戳關(guān)注，右上菜單欄···鍵，設(shè)為星標(biāo)、

資本市場正以敏銳的嗅覺回應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)的廣闊前景。

東方財(cái)富數(shù)據(jù)顯示，目前A股涉及低空經(jīng)濟(jì)的概念股已達(dá)271只，總市值約3.91萬億元。其中，中航成飛以2223億元市值領(lǐng)跑，順豐控股、中興通訊緊隨其后，市值分別達(dá)1986億元和1849億元，億緯鋰能市值也超過1400億元。這一龐大的市值規(guī)模，直觀反映了市場對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的高度認(rèn)可。

市場信心的提升同樣體現(xiàn)在股價(jià)表現(xiàn)上。今年以來，低空經(jīng)濟(jì)板塊指數(shù)累計(jì)上漲近三成，超過七成的概念股實(shí)現(xiàn)上漲，平均漲幅約為23.73%。其中，臥龍電驅(qū)、震?？萍紳q幅接近200%，華光源海、航天南湖等9只個(gè)股股價(jià)翻倍，航天發(fā)展、國軒高科等多只股票也錄得顯著漲幅。活躍的資本流動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)與規(guī)模擴(kuò)張注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

然而，產(chǎn)業(yè)的健康長遠(yuǎn)發(fā)展，遠(yuǎn)非僅靠資本熱度就能實(shí)現(xiàn)。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院副校長程驕杰明確指出，低空經(jīng)濟(jì)雖站上了“明確的時(shí)代風(fēng)口”，但邁向規(guī)?；仨毧缭桨踩耘c經(jīng)濟(jì)性兩大核心門檻。他解釋，從地面轉(zhuǎn)向低空，安全風(fēng)險(xiǎn)呈指數(shù)級(jí)上升，當(dāng)前碎片化的空域?qū)徟鷻C(jī)制、尚不完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及亟待健全的管理體系，共同構(gòu)成了發(fā)展的系統(tǒng)性瓶頸。同時(shí)，若運(yùn)營成本長期居高不下，缺乏足夠豐富的應(yīng)用場景支撐，產(chǎn)業(yè)的商業(yè)可持續(xù)性也將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

要破解這些瓶頸，關(guān)鍵在于系統(tǒng)性的頂層設(shè)計(jì)與協(xié)同創(chuàng)新。

對(duì)此，程驕杰提出了五條具體路徑，推動(dòng)空域管理向“報(bào)備制”智能化過渡；提升航空器自身的環(huán)境感知與安全冗余能力；構(gòu)建覆蓋全國的低空監(jiān)視雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)，筑牢安全底線；鼓勵(lì)物流、醫(yī)療、城市交通等多元化場景探索，并加快制定配套標(biāo)準(zhǔn)；建立跨區(qū)域協(xié)同機(jī)制，避免同質(zhì)化競爭。

這一思路與國家層面的規(guī)劃不謀而合。國家消防救援局原助理總監(jiān)閆鵬同樣強(qiáng)調(diào)，必須將低空經(jīng)濟(jì)視為一個(gè)動(dòng)態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，亟須出臺(tái)專門法規(guī)，并建立民航、軍航、公安等多部門協(xié)同的監(jiān)管體系。

這種對(duì)統(tǒng)一規(guī)范和系統(tǒng)治理的迫切需求，正在加速轉(zhuǎn)化為政策現(xiàn)實(shí)。今年11月24日，中央空管辦正式發(fā)布了《國家級(jí)和省、市級(jí)低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)功能要求（1.0版）》與《國家級(jí)和省、市級(jí)低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)信息交互規(guī)范（1.0版）》。這兩份文件的出臺(tái)，標(biāo)志著我國低空經(jīng)濟(jì)管理從“地方分散探索”邁入了“全國統(tǒng)一規(guī)范”的新階段。其核心目標(biāo)直指當(dāng)前三大矛盾：日益頻繁的飛行活動(dòng)與管理體系不健全的矛盾、地方創(chuàng)新試點(diǎn)與全國統(tǒng)一規(guī)則的矛盾、技術(shù)快速迭代與應(yīng)用場景受限的矛盾。

政策的推進(jìn)呈現(xiàn)全方位、立體化態(tài)勢(shì)。根據(jù)低空經(jīng)濟(jì)政策研究中心的數(shù)據(jù)，僅2025年10月，全國各層級(jí)發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策就達(dá)33條。其中，國家層面政策占比最高，達(dá)42.4%，側(cè)重于頂層設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)制定；省級(jí)政策占比30.3%，體現(xiàn)出各省對(duì)搶占這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重視；市、區(qū)縣級(jí)政策則更聚焦于具體項(xiàng)目的落地實(shí)施。這種自上而下、層層推進(jìn)的政策格局，正在為產(chǎn)業(yè)勾勒出清晰的發(fā)展藍(lán)圖。

“各地政策密集出臺(tái)，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)深度交融，向天空要生產(chǎn)力的路徑更加明晰?！敝袊窈酱髮W(xué)副校長楊新湦的這句話，恰如其分地概括了當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體態(tài)勢(shì)。在資本熱度、瓶頸共識(shí)、政策規(guī)范與技術(shù)創(chuàng)新等多重力量的共同驅(qū)動(dòng)下，一個(gè)更加成熟、規(guī)范且充滿活力的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系正在加速成形。

聲 明：原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來源飛行邦；轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ，本平臺(tái)只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建