觸飛行原理、空氣動(dòng)力學(xué)、氣象學(xué)這些課程，感覺(jué)像在聽(tīng)天書(shū)?！秉S培笑著回顧起初的窘境。沒(méi)有整塊的學(xué)習(xí)時(shí)間，是他的現(xiàn)實(shí)困境。于是，他開(kāi)啟了“碎片化”學(xué)習(xí)的征程。

“我的學(xué)習(xí)時(shí)間，都是從生活縫里一點(diǎn)一點(diǎn)擠出來(lái)的?！秉S培發(fā)現(xiàn)，年齡帶來(lái)的并非全是劣勢(shì)，多年一線工作積累的經(jīng)驗(yàn)與沉穩(wěn)心態(tài)，反而成了他獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

在一次模擬設(shè)備突發(fā)故障的訓(xùn)練中，當(dāng)部分學(xué)員因緊張而不知所措時(shí)，黃培已能沉穩(wěn)地按照標(biāo)準(zhǔn)流程，一步步進(jìn)行排查，清晰地報(bào)告情況，并嘗試啟動(dòng)備份系統(tǒng)，整個(gè)過(guò)程有條不紊。

“送快遞這么多年，養(yǎng)成的習(xí)慣就是，問(wèn)題來(lái)了，首先想怎么‘搞定’它?！边@種源于豐富生活閱歷和實(shí)戰(zhàn)歷練的冷靜與周密，恰恰是無(wú)人機(jī)飛行操控中不可或缺的專業(yè)素養(yǎng)。速度或許可以靠練習(xí)提升，但這份應(yīng)對(duì)危機(jī)的從容與穩(wěn)健，卻是時(shí)間賦予的寶貴財(cái)富。

目前，黃培已成功完成首輪培訓(xùn)，正向著更全面的“準(zhǔn)飛手”目標(biāo)邁進(jìn)。他對(duì)未來(lái)角色的定位清晰而深刻：他希望成為連接“天上”與“地下”的那座智慧橋梁。

案例2 從小哥到高層次人才

他的職業(yè)生涯如同一部勵(lì)志?。簭囊幻胀ǖ姆謷T成長(zhǎng)為杭州市C類人才，再?gòu)目爝f小哥一躍成為全國(guó)青年崗位能手。如今，身為申通快遞浙江省公司轉(zhuǎn)運(yùn)中心的組長(zhǎng)，他依然堅(jiān)守在快遞一線，不斷挑戰(zhàn)自我，攀登職業(yè)新高峰。

2013年，李慶恒懷揣夢(mèng)想從安徽阜陽(yáng)踏足杭州蕭山，落腳至餐飲服務(wù)行業(yè)。2015年，他加入申通快遞，開(kāi)始基層客服生涯。他的日常工作便圍繞著處理各類“問(wèn)題件”展開(kāi)，如面單磨損、字跡模糊以及快遞包裝破損等。

“你好！我網(wǎng)購(gòu)的演出服因商家發(fā)貨延誤，明早8點(diǎn)的演出恐怕無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)……”李慶恒接到這類加急派送的客戶需求，他聯(lián)系航空代理，采用航空運(yùn)輸方式，確保了當(dāng)天航班有空余艙位，從而將原本兩天的物流時(shí)間壓縮至短短12小時(shí)。

李慶恒的干練與專注贏得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，他便被調(diào)至轉(zhuǎn)運(yùn)中心工作。他自編小冊(cè)子，牢記全國(guó)城市代碼，甚至看到路邊車牌就能條件反射地聯(lián)想到對(duì)應(yīng)編碼，逐漸摸索出如“浙江31/32開(kāi)頭”等記憶訣竅。

2016年，李慶恒被選入技能培訓(xùn)參賽團(tuán)隊(duì)。他回憶道：“每晚都要投入數(shù)小時(shí)自學(xué)相關(guān)理論。”無(wú)論是設(shè)計(jì)快遞最短最優(yōu)線路，掌握復(fù)雜物品包裝技巧，還是熟記各地郵政編碼、航空代碼等，他都全心投入，爛熟于心。

億豹網(wǎng)獲悉，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的刻苦訓(xùn)練，2019年8月，李慶恒在浙江省第三屆快遞職業(yè)技能競(jìng)賽上脫穎而出，榮獲快遞員項(xiàng)目第一名，并助力團(tuán)隊(duì)奪得一等獎(jiǎng)。

這一卓越成績(jī)，使他榮獲浙江省人社廳頒發(fā)的“浙江省技術(shù)能手”稱號(hào)，并于2024年底再次榮獲“浙江省高技能青年人才”稱號(hào)，并晉升為C類高層次人才。

隨后，李慶恒當(dāng)選杭州市人大代表，并提交了《關(guān)于讓快遞員更好融入杭城的建議》、《關(guān)于優(yōu)化杭城快遞行業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)派送的建議》等，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

近期，李慶恒又踏入了浙江工商大學(xué)，開(kāi)始新的學(xué)業(yè)旅程，立志成為一名優(yōu)秀的快遞網(wǎng)絡(luò)高級(jí)工程師。他表示：“只有不斷拓寬自己的能力邊界，持續(xù)學(xué)習(xí)，才能在快遞行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，走得更遠(yuǎn)?！?/p>

案例3 轉(zhuǎn)型做老板必須堅(jiān)韌

快遞小哥轉(zhuǎn)型成為網(wǎng)點(diǎn)老板，是許多從業(yè)者通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)職業(yè)躍遷的常見(jiàn)路徑，但這一過(guò)程通常需要積累豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，并逐步承擔(dān)更多責(zé)任。

2015年，遭遇意外失去左臂的阮德敏選擇重新出發(fā)，加入圓通濟(jì)南宋劉網(wǎng)點(diǎn)，從一名基層快遞員做起。打包、掃碼、派件……這些常人輕松完成的動(dòng)作，阮德敏需要付出加倍努力。

他靠著一只手配合牙齒與膝蓋，反復(fù)練習(xí)打包與固定的每個(gè)環(huán)節(jié)，直到操作嫻熟、搬運(yùn)自如。僅一年時(shí)間，他就憑著過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和吃苦耐勞的韌勁，獨(dú)立負(fù)責(zé)起附近片區(qū)的業(yè)務(wù)。

2021年，阮德敏正式出任網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)20余人的團(tuán)隊(duì)，將日均派件量提升到1.1萬(wàn)余件，成為區(qū)域內(nèi)業(yè)績(jī)標(biāo)桿。

一路發(fā)展，卻也一路波折。2022年，宋劉片區(qū)近半?yún)^(qū)域面臨拆遷，業(yè)務(wù)量斷崖式下滑，每天不到兩三千件，網(wǎng)點(diǎn)一度陷入虧損，團(tuán)隊(duì)人心浮動(dòng)。面對(duì)困境，從一線起來(lái)的阮德敏沒(méi)有抱怨和退縮，他選擇迎難而上。

億豹網(wǎng)了解到，阮德敏親自逐戶走訪、穩(wěn)定客戶，重新規(guī)劃派送路線，一對(duì)一安撫團(tuán)隊(duì)情緒，逐步帶領(lǐng)宋劉網(wǎng)點(diǎn)走出低谷。“阮總在，陣地在”，回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷，一位老員工語(yǔ)透堅(jiān)定。

喜歡鉆研的阮德敏，充分利用圓通的數(shù)字化工具為業(yè)務(wù)賦能。雙11期間，圓通自主研發(fā)的涵蓋批量外呼、智能分堆等功能的“業(yè)務(wù)員AI助手”，能主動(dòng)推送操作指引、優(yōu)化配送路徑，有效減少錯(cuò)派和延誤，能為每位小哥每天節(jié)省30-60分鐘工作時(shí)間。阮德敏的團(tuán)隊(duì)?wèi){借這套系統(tǒng)，大大提升了旺季運(yùn)營(yíng)效率。

從一線快遞員成長(zhǎng)為網(wǎng)點(diǎn)管理者，阮德敏用十年實(shí)干書(shū)寫出了人生的堅(jiān)韌與希望。

從阮德敏的故事中不難看出，轉(zhuǎn)型過(guò)程中可能面臨業(yè)務(wù)波動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)壓力或個(gè)人挫折，小哥要學(xué)會(huì)靈活應(yīng)變和持續(xù)思考，才是克服困難的核心關(guān)鍵。

近年來(lái)，快遞行業(yè)為一線小哥提供了相對(duì)清晰的晉升通道，但成功需結(jié)合長(zhǎng)期積累、服務(wù)創(chuàng)新及對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的把握等綜合因素，對(duì)于有志轉(zhuǎn)型者，應(yīng)注重技能提升、善用企業(yè)資源，并保持韌性以應(yīng)對(duì)不確定性。

來(lái)源 | 快遞觀察家 作者 | 晴空 版式 | 麥兜