當(dāng)下的中國(guó)車市風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）際會(huì)，兌現(xiàn)“更好的大五座”，紅旗HS6 PHEV如約而至，頗有一種“既見君子，云胡不喜？”的幸福感，新車推出145智混版、240智混版、220四驅(qū)智混版三款車型，售價(jià)區(qū)間17.88萬-22.88萬元。這個(gè)價(jià)格直接把中大型插混SUV的入手門檻拉到了親民區(qū)間，花更少的錢就能享受到旗艦級(jí)的體驗(yàn)，買車的價(jià)值獲得感直接拉滿。

的確，紅旗HS6 PHEV全面提升大五座SUV價(jià)值獲得感！都說大五座SUV實(shí)用，紅旗HS6 PHEV卻能做到更好。它的超值產(chǎn)品力體現(xiàn)在實(shí)打?qū)嵉呐渲煤涂孔V的國(guó)車品質(zhì)上，大五座布局完美適配家用、通勤、自駕等多種用車場(chǎng)景，不管是空間還是性能都能滿足用戶真實(shí)需求。

值得關(guān)注的是，在上市期間，紅旗HS6 PHEV推出啟航禮、智享禮、靜候禮等多項(xiàng)上市權(quán)益，進(jìn)一步降低家庭用戶的擁車成本。此舉不僅彰顯了一汽紅旗“為家造車”的誠(chéng)意，也體現(xiàn)出其以扎實(shí)產(chǎn)品力直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

紅旗HS6 PHEV 見“新一代的紅旗”造車初心

本次發(fā)布會(huì)，一汽紅旗以“誠(chéng)摯相見，共鑒新一代”為主題，通過一場(chǎng)沉浸式全景直播，首次帶領(lǐng)觀眾走進(jìn)紅旗造型評(píng)審中心、創(chuàng)新基地動(dòng)態(tài)模擬器試驗(yàn)室、一汽紅旗繁榮工廠等一線部門，展示了領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)、自動(dòng)化智造工藝和精細(xì)嚴(yán)苛的檢測(cè)與測(cè)試技術(shù)，從而揭秘了一輛紅旗HS6 PHEV從設(shè)計(jì)、研發(fā)到智造、質(zhì)檢的誕生全過程，見證了“新一代的紅旗，更好的大五座”的滿滿誠(chéng)意與其背后扎實(shí)的體系實(shí)力。

一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理、黨委書記王立軍表示，一汽紅旗始終以“匠心、真心、初心”堅(jiān)守紅旗之魂，致力打造國(guó)民信賴的好車。此番聚焦“制造一線”深刻闡述了“新一代的紅旗”如何在傳承中創(chuàng)新，將扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為每個(gè)家庭實(shí)實(shí)在在的出行幸福感，展現(xiàn)了一汽紅旗從“為國(guó)造車”到“為家造車”的初心和使命延續(xù)。

紅旗HS6 PHEV見誠(chéng)意，構(gòu)建六大“更好”產(chǎn)品實(shí)力

作為紅旗全新產(chǎn)品周期的首款硬通貨，紅旗HS6 PHEV的誠(chéng)意一點(diǎn)沒摻水。不管是好看的設(shè)計(jì)、靠譜的安全保障、寬敞舒服的大空間，還是省油的插混技術(shù)、好用的智能交互、省心的駕駛輔助，這六個(gè)方面全都拉滿了，真正做到了“更好的大五座”的承諾。

紅旗HS6 PHEV的設(shè)計(jì)一眼就能看出東方味兒，高山飛瀑格柵、船式車身這些經(jīng)典元素都在，龍睛大燈、鳳翎尾燈又添了新亮點(diǎn)。而且不是光好看，為了兼顧風(fēng)阻和安全，從油泥模型到量產(chǎn)車，足足改了上百次，顏值和實(shí)用兩手抓。

坐進(jìn)車?yán)锔娣?，“東方頤和”的設(shè)計(jì)理念，配上疊石理水出風(fēng)口、湖心明月?lián)P聲器這些小細(xì)節(jié)，國(guó)風(fēng)氛圍感直接拉滿。車長(zhǎng)近5米，軸距快3米，大五座布局寬敞得很，再加上1.38㎡全景天窗、云舒座椅、零重力副駕，不管坐哪個(gè)位置都跟C位似的，一家人出行別提多愜意。

安全這方面紅旗從來不含糊，9H4M高強(qiáng)度車身，還有2000MPa熱成型鋼，跟給車加了層金鐘罩似的。全系標(biāo)配中央氣囊，首發(fā)的金剛堡壘電池還提前滿足新國(guó)標(biāo)，不怕出問題。車內(nèi)用的都是環(huán)保材料，0醛0苯0異味，家里老人孩子坐車也放心。

動(dòng)力方面更是驚喜，紅旗13年混動(dòng)技術(shù)不是白攢的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)喝92#汽油就行，WLTC工況最低荷電油耗才5.1L/100km，省錢！零百加速4.8秒，不管電量高低，動(dòng)力都沒啥衰減。4C快充15分鐘就能從20%充到80%，跑長(zhǎng)途也不慌。最牛的是耐凍，-40℃照樣正常啟動(dòng)，東北的朋友冬天用車也不用愁。

智能配置也特別懂用戶，靈犀座艙搭的是5nm高通8295P芯片，說話就能控制車機(jī)，連續(xù)對(duì)話也不卡頓。30吋AR-HUD、雙2.5K大屏看著爽、用著順，還能連手機(jī)，拍自拍、剪短片一鍵搞定，科技感滿滿還不冰冷。停車、跑高速最頭疼？它的司南駕駛輔助專治這些痛點(diǎn)。7大泊車場(chǎng)景成功率超98%，新手也能輕松停車；高速和城市領(lǐng)航輔助一開，長(zhǎng)途開車也省心，真正做到了好用又放心。

更讓人踏實(shí)的是品質(zhì)，每輛車都有“數(shù)字孿生車”，2萬多條質(zhì)量數(shù)據(jù)全程可查。底盤合裝精度誤差不超0.2毫米，核心螺絲擰得緊不緊都精準(zhǔn)把控。下線前還要過454項(xiàng)檢測(cè)，淋125倍特大暴雨測(cè)試密封性，每一臺(tái)車都經(jīng)得起較真。

車探說：紅旗HS6 PHEV的登場(chǎng)，正是紅旗“All in新能源”戰(zhàn)略與用戶需求同頻共振的絕佳印證。如今消費(fèi)者選車早已不滿足單一功能，而是追求家庭實(shí)用、品質(zhì)可靠與性價(jià)比的全面平衡，這恰恰戳中了紅旗從“國(guó)車”到“國(guó)民車”的轉(zhuǎn)型初心。

相較于競(jìng)品常聚焦單一亮點(diǎn)的打法，紅旗HS6 PHEV以全維優(yōu)勢(shì)破局——既傳承了國(guó)車基因里的嚴(yán)苛品質(zhì)與安全底線，又憑借自研混動(dòng)技術(shù)、智能座艙等創(chuàng)新，精準(zhǔn)適配年輕家庭的多元化需求。它沒有盲目堆砌配置，而是把核心技術(shù)轉(zhuǎn)化為日常用車的踏實(shí)體驗(yàn)，完美契合了當(dāng)下用戶對(duì)“務(wù)實(shí)豪華”的追求。