國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)生物甲醇項(xiàng)目在湛江投產(chǎn)：中集安瑞科打通“生物質(zhì)廢棄物—綠色甲醇—航運(yùn)燃料”閉環(huán)

12月16日，中集安瑞科控股有限公司（3899.HK）宣布，公司國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)生物甲醇（綠色甲醇）項(xiàng)目在廣東湛江正式投產(chǎn)。投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，中集集團(tuán)總裁、中集安瑞科董事長(zhǎng)高翔，中集集團(tuán)副總裁李胤輝、王小巖，中集安瑞科執(zhí)行董事兼總裁楊曉虎等公司管理層，與湛江市市委書記余鋼、香港運(yùn)輸及物流局副秘書長(zhǎng)陳婉雯、國(guó)投生物總經(jīng)理何富剛，以及全球合作伙伴及行業(yè)專家共同到場(chǎng)見證。

破解航運(yùn)脫碳困局：從氫能到先進(jìn)液體燃料的戰(zhàn)略延伸

中集安瑞科在官方表述中將該項(xiàng)目定位為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)“生物質(zhì)廢棄物—綠色甲醇—航運(yùn)燃料”全鏈條閉環(huán)的規(guī)?；?xiàng)目之一，并強(qiáng)調(diào)其投產(chǎn)標(biāo)志著公司在清潔燃料領(lǐng)域完成從氫能到先進(jìn)液體燃料的戰(zhàn)略延伸，為全球航運(yùn)業(yè)提供切實(shí)可行的深度脫碳方案。 這一定位背后，指向的是航運(yùn)替代燃料從“概念與試點(diǎn)”走向“可持續(xù)供給”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：不僅要有燃料產(chǎn)品，更要有能夠被航運(yùn)業(yè)穩(wěn)定采購、可核算、可交付的產(chǎn)業(yè)化路徑。

據(jù)信德海事網(wǎng)了解，全球航運(yùn)約占全球碳排放的約3%，IMO要求航運(yùn)業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放；湛江綠色甲醇工廠是與IMO 2050凈零目標(biāo)、歐盟CBAM以及歐盟RED等框架“戰(zhàn)略對(duì)齊”，以回應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)最核心的脫碳減排需求的最佳方案。

樹皮秸稈如何變成高純度生物甲醇

信德海事網(wǎng)了解到，該生產(chǎn)項(xiàng)目的原料來自樹皮、秸稈等生物質(zhì)廢棄物，而最終產(chǎn)品的純度可達(dá)99.9%，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋航運(yùn)燃料及醫(yī)藥化工等領(lǐng)域。

中集安瑞科相關(guān)工作人員在現(xiàn)場(chǎng)向信德海事網(wǎng)介紹到，生物質(zhì)廢棄物在上千度高溫下氣化，生成合成甲醇所需的一氧化碳與氫氣；裝置配套高效除塵系統(tǒng)，過濾灰塵99%以上，殘?jiān)捎糜谒嗟裙I(yè)原料生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)副產(chǎn)物資源化。這一段來自現(xiàn)場(chǎng)的“工藝可視化”，讓綠色甲醇的供給邏輯更直觀：以廢棄物為原料，通過工程化裝置將其轉(zhuǎn)化為可進(jìn)入船燃體系的高標(biāo)準(zhǔn)燃料產(chǎn)品。

年產(chǎn)5萬噸“量產(chǎn)”落地：原料適應(yīng)性、操作彈性與高集成工藝

據(jù)了解，該項(xiàng)目首期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)5萬噸綠色甲醇，并被明確稱為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)生物甲醇項(xiàng)目。 公司在同一段落中集中給出了項(xiàng)目的工程與運(yùn)營(yíng)屬性：包括原料適應(yīng)性強(qiáng)、操作彈性大、工藝過程集成度高，以及“源頭及過程降碳效果顯著”等。

在減排指標(biāo)方面，據(jù)該公司披露產(chǎn)品全生命周期GHG減排率85%以上，該項(xiàng)目將“全生命周期減排表現(xiàn)”作為其進(jìn)入航運(yùn)燃料體系的核心指標(biāo)之一，直接對(duì)接船東與貨主日益強(qiáng)調(diào)的燃料端核算與合規(guī)需求。

“國(guó)際可用”門檻前置：ISCC EU全鏈條認(rèn)證 + C-14追溯驗(yàn)證

綠色甲醇能否真正成為國(guó)際航運(yùn)的“可采購燃料”，合規(guī)與可追溯往往比產(chǎn)能更先決定市場(chǎng)接受度。中集安瑞科披露，該項(xiàng)目從原料端到甲醇生產(chǎn)、再到后續(xù)貿(mào)易倉儲(chǔ)端的全鏈條，均已獲得歐盟ISCC EU認(rèn)證；同時(shí)，產(chǎn)品經(jīng)美國(guó)貝塔實(shí)驗(yàn)室Beta Analytic進(jìn)行C-14定量檢測(cè)認(rèn)定，直接驗(yàn)證“原料-產(chǎn)品”的碳追溯完整性。

這意味著該項(xiàng)目并未把“認(rèn)證與追溯”放在投產(chǎn)后的補(bǔ)課環(huán)節(jié)，而是在項(xiàng)目建成投運(yùn)的同一套敘事中，明確將其作為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的必要條件之一，強(qiáng)調(diào)“從源頭到終端”的可核驗(yàn)鏈條。

以湛江港為樞紐：3萬立方儲(chǔ)罐、1小時(shí)閉環(huán)與大灣區(qū)“當(dāng)日達(dá)”

在綠色燃料從示范走向常態(tài)化的過程中，供應(yīng)鏈能力決定“能不能用、用得順不順”。中集安瑞科披露，項(xiàng)目依托其先進(jìn)清潔能源關(guān)鍵裝備、核心工藝及綜合服務(wù)解決方案，采用“裝備+工藝+運(yùn)營(yíng)”一體化模式，關(guān)鍵核心設(shè)備自主可控，并由中集安瑞科工程科技有限公司提供高質(zhì)量、迅速的總包工程建設(shè)。

更重要的是，項(xiàng)目已構(gòu)建華南首個(gè)綠色甲醇“產(chǎn)—儲(chǔ)—運(yùn)—用”供應(yīng)鏈生態(tài)：在湛江港深水碼頭布局3萬m3甲醇成品罐及專用裝卸泊位，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)—儲(chǔ)—運(yùn)”1小時(shí)閉環(huán)；并構(gòu)建大灣區(qū)船舶加注“當(dāng)日達(dá)”網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)被定位為國(guó)內(nèi)綠色甲醇出口香港、新加坡等國(guó)際港口距離最近的布局點(diǎn)，從而降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)碳足跡，推動(dòng)端到端的綠色低碳。

農(nóng)林廢棄物的“綠色基因覺醒”：立足華南輻射東南亞與歐洲

中集安瑞科在材料中對(duì)“為什么是湛江”給出了更系統(tǒng)的解釋：湛江位于祖國(guó)大陸最南端，氣候溫暖濕熱，擁有豐富的農(nóng)林廢棄物資源；項(xiàng)目利用本地農(nóng)林廢棄物，通過自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)氣化關(guān)鍵技術(shù)突破，打通“農(nóng)林廢棄物資源高值化利用”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，賦能區(qū)域鄉(xiāng)村振興與“雙碳”目標(biāo)落地。

同時(shí)，項(xiàng)目憑借背靠湛江港及生物質(zhì)原料資源的核心優(yōu)勢(shì)，下游能夠輻射國(guó)內(nèi)大灣區(qū)、新加坡港及其他重要國(guó)際港口市場(chǎng)，被公司稱為國(guó)內(nèi)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的重要突破。

與全球合作伙伴共“啟航”：馬士基、達(dá)飛、巴斯夫、船燃巨頭與機(jī)構(gòu)同場(chǎng)

投產(chǎn)儀式當(dāng)天，多家全球綠色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表到場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)包括馬士基集團(tuán)、達(dá)飛集團(tuán)等國(guó)際船東，德國(guó)巴斯夫集團(tuán)等綠色化工產(chǎn)業(yè)合作伙伴，以及全球最大的船用燃料貿(mào)易和加注商——中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司與中石化燃料油銷售有限公司等。

在議程層面，公司披露中石化中海燃供總經(jīng)理、黨委書記秦嶺，丹麥Bunker Holding全球甲醇戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Carlos Padilla亦在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表致辭；Argus作題為《綠色甲醇船燃需求初現(xiàn)，航運(yùn)脫碳新征程已然開啟》的主旨演講。 這些參與方共同構(gòu)成了從船東需求端、化工與燃料供給端，到船燃貿(mào)易加注端與行業(yè)信息機(jī)構(gòu)的完整鏈條，也從側(cè)面強(qiáng)化了該項(xiàng)目“面向真實(shí)市場(chǎng)應(yīng)用”的定位。

華南成為全球綠色航運(yùn)的新節(jié)點(diǎn)，面向東南亞與歐洲提供最高標(biāo)準(zhǔn)燃料

高翔在啟動(dòng)演講中對(duì)政府、企業(yè)嘉賓表示歡迎，并表示綠色甲醇工廠在行業(yè)期待中正式啟航，不僅是公司的里程碑事件，也“更代表著中國(guó)華南成為了全球綠色航運(yùn)行業(yè)的一顆新星”，公司未來將飽滿參與、支持航運(yùn)脫碳這一不可逆進(jìn)程；同時(shí)將持續(xù)向全球、特別是東南亞和歐洲市場(chǎng)提供符合國(guó)際航運(yùn)業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的綠色甲醇燃料，并聯(lián)動(dòng)上下游供應(yīng)鏈探索行業(yè)轉(zhuǎn)型的最優(yōu)解。

楊曉虎表示，項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我們?cè)谏镔|(zhì)能源規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為區(qū)域能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與綠色發(fā)展注入了新動(dòng)力、為全球航運(yùn)業(yè)客戶提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的船舶燃料脫碳新選擇、為應(yīng)對(duì)全球氣候變化做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

關(guān)于中集安瑞科

中集安瑞科成立于2004年，2005年在香港聯(lián)交所上市，為中集集團(tuán)成員之一，主要為清潔能源、化工與環(huán)境、液態(tài)食品等領(lǐng)域提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存與加工所需的關(guān)鍵裝備、核心工藝及綜合服務(wù)，并在全球建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)與多地子公司、生產(chǎn)基地及研發(fā)中心。

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