近日，有媒體稱理想汽車已在北京市獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，即將開展常態(tài)化L3級(jí)道路測(cè)試。此前，理想汽車OTA 8.1已開啟推送，理想汽車的VLA駕駛持續(xù)進(jìn)步，變道能力變強(qiáng)，繞行更絲滑，軌跡更穩(wěn)定，虛實(shí)線的識(shí)別能力也有增強(qiáng)。

截至目前，已獲得北京L3級(jí)測(cè)試牌照及準(zhǔn)入的車型有奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）（特定版本）、極狐阿爾法S L3版兩款車型。奔馳S級(jí)（特定版本）在限定條件下可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，極狐阿爾法S L3版受限于北京市京臺(tái)高速等指定路段，以最高80km/h的時(shí)速實(shí)現(xiàn)單車道自動(dòng)駕駛。理想汽車獲得的L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，僅限于在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試高快速路上進(jìn)行有條件自動(dòng)駕駛的測(cè)試。

（理想L6）

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答答點(diǎn)評(píng)：L3級(jí)自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景（如高速、快速路）下的駕駛權(quán)轉(zhuǎn)移，車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可獨(dú)立完成轉(zhuǎn)向、加減速、跟車、避障等常規(guī)操作，能自主應(yīng)對(duì)高速路、快速路的單車道巡航以及擁堵跟車等場(chǎng)景，感知精度與決策效率相較L2級(jí)輔助駕駛有很大提升。擁有L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛在激活狀態(tài)下發(fā)生的事故，將由車企承擔(dān)主要責(zé)任，駕駛員僅承擔(dān)未及時(shí)接管時(shí)的責(zé)任，為商業(yè)化落地掃清了法律障礙。