這年頭，豪車圈的新聞真是越來越有意思了。12月17日，鴻蒙智行尊界汽車傳來大消息，

第10000輛尊界S800正式量產下線。本來這已經是國產百萬級豪車的一個里程碑了，結果一看車主名單，好家伙，竟然是“功夫皇帝”李連杰！華為的余承東和江淮的項興初親自給老大哥交了車。這排面，直接把尊界S800的熱度又頂上了一個新高度。

現(xiàn)場那叫一個熱鬧。余承東那嘴大家是知道的，一向能說會道，這次更是底氣十足。他直接在現(xiàn)場放話，說交付速度會越來越快，目標是往4000臺/月沖，而且只要是12月31日前鎖單的車主，大概率都能在春節(jié)前把愛車開回家，這交付效率，在豪車界絕對算得上是“卷王”了。而作為第10000位車主，李連杰的現(xiàn)身確實讓人有點意外，又覺得在情理之中。你想啊，李連杰平時給人的感覺就是低調、有內涵，這次選擇尊界，估計也是看中了這車背后的華為科技實力。現(xiàn)場這幾位大佬聚在一起，那氣場，感覺都不像是在交車，像是武林盟主在切磋技藝。

咱們再聊聊這車本身，尊界S800確實是有點東西的。它是華為和江淮合作的結晶，定位就是沖擊百萬級豪華市場的“急先鋒”。以前咱們說到百萬豪車，張口就是BBA，閉口就是勞斯萊斯、賓利，但現(xiàn)在不一樣了，國產車也能在這個價位段站穩(wěn)腳跟。這車首發(fā)搭載了華為ADS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，還有那個智慧電動門，能智能感應障礙物，最大開門角度77度，甚至還能隔空手勢開關門，這科技感，直接拉滿。再加上鴻蒙座艙、激光投影巨幕這些配置，說是把“移動行宮”搬進了車里都不為過。難怪有網友調侃說，以后勞斯萊斯和賓利的車主都不敢說自己配置高了，因為尊界S800有的功能，他們還真不一定有。

銷量數據這塊，尊界S800也是相當能打。上市才175天，大定訂單就突破了18000臺，這速度簡直是坐了火箭。而且它實際交付的均價在90萬元左右，直接打破了大家對國產車賣不上價的刻板印象。更夸張的是，它上市72小時的訂單量就超過了2600臺，比邁巴赫S級過去三個月的銷量還多。現(xiàn)在月交付量已經穩(wěn)定在2000臺以上，余承東還跟江淮的老大項興初開玩笑，說努努力爭取一個月交付四五千臺。照這個勢頭發(fā)展下去，尊界S800還真有可能在2025年沖擊百萬級轎車銷量冠軍的寶座，到時候BBA估計就得坐不住了。

李連杰這次提車，其實也釋放了一個很明顯的信號：高端用戶對國產豪華品牌的認可度正在大幅提升。以前大家覺得開豪車就得是國外那幾個老牌，但現(xiàn)在像李連杰這樣的頂級名人，也開始用實際行動支持國產了。這不僅僅是買輛車那么簡單，這是對咱們中國汽車工業(yè)的一種肯定。而且你細想，李連杰的女兒結婚買智界，他自己提尊界，這一家子對華為系的“徽產”汽車還真是情有獨鐘。這也側面說明了，華為在智能汽車領域的布局，確實已經深入人心，不管是家用的還是豪華的，都能拿捏得住。

尊界S800能賣得這么火，靠的不是運氣，而是實打實的產品力和華為的品牌號召力。它讓咱們看到，國產車不僅能造出來，還能造得比國外大牌更好、更智能。李連杰作為第10000位車主，既是一個見證者，也是一個參與者?？粗舆^車鑰匙的那一刻，心里肯定也挺感慨的。咱們普通消費者可能暫時還買不起這百來萬的豪車，但看著國產車能在這個領域殺出重圍，心里那股子自豪勁兒，也是實實在在的。這車，確實是給咱中國品牌長臉了！