小毋今天想給大家好好聊一聊，最近軍迷圈被彩虹七無(wú)人機(jī)的首飛消息點(diǎn)燃了，這款從2018年珠海航展全尺寸模型亮相，到地面滑跑測(cè)試，再到成功升空的“大家伙”，讓無(wú)數(shù)人等了整整七年。

首飛畫面里，它和寬闊跑道對(duì)比顯得小巧，有人調(diào)侃像“模型飛機(jī)”，可真正了解內(nèi)情的人才知道，這架無(wú)人機(jī)的分量有多重。

它的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型隱身無(wú)人機(jī)的技術(shù)空白，更透露出未來(lái)空戰(zhàn)的全新玩法，下面就來(lái)看看，彩虹七到底特殊在哪，又能給我們帶來(lái)什么。

體型碾壓：27米翼展的“空中巨獸”有多能打？

近距離見過(guò)彩虹七模型的人，都會(huì)被它的尺寸震撼，2018年珠海航展上，它是整個(gè)室內(nèi)展館最大的展品，人站在機(jī)身下方，能被遮住半邊天。

手機(jī)鏡頭開到0.5倍廣角，得退到展館門口才能勉強(qiáng)拍全機(jī)身，這種“大塊頭”不是噱頭，背后是實(shí)打?qū)嵉男阅軆?yōu)勢(shì)。

它的翼展超過(guò)27米，這個(gè)數(shù)據(jù)放在全球隱身無(wú)人機(jī)里都很能打，法國(guó)神經(jīng)元無(wú)人機(jī)翼展約12.5米，美國(guó)X-47B是18.9米，俄羅斯獵人B大概19米，都和彩虹七不在一個(gè)量級(jí)。

拿大家熟悉的轟炸機(jī)做對(duì)比，轟六翼展33米，轟五（伊爾28）21.45米，彩虹七剛好卡在兩者之間，這個(gè)體型做轟炸機(jī)的無(wú)人僚機(jī)再合適不過(guò)。

更大的體型意味著更強(qiáng)的載荷能力和續(xù)航能力，根據(jù)公開資料，彩虹系列無(wú)人機(jī)向來(lái)以長(zhǎng)航時(shí)著稱，彩虹四續(xù)航超過(guò)30小時(shí)，彩虹五更是達(dá)到40小時(shí)。

彩虹七作為家族旗艦機(jī)型，結(jié)合飛翼式布局的氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)，續(xù)航能力大概率會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

業(yè)內(nèi)猜測(cè)它的作戰(zhàn)半徑可能突破2000公里，能攜帶多種精確制導(dǎo)武器執(zhí)行縱深打擊任務(wù)。

小毋查到，彩虹七的研制單位是航天科技集團(tuán)十一院，這個(gè)團(tuán)隊(duì)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域深耕多年，從彩虹一到彩虹五，每款機(jī)型都精準(zhǔn)命中市場(chǎng)需求。

這次彩虹七的大型化設(shè)計(jì)，明顯是瞄準(zhǔn)了戰(zhàn)略級(jí)任務(wù)，未來(lái)甚至有放大到RQ-180級(jí)別、成為B-21無(wú)人版的潛力，那時(shí)候就真正具備戰(zhàn)略威懾力了。

隱身進(jìn)階：首飛掛龍勃透鏡，細(xì)節(jié)藏著真功夫

隱身性能是彩虹七的另一大亮點(diǎn)，首飛畫面里，機(jī)身掛著的龍勃透鏡格外顯眼。

這種設(shè)備能放大雷達(dá)反射信號(hào)，讓隱身目標(biāo)“顯形”，通常用于試飛或訓(xùn)練，避免被誤判。

不同隱身戰(zhàn)機(jī)的龍勃透鏡外形不同，彩虹七這款的獨(dú)特設(shè)計(jì)，說(shuō)明它的隱身特性和現(xiàn)有機(jī)型存在差異。

它的隱身設(shè)計(jì)做得相當(dāng)細(xì)致，機(jī)身艙門采用鋸齒狀邊緣，這種設(shè)計(jì)能讓雷達(dá)波沿著鋸齒方向散射，減少反射強(qiáng)度。

飛翼式布局本身就沒有尾翼這個(gè)強(qiáng)反射源，天生具備隱身優(yōu)勢(shì)，這些細(xì)節(jié)處理，比早期的隱身無(wú)人機(jī)更成熟，也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)隱身原理的深刻理解。

當(dāng)然，作為首架原型機(jī)，它還有優(yōu)化空間，后緣襟翼的處理比較粗糙，沒有采用B-2那種雷達(dá)反射面積更小的開裂式襟翼。

機(jī)背上的方形輔助進(jìn)氣口，也可能成為隱身短板，機(jī)身上那些“尖尖刺刺”的裝置，都是試飛專用的傳感器，正式列裝后會(huì)全部拆除，隱身性能還能再提升一個(gè)檔次。

珠海航展的模型顯示它有內(nèi)埋彈倉(cāng)，這是隱身無(wú)人機(jī)的標(biāo)配，能避免武器外掛破壞隱身外形。

首飛原型機(jī)上暫時(shí)沒看到彈倉(cāng)開口，可能是出于試飛安全考慮，也可能是還在調(diào)試階段。

但既然模型已經(jīng)展示，量產(chǎn)型肯定會(huì)保留這個(gè)設(shè)計(jì)，只是彈倉(cāng)空間可能比較緊湊，更適合攜帶小型精確制導(dǎo)武器。

定位之謎：主打出口還是戰(zhàn)略自用？未來(lái)能取代轟炸機(jī)嗎

彩虹系列無(wú)人機(jī)一直有“出口明星”的標(biāo)簽，彩虹三、彩虹四、彩虹五在國(guó)際市場(chǎng)很受歡迎，出口到十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也很亮眼。

彩虹七這次首飛的報(bào)道透明度很高，難免讓人猜測(cè)它會(huì)不會(huì)延續(xù)家族的出口傳統(tǒng)。

但現(xiàn)實(shí)可能沒那么簡(jiǎn)單，彩虹七的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全世界99%的國(guó)家來(lái)說(shuō)都太高了。

大展弦比雙三角飛翼布局、先進(jìn)隱身涂料、可能的人工智能自主作戰(zhàn)系統(tǒng)，這些技術(shù)對(duì)很多國(guó)家來(lái)說(shuō)堪比“外星科技”。

而且它的使用成本和維護(hù)難度也不是中小國(guó)家能承受的，市場(chǎng)需求本身就比較有限。

更關(guān)鍵的是技術(shù)保密問(wèn)題，隱身技術(shù)是現(xiàn)代軍工的核心機(jī)密之一，即使出口，也會(huì)做降配處理。

像內(nèi)埋彈倉(cāng)、先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈這些關(guān)鍵技術(shù)，大概率不會(huì)對(duì)外公開，韓國(guó)等國(guó)家一直對(duì)隱身技術(shù)虎視眈眈，一旦出口，技術(shù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

綜合來(lái)看，彩虹七短期內(nèi)出口的可能性不大，更可能優(yōu)先滿足國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略需求。

很多人關(guān)心，這種大型隱身無(wú)人機(jī)未來(lái)能取代隱身轟炸機(jī)嗎，從趨勢(shì)上看是有可能的。

戰(zhàn)略轟炸機(jī)動(dòng)輒需要飛行幾十個(gè)小時(shí)，飛行員要承受巨大的生理和心理壓力，還面臨被攔截的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)全程自主飛行和攻擊，不存在人員傷亡問(wèn)題，持續(xù)作戰(zhàn)能力更強(qiáng)。

但現(xiàn)在說(shuō)取代還為時(shí)過(guò)早，彩虹七目前更偏向隱身版查打一體無(wú)人機(jī)，要實(shí)現(xiàn)無(wú)人僚機(jī)、武庫(kù)機(jī)的功能。

還需要解決數(shù)據(jù)鏈抗干擾、多機(jī)協(xié)同、人工智能決策等一系列技術(shù)難題。

真正的無(wú)人轟炸機(jī)，可能需要更龐大的體型、更強(qiáng)的載荷，或許會(huì)是另一款專門研制的機(jī)型。

除非亞軌道轟炸機(jī)出現(xiàn)，能一兩個(gè)小時(shí)飛遍全球，否則大型隱身無(wú)人機(jī)取代有人轟炸機(jī)是遲早的事。

彩虹七的首飛不僅僅是一款新裝備的亮相，更標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)從戰(zhàn)術(shù)級(jí)向戰(zhàn)略級(jí)邁進(jìn)。

從體型設(shè)計(jì)到隱身細(xì)節(jié)，再到未來(lái)的任務(wù)定位，每一處都體現(xiàn)著軍工科技的進(jìn)步。

這種進(jìn)步，讓我們?cè)趪?guó)際軍事競(jìng)爭(zhēng)中更有底氣，也讓“中國(guó)制造”的含金量越來(lái)越高。

未來(lái)幾年，我們大概率會(huì)看到彩虹七的持續(xù)優(yōu)化，那些首飛時(shí)的不足會(huì)逐步完善。

它可能不會(huì)像彩虹五那樣在國(guó)際市場(chǎng)大殺四方，但一定會(huì)成為我國(guó)戰(zhàn)略威懾體系里的重要一環(huán)。

看著自己國(guó)家的裝備一步步變強(qiáng)，這種自豪感，大概就是軍迷最珍貴的體驗(yàn)吧。