種種跡象都在表明，美俄有可能聯(lián)手讓歐洲變天。而傳說中以美俄歐“大北方聯(lián)盟”為核心的全球新格局，里面并沒有中國(guó)的位置。

自美國(guó)發(fā)布新版《國(guó)家安全戰(zhàn)略》以來，特朗普政府與歐洲極右翼黨派領(lǐng)導(dǎo)人最近進(jìn)行了一系列密集會(huì)晤。

比如上周，美國(guó)副國(guó)務(wù)卿羅杰斯在華盛頓會(huì)見了德國(guó)極右翼政黨“另類選擇黨”（AfD）高層馬庫斯·弗羅恩邁爾。

前言

歐洲大陸的能源版圖正經(jīng)歷冷戰(zhàn)后最劇烈的重塑，美國(guó)與俄羅斯以不同形式深度介入，形成特殊的利益交織態(tài)勢(shì)。

2025 年 11 月，第六屆跨大西洋能源合作伙伴會(huì)議在希臘雅典落幕，美國(guó)能源部長(zhǎng)賴特率油氣企業(yè)高管出席，敲定歐盟未來 3 年采購 7500 億美元美國(guó)液化天然氣（LNG）、石油及核燃料的協(xié)議，相當(dāng)于歐盟每年需進(jìn)口過去 3 倍的美國(guó)能源。

這一協(xié)議直接推動(dòng)美國(guó)取代俄羅斯，成為歐盟最大的 LNG 和石油供應(yīng)國(guó)，占據(jù)歐盟 55% 的進(jìn)口 LNG 市場(chǎng)份額。

與此同時(shí)，俄羅斯并未完全退出歐洲能源市場(chǎng)。盡管歐盟 2025 年從俄羅斯進(jìn)口的天然氣和石油占比已降至 13% 和 3%，且計(jì)劃 2028 年前全面禁購俄能源，但匈牙利等中東歐國(guó)家仍保持特殊渠道。

2025 年 11 月，匈牙利總理歐爾班訪問白宮，與特朗普達(dá)成協(xié)議，以采購 6 億美元美國(guó) LNG 為代價(jià)，獲得美國(guó)對(duì)其購買俄羅斯能源的制裁豁免，同時(shí)深化核能與防務(wù)合作。這種 “雙線供應(yīng)” 模式下，歐洲能源依賴從單一綁定俄羅斯，轉(zhuǎn)變?yōu)槊蓝黼p重牽制的復(fù)雜格局。

希臘成為這場(chǎng)能源重構(gòu)的關(guān)鍵樞紐。美國(guó)通過與希臘簽署首份 20 年長(zhǎng)期 LNG 供應(yīng)協(xié)議，約定 2030 年起每年出口 7 億立方米 LNG，將希臘打造成美國(guó)能源進(jìn)入歐洲腹地及烏克蘭的門戶。

而俄羅斯此前主導(dǎo)的能源管道雖流量銳減，但部分基礎(chǔ)設(shè)施仍在發(fā)揮作用，形成 “美氣船運(yùn) + 俄管殘余” 的并行格局，歐洲能源安全陷入 “新依賴換舊依賴” 的困境。

美俄互動(dòng)與歐洲戰(zhàn)略調(diào)整

2025 年 8 月，美俄領(lǐng)導(dǎo)人在阿拉斯加州舉行會(huì)晤，就烏克蘭危機(jī)達(dá)成階段性共識(shí)，普京重申希望和平解決沖突，特朗普則表示愿為烏克蘭提供安全保障。

這一會(huì)晤直接推動(dòng)歐洲多國(guó)調(diào)整戰(zhàn)略，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩、法國(guó)總統(tǒng)馬克龍等八位歐洲領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)合發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)維護(hù)烏克蘭領(lǐng)土完整，同時(shí)支持舉行俄烏美三方會(huì)談。

這種互動(dòng)并未形成真正的 “美俄同盟”，而是基于各自訴求的務(wù)實(shí)協(xié)調(diào)。美國(guó)通過推動(dòng)?；鹫勁校M(jìn)一步鞏固對(duì)歐洲安全事務(wù)的主導(dǎo)權(quán)，而俄羅斯則借此緩解西方制裁壓力，爭(zhēng)取戰(zhàn)略喘息空間。

歐洲在這一過程中呈現(xiàn)明顯分化：波蘭、波羅的海國(guó)家堅(jiān)持對(duì)俄強(qiáng)硬立場(chǎng)，匈牙利、塞爾維亞等國(guó)則尋求與俄保持務(wù)實(shí)聯(lián)系，德國(guó)、法國(guó)則試圖在美俄之間維持平衡，導(dǎo)致歐盟共同安全政策陷入停滯。

值得注意的是，美俄在歐洲安全領(lǐng)域的互動(dòng)并未完全排斥其他力量，但顯著改變了地區(qū)博弈規(guī)則。

北約的戰(zhàn)略重心從 “集體防御” 轉(zhuǎn)向 “靈活威懾”，美國(guó)借機(jī)增加在中東歐的軍事部署，同時(shí)通過軍事培訓(xùn)、裝備出口等方式強(qiáng)化對(duì)歐洲國(guó)家的影響力，而俄羅斯則加強(qiáng)與白俄羅斯的軍事一體化，形成對(duì)北約東擴(kuò)的反制。

產(chǎn)業(yè)深耕與貿(mào)易聯(lián)動(dòng)

所謂 “沒給中國(guó)留位子” 的論調(diào)，與歐洲市場(chǎng)的實(shí)際情況存在明顯偏差。在能源格局重構(gòu)的同時(shí)，中國(guó)通過產(chǎn)業(yè)投資與貿(mào)易合作，深度融入歐洲經(jīng)濟(jì)體系，形成不可替代的合作紐帶。

2025 年以來，中國(guó)鋰電企業(yè)在歐洲掀起建廠熱潮，構(gòu)建起覆蓋西歐、中東歐、南歐的全域產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。

寧德時(shí)代在德國(guó)圖林根工廠穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，匈牙利德布勒森超級(jí)工廠加速建設(shè)，規(guī)劃總產(chǎn)能 100GWh，2026 年初投產(chǎn)后將服務(wù)寶馬、奔馳等車企；與 Stellantis 集團(tuán)合資的西班牙薩拉戈薩工廠奠基，50GWh 產(chǎn)能專門配套平價(jià)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

國(guó)軒高科斯洛伐克工廠、中創(chuàng)新航葡萄牙工廠、億緯鋰能匈牙利工廠同步推進(jìn)，2026-2027 年將集中投產(chǎn)，總投資超 200 億歐元。這些項(xiàng)目不僅填補(bǔ)了歐洲本土電池產(chǎn)能不足的短板，更通過磷酸鐵鋰技術(shù)輸出，支撐歐洲汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 —— 瑞典 Northvolt、英國(guó) Britishvolt 等歐洲本土電池企業(yè)接連破產(chǎn)后，中國(guó)企業(yè)已成為歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)的核心供給方。

貿(mào)易領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)同樣緊密。盡管面臨美歐關(guān)稅博弈的影響，中歐仍在深化經(jīng)貿(mào)合作。2025 年 4 月，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤與歐盟貿(mào)易委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，啟動(dòng)電動(dòng)汽車價(jià)格承諾談判及產(chǎn)業(yè)投資合作磋商，下一屆中歐峰會(huì)也在協(xié)調(diào)推進(jìn)中。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩明確表示，歐盟將進(jìn)一步轉(zhuǎn)向亞洲，與中國(guó)等貿(mào)易伙伴共同維護(hù)全球市場(chǎng)開放，這一表態(tài)背后是中歐貿(mào)易的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) —— 雙方貿(mào)易額連續(xù)多年保持在 7000 億美元左右，中國(guó)是歐盟最大貿(mào)易伙伴之一。

多元博弈下的利益再平衡

當(dāng)前歐洲乃至全球格局的變化，并非 “美俄聯(lián)手排斥中國(guó)” 的簡(jiǎn)單敘事，而是多方力量基于利益訴求的重新洗牌。

美俄在歐洲的互動(dòng)具有明顯的局限性：能源領(lǐng)域的合作以擠壓第三方市場(chǎng)為代價(jià)，安全領(lǐng)域的協(xié)調(diào)缺乏長(zhǎng)期互信基礎(chǔ)，雙方在中東、亞太等其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)仍在加劇。

歐洲的戰(zhàn)略選擇更趨復(fù)雜，一方面通過采購美國(guó)能源、參與北約軍演鞏固跨大西洋聯(lián)盟，另一方面積極推進(jìn)貿(mào)易伙伴多元化，避免過度依賴單一國(guó)家。

馮德萊恩提出的 “保護(hù)全球 87% 貿(mào)易份額” 戰(zhàn)略，明確將中國(guó)納入歐盟的重要合作對(duì)象，反映出歐洲不愿被美俄綁架的自主訴求。

結(jié)語

中國(guó)在這一格局中的位置，并非依賴 “被分配的席位”，而是通過產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場(chǎng)開放形成的自然融入。

電池產(chǎn)業(yè)的深度布局、中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行、綠色技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)，讓中國(guó)與歐洲形成 “你中有我、我中有你” 的合作格局。這種基于務(wù)實(shí)利益的綁定，遠(yuǎn)比短期的地緣政治博弈更具韌性，也構(gòu)成了全球格局多極化的重要支撐。

全球格局的演變從來不是零和博弈的結(jié)果。美俄在歐洲的互動(dòng)確實(shí)重塑了地區(qū)秩序，但并未形成封閉的排他性陣營(yíng)。

中國(guó)通過聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)合作、堅(jiān)持多邊主義原則，在變化的格局中開辟出穩(wěn)定的發(fā)展空間，這種以合作共贏為核心的參與模式，恰恰是未來全球秩序的重要特征。