買兩臺F1，把它們的尾翼拆下來，然后一左一右，直接豎著插在屋頂邊緣。

恭喜你，你發(fā)明了一臺比太陽能還猛的發(fā)電機，一年能省......超過1萬塊！

它叫做靜態(tài)風(fēng)機，全身上下看不到任何可動部件，但是卻能利用風(fēng)來發(fā)電。

誒，它到底是怎么做到的？咱們用 3 分鐘講清楚。

關(guān)鍵，就在那兩片看起來像 F1 尾翼的結(jié)構(gòu)上。我們先來復(fù)習(xí)一個知識：飛機起飛，靠的不是“風(fēng)推著它走”，而是機翼讓空氣一快一慢，制造出上下的壓強差，把自己“吸”上天。F1 的尾翼也是一樣。只不過它不是向上飛，而是拼命往地上按，從而提供抓地力。因此，只要把氣流控制住，壓強差，就能變成力量。

靜態(tài)風(fēng)機，干的正是這件事。當風(fēng)吹過屋頂邊緣時，會被這兩片固定翼型引導(dǎo)、加速。內(nèi)側(cè)，風(fēng)速被拉快，壓強驟降；而外側(cè)，風(fēng)速更慢，壓強更高。于是，一個穩(wěn)定的低壓區(qū)出現(xiàn)了，此時空氣不需要你推，它自己就會像被黑洞吸走一樣往里面鉆，你需要做的，只是把門給它打開。

早期的思路很直接。在葉片內(nèi)側(cè)的低壓區(qū)，開上很多的孔。這些孔連著一根通道，而通道內(nèi)藏著一臺渦輪機。當空氣被吸往低壓區(qū)時，產(chǎn)生的氣流便會推動渦輪，從而發(fā)出電來。但工程化之后，更聰明的做法出現(xiàn)了。不是到處開孔，而是只留一個入口。低壓區(qū)，被當成一個“風(fēng)的捕手”?？諝獗晃^來之后，通過一個明確的進風(fēng)口，驅(qū)動里面的渦輪，從而在你看不見的地方，靜靜的發(fā)電。

根據(jù)它的設(shè)計者 Aeromine 公司的說法，一臺靜態(tài)風(fēng)機的功率為5kW，在與屋頂光伏電站相同的成本條件下，全年發(fā)電量可以高出約 50%。

而且，相比起其他形式的風(fēng)機——基本上就是那種需要旋轉(zhuǎn)幾個大葉片的傳統(tǒng)風(fēng)機，它的優(yōu)勢也非常明顯。第一，它不靠迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，而是靠氣流組織。風(fēng)向亂，反而不太怕。第二，它沒有外露葉片，幾乎沒有噪音和振動。對屋頂、對人、對鳥，都友好得多。第三，它對風(fēng)速的需求也不是很大。只要屋頂邊緣有穩(wěn)定氣流，它就能持續(xù)工作。同時，它還不會跟已經(jīng)布設(shè)在屋頂?shù)墓夥蚣?，因為它們本質(zhì)上是搭檔關(guān)系——太陽能白天強，晚上直接下班。而風(fēng)呢，偏偏愛在傍晚和夜里吹。于是，一個負責白天干主力，一個負責全天打配合。組合起來，才是真正穩(wěn)定的屋頂能源。

目前，Aeromine 的這款風(fēng)機還只是在測試階段，僅在美國和歐洲等極少數(shù)地方進行了部署。那我們還等什么！咱國有遍布全國的大量廠房、物流中心、寫字樓和商業(yè)屋頂，風(fēng)資源、政策激勵、能源自主需求都在快速增長。再加上咱們的制造和產(chǎn)業(yè)鏈能力，完全有條件把這種靜態(tài)風(fēng)機做出來，而且做得更好、更便宜、更適合本土場景。各位有眼光的老板們，趕緊上車，別等別人先把風(fēng)給吸跑了。