美國媒體宣傳說殲-20將有可能成為全球唯一的具備超音速巡航能力的隱身戰(zhàn)機，美國人得出這個結(jié)論之后都有點后怕了。

觀眾朋友、網(wǎng)友朋友大家好，我是傅前哨。近日美國CNN對殲-20戰(zhàn)斗機換裝渦扇發(fā)動機的前景進行了評估，認(rèn)為殲-20在未來可能會成為全球唯一還具備超音速巡航能力的戰(zhàn)斗機。

CNN稱殲-20換裝了渦扇-10C發(fā)動機以后，為其提供了更加安全可靠、推力更大、效益更高的動力裝置，從而使殲-20戰(zhàn)機的航程以及在非加力模式下提供更大的推力，這就使得殲-20能夠在非加力模式下長時間的做超音速飛行，也就是所謂的超音速巡航。

而超音速巡航的能力是美國F-35隱身戰(zhàn)機和俄羅斯的蘇-57目前所不具備的。美國媒體的這種推測和分析有沒有道理？殲-20有可能成為未來唯一的具備超音速巡航能力的隱身戰(zhàn)斗機嗎？在較短的一段時間內(nèi)，他們的推測并非沒有可能。

因為從美國2023財年的軍費預(yù)算的報告里可以看出來，從今年開始美國的F-22猛禽戰(zhàn)斗機將開始逐漸退役，先期退役33架，在今后的5年內(nèi)逐漸的要把大批F-22戰(zhàn)斗機退出現(xiàn)役。在這樣的情況下，真正具備超音速能力的戰(zhàn)斗機恐怕也就是中國的殲-20和俄羅斯的蘇-57了。當(dāng)然前提條件是發(fā)動機要到位，俄羅斯的發(fā)動機也得到位才有可能實現(xiàn)這種能力和要求。

現(xiàn)在的殲-20戰(zhàn)斗機能不能實現(xiàn)超音速巡航？我個人看法，殲-20戰(zhàn)機在換裝渦扇-10C發(fā)動機之后推力確實是增大了，但是還沒有一步到位，還需要繼續(xù)努力。但是殲-20有一個優(yōu)勢，那就是它的超音速升阻比要大于美國的F-22，因此它實現(xiàn)超音速巡航的難度要比F-22小。

因為要能夠達到這樣的一個性能指標(biāo)，除了依靠發(fā)動機以外還要依靠外形設(shè)計，而殲-20的外形設(shè)計非常優(yōu)秀，升力大、阻力小，因此更容易滿足超音速巡航的要求。就這個角度而言美國的這些專家的推測是有一定道理的，只不過現(xiàn)在如果殲-20能夠?qū)崿F(xiàn)超音速巡航指標(biāo)稍微低一點。

其實這種情況并非殲-20具備，像歐洲國家的一些三代半戰(zhàn)機，像陣風(fēng)、臺風(fēng)據(jù)說也能夠進行超音速巡航，只不過他們超音速巡航的速度低一點，就M數(shù)的1.2左右。而美國的F-22的超音速巡航據(jù)說是在不開加力的情況下最大平飛M數(shù)能夠達到1.8左右，這個是有差距的。同樣是超音速巡航大小還是不一樣的。

當(dāng)然美國媒體評出這件事可能還漏了這么幾個機型，以及比如說中國的FC-31，俄羅斯的蘇-57，那么這兩款戰(zhàn)機如果換裝了更先進的發(fā)動機之后能不能實現(xiàn)超音速巡航？這個他們沒有做相應(yīng)的分析，這個我們留在后面。

·現(xiàn)在談?wù)劦诙€問題，就是殲-20如果成為世界上唯一的超音速巡航隱身戰(zhàn)斗機之后對中美兩軍意味著什么？這可以說隨著F-22的逐漸退役，殲-20將成為世界上隱身能力作戰(zhàn)半徑，當(dāng)然飛行速度最強的先進戰(zhàn)機遠遠超過美國的F-35，這個才是美國媒體作出上述結(jié)論而感到焦慮的地方。

因此他們現(xiàn)在不得不加快腳步來開發(fā)下一代的戰(zhàn)斗機。當(dāng)然下一代戰(zhàn)斗機那么好搞嗎？美國已經(jīng)討論了十幾年了現(xiàn)在還沒見到影子。可以說在先進航空技術(shù)領(lǐng)域方面美國已經(jīng)開始逐步喪失對中國的領(lǐng)先優(yōu)勢了，雙方在同一個起跑線上最終誰能夠領(lǐng)先恐怕10年之后就可以得出結(jié)論了。

今天的評述就到這里，謝謝大家收看，我們下期再見。MILITARY POWER。