近日，據(jù)媒體報(bào)道，福特汽車宣布重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止全電動F-150 Lightning皮卡、代號T3的下一代電動卡車及電動商用廂式車等項(xiàng)目，并計(jì)提195億美元稅前資產(chǎn)減記，業(yè)務(wù)重心將轉(zhuǎn)向混合動力車型、增程式電動汽車及儲能領(lǐng)域，這也是美國汽車行業(yè)迄今規(guī)模最大的電動化戰(zhàn)略收縮舉措。

福特汽車方面解釋，此次調(diào)整源于市場需求低于預(yù)期、純電車型研發(fā)生產(chǎn)成本高企及監(jiān)管政策變化三重壓力。數(shù)據(jù)顯示，自2023年以來福特電動汽車業(yè)務(wù)累計(jì)虧損已達(dá)130億美元，其中Model e電動車部門2024年虧損51億美元，2025年前三季度虧損36億美元。

F-150 Lightning純電皮卡此前已深陷信任危機(jī)，因涉嫌廣告欺詐遭車主集體訴訟，如今停產(chǎn)更是讓其電動化布局雪上加霜。

福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，市場近幾個月的劇烈變化促使該公司及時轉(zhuǎn)向，不再向無盈利路徑的大型電動車項(xiàng)目投巨資。

此次195億美元減記中，85億美元與取消計(jì)劃中的電動汽車車型相關(guān)，60億美元涉及終止與韓國SK On的電池合資企業(yè)，剩余為項(xiàng)目相關(guān)額外支出。

據(jù)貓頭鷹車志了解，福特汽車雖收縮純電業(yè)務(wù)，但計(jì)劃2027年推出售價3萬美元的親民純電皮卡，目標(biāo)2030年混合動力、增程及純電車型占全球銷量50%，同時將肯塔基州電池工廠轉(zhuǎn)型生產(chǎn)儲能電池。