比亞迪的智能駕駛之路走得真是讓人刮目相看！11月的銷售數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直亮瞎眼——DiPilot智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)裝車超過(guò)230萬(wàn)臺(tái)，單月新增用戶竟然達(dá)到311,267臺(tái)，這數(shù)字背后是實(shí)實(shí)在在的信任票。

說(shuō)到這套系統(tǒng)的厲害之處，最讓人佩服的就是它的學(xué)習(xí)能力。比亞迪早就深諳數(shù)據(jù)變現(xiàn)的道理，之前靠著海量行車數(shù)據(jù)，硬生生把DM-i 5.0車型的油耗給壓下去了10%?，F(xiàn)在海獅06 GT也搭上了這班技術(shù)快車，OTA升級(jí)后電池管理更聰明了，續(xù)航輕松多跑出十分之一的距離。

想想也是，路上跑的比亞迪越多，整個(gè)系統(tǒng)就越"見(jiàn)多識(shí)廣"。每輛車都是行走的數(shù)據(jù)采集器，各種路況、天氣、交通狀況全被收入囊中，慢慢織成一張覆蓋全國(guó)的智慧路網(wǎng)。真實(shí)的駕駛場(chǎng)景加上算法的不斷調(diào)校，DiPilot面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)越來(lái)越游刃有余。

往后看，比亞迪要是繼續(xù)在芯片算力上下功夫，配上這么龐大的數(shù)據(jù)金礦，自動(dòng)駕駛的王座怕是要坐得更穩(wěn)了。照這個(gè)節(jié)奏，他們?cè)谥悄荞{駛的實(shí)用性和可靠性上很可能要重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不再是紙上談兵那么簡(jiǎn)單。

自動(dòng)駕駛這盤(pán)棋，硬件升級(jí)只是基礎(chǔ)，真正的較量在于軟件算法的精雕細(xì)琢和實(shí)操數(shù)據(jù)的深度積累。比亞迪在這幾個(gè)維度上的天然稟賦，確實(shí)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手制造了不少壓力。