12月16日消息，美國激光雷達(dá)制造商Luminar于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一（15日）向美國得克薩斯州南區(qū)破產(chǎn)法院（以下簡(jiǎn)稱“法院”）申請(qǐng)啟動(dòng)第11章破產(chǎn)程序。受此消息影響，Luminar 在12月15日的美股交易中，股價(jià)暴跌60.82%至每股0.35美元，市值僅2744.53萬美元。

Luminar本次破產(chǎn)重組也獲得了約91.3%的第一留置權(quán)票據(jù)持有人及約85.9%的第二留置權(quán)票據(jù)持有人（即“特設(shè)小組”）支持，旨在通過價(jià)值最大化出售流程處置其激光雷達(dá)業(yè)務(wù)（LiDARCo）及子公司Luminar Semiconductors Inc.（LSI）的股權(quán)。LSI不在此次破產(chǎn)申請(qǐng)之列，其運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)不受影響。

在啟動(dòng)破產(chǎn)程序前，Luminar已同意將其半導(dǎo)體子公司LSI出售給量子計(jì)算公司（Quantum Computing Inc.），交易價(jià)格為1.1億美元，但仍可接受更高或更好的報(bào)價(jià)。

在破產(chǎn)重組期間，Luminar將繼續(xù)維持業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，并與供應(yīng)商和合作伙伴合作，以盡量減少干擾，維持其激光雷達(dá)硬件和軟件的交付。Luminar表示將利用手頭的2500萬美元資金繼續(xù)支持運(yùn)營(yíng)，以便在銷售過程中維持基本業(yè)務(wù)運(yùn)作。

Luminar CEO Paul Ricci 在官方聲明中表示，在推進(jìn)這項(xiàng)破產(chǎn)程序的同時(shí)，首要任務(wù)仍是持續(xù)提供客戶一貫期待的質(zhì)量、可靠度與服務(wù)。

資料顯示，Luminar成立于2012年，專注于開發(fā)基于1550nm架構(gòu)的長(zhǎng)距離高分辨率LiDAR技術(shù)，曾與多家主要汽車OEM制造商建立伙伴關(guān)系，包括沃爾沃（Volvo）和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）、奧迪、豐田研究院（Toyota Research Institute）、Caterpillar等。 在2020年，Luminar 通過與SPAC反向合并上市時(shí)，市值一度接近30億美元。

但是，在面對(duì)中國激光雷達(dá)廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)之下，Luminar 自上市以來不僅一直處于虧損當(dāng)中，市場(chǎng)份額也是在持續(xù)下滑。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yolo Group的數(shù)據(jù)顯示，在2024年的汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)，禾賽科技以33%的市場(chǎng)份額位居全球第一，緊隨其后的分別是速騰聚創(chuàng)（RoboSense）、華為、圖通達(dá)（Seyond）。這四家中國激光雷達(dá)廠商占據(jù)了全球89%的市場(chǎng)份額。如果僅看乘用車激光雷達(dá)市場(chǎng)，中國廠商更是占據(jù)了高達(dá)93%的市場(chǎng)份額。相比之下，Valeo、Luminar 和 Innoviz 等西方激光雷達(dá)廠商的市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮。而在2023年之時(shí)，Luminar在汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)份額就已經(jīng)降至了1%。

Luminar 的最新財(cái)報(bào)顯示，在截至2025年9月30日的2025年第三季度，營(yíng)收為 1870 萬美元，同比增長(zhǎng) 21%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%；GAAP凈虧損為8950萬美元、Non-GAAP凈虧損為6540萬美元。

今年5月，Luminar創(chuàng)始人Austin Russell 因涉及商業(yè)行為與道德規(guī)范調(diào)查，突然辭去了首席執(zhí)行官一職，僅保留董事席位。隨后在今年10月，Russell 又成立Russell AI Labs，并嘗試提出全面收購Luminar 的構(gòu)想。

Russell AI Labs 發(fā)言人指出，Russell 仍計(jì)劃在破產(chǎn)程序中競(jìng)標(biāo)Luminar 剩余資產(chǎn)。過去數(shù)月，在部分關(guān)鍵利益關(guān)系人邀請(qǐng)下，Russell AI Labs 曾與一家大型科技公司合作，向Luminar 提出替代方案，希望為公司提供發(fā)展出路并維護(hù)股東價(jià)值，但最終未被采納。

在公司運(yùn)營(yíng)方面，Luminar 今年已第二度裁員，累計(jì)裁減約25%的職位。公司的首席財(cái)務(wù)官也離職，并多項(xiàng)貸款出現(xiàn)違約情形，美國證券交易委員會(huì)（SEC）亦對(duì)公司展開調(diào)查。隨后該公司于10月在一處辦公地點(diǎn)遭遇驅(qū)逐訴訟，并于11月提前終止另一處辦公地點(diǎn)的租約。

根據(jù)破產(chǎn)文件顯示，Luminar 申報(bào)資產(chǎn)介于1億至5億美元之間，負(fù)債則高達(dá)5億至10億美元。其中包括拖欠Scale AI 約1,000萬美元，以及拖欠欠Applied Intuition 超過100萬美元的款項(xiàng)，凸顯Luminar 在資金與營(yíng)運(yùn)層面所承受的沉重壓力。

對(duì)于Luminar 帶來致命一擊的是，今年11月，其大客戶沃爾沃取消一項(xiàng)已執(zhí)行五年的合作合約，即將在2026年車型中停止采用Luminar 的激光雷達(dá)。沃爾沃不僅是Luminar 的早期支持者，也是其目前的最大的客戶。雖然Luminar 已就合約終止對(duì)沃爾沃采取法律行動(dòng)，但同時(shí)也遭到了負(fù)責(zé)制造激光雷達(dá)傳感器的代工廠索賠。

在諸多的內(nèi)憂外患之下，Luminar 走向破產(chǎn)并不意外。

編輯：芯智訊-浪客劍