要問小八昨天車圈里頭最大的瓜，不用多想，絕對是歐拉5上市。

說實話，看到9.98萬的起售價時，我真的有點兒小激動呢。

要知道，以前歐拉給人的印象多少帶點輕奢，或者女性專屬的溢價感，但這回，歐拉5是真急了，直接殺進了10萬以內(nèi)的紅海，這你受得了嗎？

先不廢話，直接看車！

第一眼看過去，還是那個標志性的圓燈，封閉式前臉。

但細看的話，車頭的折角變銳利了，前包圍的通風(fēng)口也大了，甚至還加了導(dǎo)流槽。

小八覺得，這設(shè)計明顯是想去性別化，不再只想做女生的大玩具，多少帶點運動感，想把男車主也拉進群聊。

配色方面挺豐富，塞納灰、極光綠這些都有，但我個人覺得那個沙洲米的實車應(yīng)該最有質(zhì)感。

空間和內(nèi)飾，這次有驚喜。

尺寸上，4471mm的車長，2720mm的軸距，這數(shù)據(jù)在緊湊型SUV里算是中規(guī)中矩。比好貓大了一圈。

內(nèi)飾我要重點說說。這次用了大面積的格紋織物面料，真溫馨啊，有點宜家家居的感覺。

車機系統(tǒng)這次那是相當頂，第三代Coffee OS，關(guān)鍵是接入了DeepSeek！

動力和續(xù)航，夠用嗎？

全系150kW的電機，這參數(shù)放在這個價位，那是絕對的主流水平，超車沒壓力。

電池是蜂巢能源的磷酸鐵鋰，480km和580km兩個版本。

如果只是市區(qū)代步，480km版本閉眼入。但凡有點跨城需求，聽小八一句勸，咬咬牙上580km的，冬天心里更有底。

這車居然在翼子板和風(fēng)擋位置搞了輔助駕駛攝像頭，高配還有激光雷達，支持城市NOA。這在10-15萬級的車里，確實不多見。

不過，這套Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)的實際表現(xiàn)，還得等小八拿到試駕車實測后再給車友們匯報，咱們先別急著吹吧。

哪款最值？歐拉5這次推了5款配置。

要是預(yù)算有限的話，請直接沖9.98萬的入門版。這價格買個精致點的純電SUV，還要啥自行車？

可要是稍微追求一點性價比的話，我個人推薦關(guān)注中間配置，續(xù)航580km的版本。配置夠用，續(xù)航不焦慮，大概率是未來的走量款。

至于頂配激光雷達版，除非你們對智駕有執(zhí)念，否則性價比一般。

競品對比，誰更慌？

比亞迪元PLUS現(xiàn)在肯定有點頭疼，畢竟歐拉5的設(shè)計感更強，價格門檻更低。

吉利銀河E5也是個硬茬，綜合素質(zhì)很強。

至于埃安AION Y，它的空間優(yōu)勢依然無敵，歐拉5想搶網(wǎng)約車市場估計難，但在家用市場，歐拉5的精致感確實能打。

說到最后，老規(guī)矩，小八給廠家提點小小的建議，希望能夠重視。

不得不說，歐拉5這次定價確實有誠意，但千萬別再搞那些花里胡哨的營銷了，踏踏實實宣傳產(chǎn)品力。

另外就是，內(nèi)飾材質(zhì)最好給個耐臟的選項，畢竟咱們老百姓買車，好打理才是硬道理。